本實用新型涉及推焦車的推焦機構，尤其是一種推焦車清焦裝置。
背景技術：
推焦車的推焦機構的任務是用推焦桿將炭化室內成熟焦餅推出，經過導焦柵推入熄焦車，在推焦過程中，推焦桿減速后，推焦桿千斤頭進入攔焦車導焦柵，考慮推焦桿安全行程，千斤頭不能完全穿過導焦柵，距導焦柵另一端有一定的安全距離，這樣導焦柵內或多或少都會存留一些紅焦炭，這些焦炭溫度在800℃左右，會對導焦柵底板、側板燒損，使導焦柵部分開焊、變形。
技術實現要素：
本實用新型需要解決的技術問題是提供一種能夠有效清理導焦柵內剩余焦炭的推焦車清焦裝置。
為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：
推焦車清焦裝置，其特征在于：所述清焦裝置為固定在推焦桿頭部下方位置的橫截面呈直角三角形的楔形結構，包括豎直面、底面、傾斜面和側面，所述豎直面與推焦桿的工作面貼合，所述底面與推焦桿的底面平齊。
本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述清焦裝置的底面長度為10～20mm，豎直面高度為30～40mm。
本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述清焦裝置的底面長度為15mm，豎直面高度為34mm。
本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述豎直面具有向上延伸的凸出部，在凸出部上設有螺栓孔。
本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述清焦裝置由耐熱耐磨鋼板制成。
本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述清焦裝置為由各種板狀物固定連接組成的中空結構。
本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述側面與其各相鄰面之間的焊縫隱藏在各相鄰面邊沿的內部。
由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：
本實用新型在推焦桿推焦前進到位后，將殘留在導焦柵內的焦炭清除，減少尾焦對導焦柵的燒損，也不用專門人工去清除尾焦，減少人員勞動強度。
本實用新型根據推焦結束后殘留在導焦柵內的焦炭的位置和高度設置的尺寸大小，能夠滿足將導焦柵內尾焦完全清除；采用螺栓固定豎直面的凸出部，將本裝置固定在推焦桿頭部，能夠保證本裝置在溫度應力不斷變化的工況下能夠穩固的連接在推焦桿上，避免本裝置脫落到爐膛內，與爐膛剮蹭，同時本裝置能夠采用與推焦桿材質不同或者比推焦桿更耐熱耐磨的鋼板制作，不必考慮焊接不牢固的問題；采用板狀組裝本裝置的楔形結構，使本裝置內部中空，能夠節省材料成本，同時將本裝置的側面與各相鄰面之間產生的焊縫隱藏在各相鄰面邊沿的內部，使本裝置在工作時不會使焊縫與焦炭產生摩擦，增加本裝置的壽命，保證系統的安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型的立體結構示意圖；
其中，1、清焦裝置，1-1、豎直面，1-2、底面，1-3、傾斜面，1-4、側面，2、推焦桿。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型做進一步詳細說明：
如圖1所示，推焦車清焦裝置1為橫截面呈直角三角形的楔形結構，清焦裝置1固定在推焦桿2頭部下方位置，清焦裝置1包括豎直面1-1、底面1-2、傾斜面1-3和側面1-4；豎直面1-1與推焦桿2的工作面貼合，底面1-2與推焦桿2的底面平齊，豎直面1-1與底面1-2構成直角，傾斜面1-3與焦炭直接接觸，傾斜面1-3在推焦桿2的作用下將焦炭推出導焦柵并使焦炭不會留在傾斜面1-3上。
如圖1所示，清焦裝置1的底面1-2長度為10～20mm，能夠滿足推焦桿推焦前進到位后與導焦柵的距離，將殘留在導焦柵內的焦炭清除；豎直面1-1高度為30～40mm，能夠滿足將殘留在導焦柵內的焦炭清除的高度，減少人工去清除尾焦的勞動。
如圖1所示，優選清焦裝置1的底面1-2長度為15mm，能夠滿足清焦裝置1剛好不會伸出導焦柵，但卻能很好的將殘留在導焦柵內的焦炭清除的要求；優選豎直面1-1高度為34mm，即能夠滿足將殘留在導焦柵內的焦炭清除的高度，又不會使焦炭殘留在傾斜面1-3上。
如圖1所示，豎直面1-1具有向上延伸的凸出部，在凸出部上設有螺栓孔，使貼合固定在推焦桿2上的豎直面1-1在焊接的基礎上增加了螺栓緊固的固定方式，加強了清焦裝置1在推焦桿2上的牢固性。
如圖1所示，清焦裝置1由耐熱耐磨的20mm厚鋼板制成，在采用螺栓固定的基礎上，即使采用與推焦桿2材質不同，比推焦桿2更耐熱耐磨的鋼板，也不會因為材質不同焊接無法固定的困擾，采用螺栓固定能夠很好的解決固定的問題，使清焦裝置1實現由耐熱耐磨鋼板制成，增加清焦裝置1的使用時間，減少設備維護工作量。
如圖1所示，清焦裝置1為由各種板狀物固定連接組成的中空結構，板狀原料方便得到，使清焦裝置1的制作更方便，中空結構相對的能夠減少清焦裝置1的用料，減少成本。
如圖1所示，清焦裝置1的側面1-4與其各相鄰面之間的焊縫隱藏在各相鄰面邊沿的內部，在推焦作業中側面1-4與推焦桿2所在的炭化室平行移動，應在清理焦炭的基礎上盡量減少接觸，而將側面1-4的焊縫隱藏在各相鄰面邊沿的內部，能夠保護焊縫不被破壞，增加清焦裝置1的使用壽命。
工作原理或者使用方法：
推焦桿2在炭化室內將成熟焦餅推出，經過導焦柵推入熄焦車的過程中，清焦裝置1設置在推焦桿2前端底部，將推焦桿推焦前進到位后殘留在導焦柵內的焦炭清除，殘留在導焦柵內的焦炭隨著清焦裝置1前進的慣性進入熄焦車，并且清焦裝置1的傾斜面1-3保證焦炭不會殘留在清焦裝置1上，從而減少尾焦對導焦柵的燒損。