專利名稱：熄焦車卡門開關信號指示器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種熄焦車卡門開關信號指示器。
背景技術：
目前熄焦車開關指示都是靠擋塊碰限位，通斷220V指示燈，由于工作過程中熄焦車經常處在高溫(紅焦)、廢水，高壓沖淋(熄焦水帶腐蝕性)的環境中，致使信號指示器卡門上的限位開關無法正常使用，經常誤導司機的操作，導致紅焦落地事故頻發。
發明內容
根據現有開關指示所遇到的困難，本發明提供一種熄焦車卡門開關信號指示器，該裝置不僅能準確指示開關門狀態，而且無短路危險。本發明采用的技術方案如下:
一種熄焦車卡門開關信號指示器，由交流變壓器、指示燈、限位、擋塊和車體構成一個電開關回路，其特征在是在交流變壓器與限位之間串接一個中間繼電器，指示燈連接在中間繼電器兩側觸頭上。所述的熄焦車卡門開關信號指示器，其特征在于限位與車體之間設置有絕緣子。所述的熄焦車卡門開關信號指示器，其特征是所述絕緣子上部為錐狀或蘑菇狀結構。采用以上技術方案，由于指示燈受中間繼電器控制，而繼電器所在電路利用車體構成回路，且在限位與車體間安裝了蘑菇形絕緣子，從而有效地避免了熄焦水對整個電路的影響。
圖1為熄焦車卡門開啟時的電路結構示意圖。圖2為熄焦車卡門關閉時的電路結構示意圖。圖中，1-交流變壓器，2-中間繼電器，3-指示燈，4_限位，5-絕緣子，6-擋塊，7-車體。
具體實施例方式參見圖1，380V/36V交流變壓器I輸入端連接220V電壓，輸出端一個導線連接中間繼電器2線圈的一端，中間繼電器2的另一端與限位4連接，限位4下部與車體7之間設置有錐形或蘑菇形絕緣子5，在限位4上部有一個限位觸頭，與限位觸頭對應的車體7上設置有擋塊6。中間繼電器2的兩個常開觸頭分別連接指示燈3的兩個電極。圖1中，當車門打 開時，限位4與擋塊6不接觸，且限位4與車體之間設置有蘑菇形絕緣子，此時，由380V/36V交流變壓器1，中間繼電器2，限位4，擋塊6，車體7所構成的回路是斷開的，中間繼電器2不通電，其上的常開觸點處于斷開狀態，因此指示燈3所處電路不通，指不燈3不売。圖2所示，當車門關閉時，限位4與擋塊6接觸，此時，由380V/36V交流變壓器1，中間繼電器2，限位4，擋塊6，車體7所構成的回路是閉合的，中間繼電器2通電，其上的常開觸點處于接觸狀態，因此指示燈3所處電路形成閉合回路，指示燈3亮。380V/36V交 流變壓器將車體所在電路的電壓變為36V安全電壓，因此沒有觸電危險。
權利要求
1.一種熄焦車卡門開關信號指示器，由交流變壓器(I)、指示燈(3)、限位(4)、擋塊(6)和車體(7)構成一個電開關回路，其特征在是在交流變壓器(I)與限位(4)之間串接一個中間繼電器(2 )，指示燈(3 )連接在中間繼電器兩側觸頭上。
2.根據權利要求1所述的熄焦車卡門開關信號指示器，其特征在于限位(4)與車體(7)之間設置有絕緣子(5)。
3.根據權利要求2所 述的熄焦車卡門開關信號指示器，其特征是所述絕緣子(5)上部為錐狀或蘑菇狀結構。
全文摘要
一種熄焦車卡門開關信號指示器，由交流變壓器、指示燈、限位、擋塊和車體構成一個電開關回路，在交流變壓器與限位之間串接一個中間繼電器，指示燈連接在中間繼電器兩側觸頭上。限位與車體之間設置有絕緣子。所述絕緣子上部為錐狀或蘑菇狀結構。采用以上技術方案，由于指示燈受中間繼電器控制，而繼電器所在電路利用車體構成回路，且在限位與車體間安裝了絕緣子，從而有效地避免了熄焦水對整個電路的影響。
文檔編號C10B39/14GK103087735SQ201110343529
公開日2013年5月8日 申請日期2011年11月4日 優先權日2011年11月4日
發明者曹暉, 閆俊偉 申請人:山西安泰集團股份有限公司