本發明涉及一種汽油添加劑及其制備方法。
背景技術：
石油資源緊張，能源緊缺，如何解決能源不足已經成為世界各國重視的研究課題。汽車是主要交通工具之一，在有效的代用能源未能廣泛推廣的現在，汽油仍然是主要車用燃料，買車易，養車貴，日漸升高的油價，不菲的養護修理費用，如何節省燃油，降低費用，日漸成為大眾關注的重點，人們致力于發動機改良的同時，也試圖依靠添加汽油添加劑來改善汽油品質、增加汽車的使用性能，降低車輛的使用費用。
為了提高汽油的燃燒率、減少汽車尾氣對環境的污染，市場上已有很多不同類型的汽油添加劑化工產品。雖然目前各種汽油添加劑種類繁多，但存在許多缺點，如添加劑功能單一，助燃劑無除碳效果，除碳劑又無節油效果，混用亦效果不佳；添加劑作用不明顯，節油效果不顯著，清潔效果不佳，缺乏潤滑養護功能，對尾氣排放沒有改善等。
技術實現要素：
本發明的一個目的在于提出一種汽油添加劑。
本發明的一種汽油添加劑，包括如下重量份數的原料：異丙醇30份～50份、異丁醇10份～30份、異戊醇15份～25份、正庚醇1份～10份、正辛醇20份～30份、正十二醇3份～10份、正十四醇5份～15份、萘1份～10份、1,2,4-三甲基苯5份～15份、二甲苯3份～15份、二甲基萘20份～40份、油酸30份～50份、戊基雙環己基酮20份～30份、丁二酰亞胺10份～25份、三甘醇1份～15份、山梨醇10份～20份、脂肪酸胺1份～15份、乙醚10份～20份、碳酸二甲脂30份～40份和二甲醚10份～30份。
本發明的汽油添加劑，在很大程度上降低了油耗，使得燃油經濟性得到明顯改善，另外，本發明的汽油添加劑對降低nox的生成具有重要影響，推廣使用本發明的汽油添加劑對環保具有很重要的意義。尤其是生物基的添加對燃油經濟性有了更進一步的改善和提高，同時也降低了nox的濃度，具有很好的商業前景。
另外，根據本發明上述的汽油添加劑，還可以具有如下附加的技術特征：
進一步地，所述的汽油添加劑，還包括如下重量份數的原料：棕櫚油1份～10份、米糠油10份～20份、葵花籽油1份～10份、茶籽油20份～30份、紅花籽油0.1份～2份和芝麻油0.05份～3份。
作為本發明優選的實施方式，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇30份、異丁醇30份、異戊醇15份、正庚醇10份、正辛醇20份、正十二醇10份、正十四醇5份、萘10份、1,2,4-三甲基苯5份、二甲苯15份、二甲基萘20份、油酸50份、戊基雙環己基酮20份、丁二酰亞胺25份、三甘醇1份、山梨醇20份、脂肪酸胺1份、乙醚20份、碳酸二甲脂30份、二甲醚30份、棕櫚油1份、米糠油20份、葵花籽油1份、茶籽油30份、紅花籽油0.1份和芝麻油3份。
作為本發明優選的實施方式，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇50份、異丁醇10份、異戊醇25份、正庚醇1份、正辛醇30份、正十二醇3份、正十四醇15份、萘1份、1,2,4-三甲基苯15份、二甲苯3份、二甲基萘40份、油酸30份、戊基雙環己基酮30份、丁二酰亞胺10份、三甘醇15份、山梨醇10份、脂肪酸胺15份、乙醚10份、碳酸二甲脂40份、二甲醚10份、棕櫚油10份、米糠油10份、葵花籽油10份、茶籽油20份、紅花籽油2份和芝麻油0.05份。
作為本發明優選的實施方式，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇40份、異丁醇20份、異戊醇20份、正庚醇5份、正辛醇25份、正十二醇7份、正十四醇10份、萘5份、1,2,4-三甲基苯10份、二甲苯10份、二甲基萘30份、油酸40份、戊基雙環己基酮25份、丁二酰亞胺17份、三甘醇7份、山梨醇15份、脂肪酸胺8份、乙醚15份、碳酸二甲脂35份、二甲醚20份、棕櫚油5份、米糠油15份、葵花籽油5份、茶籽油25份、紅花籽油1份和芝麻油2份。
作為本發明優選的實施方式，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇35份、異丁醇5份、異戊醇17份、正庚醇3份、正辛醇22份、正十二醇5份、正十四醇7份、萘3份、1,2,4-三甲基苯7份、二甲苯6份、二甲基萘25份、油酸35份、戊基雙環己基酮22份、丁二酰亞胺14份、三甘醇4份、山梨醇13份、脂肪酸胺4份、乙醚13份、碳酸二甲脂32份、二甲醚14份、棕櫚油2份、米糠油13份、葵花籽油3份、茶籽油23份、紅花籽油0.5份和芝麻油1.5份。
作為本發明優選的實施方式，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇45份、異丁醇25份、異戊醇23份、正庚醇7份、正辛醇27份、正十二醇8份、正十四醇13份、萘8份、1,2,4-三甲基苯13份、二甲苯13份、二甲基萘35份、油酸45份、戊基雙環己基酮27份、丁二酰亞胺18份、三甘醇12份、山梨醇17份、脂肪酸胺13份、乙醚17份、碳酸二甲脂37份、二甲醚26份、棕櫚油8份、米糠油17份、葵花籽油8份、茶籽油28份、紅花籽油1.5份和芝麻油2.55份。
本發明的另一個目的在于提出所述的汽油添加劑的制備方法。
所述的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：s101：首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌10min～20min，得到第一溶液；s102：將剩余原料組分混合后升溫至40℃～60℃，保溫并攪拌30min～40min，然后降溫至0℃～10℃并保溫1h～3h，得到第二溶液；s103：將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至20℃～40℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑。
進一步地，在所述步驟s102中，升溫速率為10℃/min～12℃/min；降溫速率為1℃/min～3℃/min。
進一步地，在所述步驟s103中，所述離心操作的轉速為1500r/min～3500r/min，離心的時間為5min～15min。
本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。
本發明的一個目的在于提出一種汽油添加劑。
所述的汽油添加劑，包括如下重量份數的原料：異丙醇30份～50份、異丁醇10份～30份、異戊醇15份～25份、正庚醇1份～10份、正辛醇20份～30份、正十二醇3份～10份、正十四醇5份～15份、萘1份～10份、1,2,4-三甲基苯5份～15份、二甲苯3份～15份、二甲基萘20份～40份、油酸30份～50份、戊基雙環己基酮20份～30份、丁二酰亞胺10份～25份、三甘醇1份～15份、山梨醇10份～20份、脂肪酸胺1份～15份、乙醚10份～20份、碳酸二甲脂30份～40份和二甲醚10份～30份。
本發明的汽油添加劑，在很大程度上降低了油耗，使得燃油經濟性得到明顯改善，另外，本發明的汽油添加劑對降低nox的生成具有重要影響，推廣使用本發明的汽油添加劑對環保具有很重要的意義。尤其是生物基的添加對燃油經濟性有了更進一步的改善和提高，同時也降低了nox的濃度，具有很好的商業前景。
本發明的另一個目的在于提出所述的汽油添加劑的制備方法。
所述的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
s101：首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌10min～20min，得到第一溶液。
s102：將剩余原料組分混合后升溫至40℃～60℃，保溫并攪拌30min～40min，然后降溫至0℃～10℃并保溫1h～3h，得到第二溶液。
s103：將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至20℃～40℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑。
下面通過具體實施例詳細描述本發明。
實施例1
實施例1提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇30份、異丁醇30份、異戊醇15份、正庚醇10份、正辛醇20份、正十二醇10份、正十四醇5份、萘10份、1,2,4-三甲基苯5份、二甲苯15份、二甲基萘20份、油酸50份、戊基雙環己基酮20份、丁二酰亞胺25份、三甘醇1份、山梨醇20份、脂肪酸胺1份、乙醚20份、碳酸二甲脂30份和二甲醚30份。
實施例1的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌10min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至60℃，保溫并攪拌30min，然后降溫至10℃并保溫1h，得到第二溶液；其中，升溫速率為10℃/min，降溫速率為3℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至40℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為1500r/min，離心的時間為15min。
實施例2
實施例2提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇50份、異丁醇10份、異戊醇25份、正庚醇1份、正辛醇30份、正十二醇3份、正十四醇15份、萘1份、1,2,4-三甲基苯15份、二甲苯3份、二甲基萘40份、油酸30份、戊基雙環己基酮30份、丁二酰亞胺10份、三甘醇15份、山梨醇10份、脂肪酸胺15份、乙醚10份、碳酸二甲脂40份和二甲醚10份。
實施例2的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌20min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至40℃，保溫并攪拌40min，然后降溫至0℃并保溫3h，得到第二溶液；其中，升溫速率為10℃/min，降溫速率為3℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至20℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為3500r/min，離心的時間為5min。
實施例3
實施例3提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇40份、異丁醇20份、異戊醇20份、正庚醇5份、正辛醇25份、正十二醇7份、正十四醇10份、萘5份、1,2,4-三甲基苯10份、二甲苯10份、二甲基萘30份、油酸40份、戊基雙環己基酮25份、丁二酰亞胺17份、三甘醇7份、山梨醇15份、脂肪酸胺8份、乙醚15份、碳酸二甲脂35份和二甲醚20份。
實施例3的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌15min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至50℃，保溫并攪拌35min，然后降溫至5℃并保溫2h，得到第二溶液；其中，升溫速率為11℃/min，降溫速率為2℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至30℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為2200r/min，離心的時間為10min。
實施例4
實施例4提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇35份、異丁醇5份、異戊醇17份、正庚醇3份、正辛醇22份、正十二醇5份、正十四醇7份、萘3份、1,2,4-三甲基苯7份、二甲苯6份、二甲基萘25份、油酸35份、戊基雙環己基酮22份、丁二酰亞胺14份、三甘醇4份、山梨醇13份、脂肪酸胺4份、乙醚13份、碳酸二甲脂32份和二甲醚14份。
實施例4的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌12min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至45℃，保溫并攪拌33min，然后降溫至3℃并保溫1.5h，得到第二溶液；其中，升溫速率為10℃/min，降溫速率為2℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至25℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為1700r/min，離心的時間為7min。
實施例5
實施例5提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇45份、異丁醇25份、異戊醇23份、正庚醇7份、正辛醇27份、正十二醇8份、正十四醇13份、萘8份、1,2,4-三甲基苯13份、二甲苯13份、二甲基萘35份、油酸45份、戊基雙環己基酮27份、丁二酰亞胺18份、三甘醇12份、山梨醇17份、脂肪酸胺13份、乙醚17份、碳酸二甲脂37份和二甲醚26份。
實施例5的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌17min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至55℃，保溫并攪拌38min，然后降溫至7℃并保溫2.5h，得到第二溶液；其中，升溫速率為12℃/min，降溫速率為3℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至34℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為3000r/min，離心的時間為12min。
實施例6
實施例6提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇30份、異丁醇30份、異戊醇15份、正庚醇10份、正辛醇20份、正十二醇10份、正十四醇5份、萘10份、1,2,4-三甲基苯5份、二甲苯15份、二甲基萘20份、油酸50份、戊基雙環己基酮20份、丁二酰亞胺25份、三甘醇1份、山梨醇20份、脂肪酸胺1份、乙醚20份、碳酸二甲脂30份、二甲醚30份、棕櫚油1份、米糠油20份、葵花籽油1份、茶籽油30份、紅花籽油0.1份和芝麻油3份。
實施例6的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌10min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至60℃，保溫并攪拌30min，然后降溫至10℃并保溫1h，得到第二溶液；其中，升溫速率為10℃/min，降溫速率為3℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至40℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為1500r/min，離心的時間為15min。
實施例7
實施例7提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇50份、異丁醇10份、異戊醇25份、正庚醇1份、正辛醇30份、正十二醇3份、正十四醇15份、萘1份、1,2,4-三甲基苯15份、二甲苯3份、二甲基萘40份、油酸30份、戊基雙環己基酮30份、丁二酰亞胺10份、三甘醇15份、山梨醇10份、脂肪酸胺15份、乙醚10份、碳酸二甲脂40份、二甲醚10份、棕櫚油10份、米糠油10份、葵花籽油10份、茶籽油20份、紅花籽油2份和芝麻油0.05份。
實施例7的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌20min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至40℃，保溫并攪拌40min，然后降溫至0℃并保溫3h，得到第二溶液；其中，升溫速率為10℃/min，降溫速率為3℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至20℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為3500r/min，離心的時間為5min。
實施例8
實施例8提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇40份、異丁醇20份、異戊醇20份、正庚醇5份、正辛醇25份、正十二醇7份、正十四醇10份、萘5份、1,2,4-三甲基苯10份、二甲苯10份、二甲基萘30份、油酸40份、戊基雙環己基酮25份、丁二酰亞胺17份、三甘醇7份、山梨醇15份、脂肪酸胺8份、乙醚15份、碳酸二甲脂35份、二甲醚20份、棕櫚油5份、米糠油15份、葵花籽油5份、茶籽油25份、紅花籽油1份和芝麻油2份。
實施例8的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌15min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至50℃，保溫并攪拌35min，然后降溫至5℃并保溫2h，得到第二溶液；其中，升溫速率為11℃/min，降溫速率為2℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至30℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為2200r/min，離心的時間為10min。
實施例9
實施例9提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇35份、異丁醇5份、異戊醇17份、正庚醇3份、正辛醇22份、正十二醇5份、正十四醇7份、萘3份、1,2,4-三甲基苯7份、二甲苯6份、二甲基萘25份、油酸35份、戊基雙環己基酮22份、丁二酰亞胺14份、三甘醇4份、山梨醇13份、脂肪酸胺4份、乙醚13份、碳酸二甲脂32份、二甲醚14份、棕櫚油2份、米糠油13份、葵花籽油3份、茶籽油23份、紅花籽油0.5份和芝麻油1.5份。
實施例9的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌12min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至45℃，保溫并攪拌33min，然后降溫至3℃并保溫1.5h，得到第二溶液；其中，升溫速率為10℃/min，降溫速率為2℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至25℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為1700r/min，離心的時間為7min。
實施例10
實施例10提出了一種汽油添加劑，所述的汽油添加劑包括如下重量份數的原料：異丙醇45份、異丁醇25份、異戊醇23份、正庚醇7份、正辛醇27份、正十二醇8份、正十四醇13份、萘8份、1,2,4-三甲基苯13份、二甲苯13份、二甲基萘35份、油酸45份、戊基雙環己基酮27份、丁二酰亞胺18份、三甘醇12份、山梨醇17份、脂肪酸胺13份、乙醚17份、碳酸二甲脂37份、二甲醚26份、棕櫚油8份、米糠油17份、葵花籽油8份、茶籽油28份、紅花籽油1.5份和芝麻油2.55份。
實施例10的汽油添加劑的制備方法，包括如下步驟：
(1)首先，將異丙醇、丁二酰亞胺、異戊醇、乙醚、正辛醇和脂肪酸胺混合，密封攪拌17min，得到第一溶液。
(2)將剩余原料組分混合后升溫至55℃，保溫并攪拌38min，然后降溫至7℃并保溫2.5h，得到第二溶液；其中，升溫速率為12℃/min，降溫速率為3℃/min。
(3)將所述第一溶液和所述第二溶液混合后加熱至34℃，然后依次進行離心、過濾操作，并收集濾液，得到汽油添加劑；其中，離心分離的轉速為3000r/min，離心的時間為12min。
將實施例1-10制備的汽油添加劑分別與93#普通汽油和97#普通汽油很合，汽油添加劑的重量份數為0.4％。采用twin-tec型號發動機進行試驗，轉速為2000r/min，功率為20kw。分別對實施例1-10進行燃油經濟性測試，并通過不分光紅外線法檢測nox的排放濃度。結果見表1。
表1：燃油經濟性和排放對比試驗結果
比較表1可以看出，采用本發明的汽油添加劑后，無論是93#汽油還是97#汽油，其油耗均在240g/kwh以內，尤其是實施例6-10的汽油添加劑，在實施例1-5的基礎之上加入了生物基的添加劑，使得其油耗均降低至200g/kwh以內，說明本發明的汽油添加劑使得燃油經濟性得到明顯改善。另外，nox的排放濃度均在2600ppm以內，實施例6-10的nox的排放濃度均降低至2200ppm以內，可見，本發明的汽油添加劑對降低nox的生成具有重要影響，推廣使用本發明的汽油添加劑對環保具有很重要的意義。
綜上，本發明的汽油添加劑，在很大程度上降低了油耗，使得燃油經濟性得到明顯改善，另外，本發明的汽油添加劑對降低nox的生成具有重要影響，推廣使用本發明的汽油添加劑對環保具有很重要的意義。尤其是生物基的添加對燃油經濟性有了更進一步的改善和提高，同時也降低了nox的濃度，具有很好的商業前景。
在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。
盡管上面已經示出和描述了本發明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發明的限制，本領域的普通技術人員在本發明的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。