本發明屬于固體廢棄物再生技術領域，尤其涉及一種廢舊輪胎高值利用的低溫催裂解方法。
背景技術：
隨著汽車工業的迅猛發展，大量廢舊輪胎對環境造成的危害已使人們感到十分憂慮，現有技術中，對廢舊輪胎采取的普遍方法是讓輪胎翻新和生產再生膠，前者受翻新次數限制，最終仍對環境造成污染，后者的不足之處是生產流程長、能源消耗多、環境污染嚴重、沒有經濟效益，而采用將廢舊輪胎粉碎后進行裂解得到燃油和炭黑的方法，使得處理成本低、經濟效益好；因此，提供一種操作方便、處理成本低、經濟效益好、適用范圍廣的廢舊輪胎高值利用的低溫催裂解方法是非常有必要的。
技術實現要素：
本發明的目的在于克服現有技術的不足，而提供一種操作方便、處理成本低、經濟效益好、適用范圍廣的廢舊輪胎高值利用的低溫催裂解方法。
本發明技術方案是：一種廢舊輪胎高值利用的低溫催裂解方法，它包括以下步驟：
步驟1）：將廢舊輪胎進行進行初步粉碎，粒度為10-30目；
步驟2）：對粉碎后的物料進行磁選，將鋼絲等雜物分揀出去；
步驟3）：再次粉碎，將上一步得到的物料進行粉碎，粉碎的粒度為80-120目；
步驟4）：輻射處理，將上一步得到的物料采用微波進行輻射處理30-40s，所述的微波的頻率為3000-3500hz；
步驟5)：燃燒處理，將上一步得到的物料送至燃燒爐中，并加入催化劑，由螺旋推進器輸送，燃燒爐中的溫度為320-480℃，燃燒20-30min，所述的催化劑為氧化鋅、石墨、氧化鈣和滑石粉組成的混合物；
步驟6）:分離，將固體物料分離出來，送入300-400℃的燃燒爐內處理20-30s得到炭黑，將液體物料分離出來，得到燃油，得到的燃油采用脫色劑和除臭劑進行處理。
所述的催化劑中成分的質量比為：氧化鋅20-30份，石墨40-50份，氧化鈣30-40份，滑石粉3-5份。
所述的脫色劑為木質活性炭或煤質活性炭。
所述除臭劑為膨脹珍珠巖。
所述的燃油與脫色劑和除臭劑的質量比為：燃油800-1000份，脫色劑80-100份，除臭劑30-60份。
本發明具有以下優點：本發明采用初步粉碎、磁選、再次粉碎、輻射處理、燃燒處理、分離等作業步驟，使得整個工藝流程簡單操作，采用輻射處理后降低了廢舊輪胎裂解的溫度，節省了能源，提高了裂解效率，采用催化劑，提高了熱傳導效率，提高了燃燒中廢舊輪胎的流動性，裂解效果好，采用脫色劑和除臭劑，使得裂解后產生的油品穩定性好，質量好，經濟價值高；本發明具有操作方便、處理成本低、經濟效益好、適用范圍廣的優點。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步的說明。
實施例1
一種廢舊輪胎高值利用的低溫催裂解方法，它包括以下步驟：
步驟1）：將廢舊輪胎進行進行初步粉碎，粒度為10目；
步驟2）：對粉碎后的物料進行磁選，將鋼絲等雜物分揀出去；
步驟3）：再次粉碎，將上一步得到的物料進行粉碎，粉碎的粒度為80目；
步驟4）：輻射處理，將上一步得到的物料采用微波進行輻射處理30s，所述的微波的頻率為3000hz；
步驟5)：燃燒處理，將上一步得到的物料送至燃燒爐中，并加入催化劑，由螺旋推進器輸送，燃燒爐中的溫度為320℃，燃燒20min，所述的催化劑為氧化鋅、石墨、氧化鈣和滑石粉組成的混合物；
步驟6）:分離，將固體物料分離出來，送入300℃的燃燒爐內處理20s得到炭黑，將液體物料分離出來，得到燃油，得到的燃油采用脫色劑和除臭劑進行處理。
所述的催化劑中成分的質量比為：氧化鋅20份，石墨40份，氧化鈣30份，滑石粉3份。
所述的脫色劑為木質活性炭或煤質活性炭。
所述除臭劑為膨脹珍珠巖。
所述的燃油與脫色劑和除臭劑的質量比為：燃油800份，脫色劑80份，除臭劑30份。
本發明采用初步粉碎、磁選、再次粉碎、輻射處理、燃燒處理、分離等作業步驟，使得整個工藝流程簡單操作，采用輻射處理后降低了廢舊輪胎裂解的溫度，節省了能源，提高了裂解效率，采用催化劑，提高了熱傳導效率，提高了燃燒中廢舊輪胎的流動性，裂解效果好，采用脫色劑和除臭劑，使得裂解后產生的油品穩定性好，質量好，經濟價值高；本發明具有操作方便、處理成本低、經濟效益好、適用范圍廣的優點。
實施例2
一種廢舊輪胎高值利用的低溫催裂解方法，它包括以下步驟：
步驟1）：將廢舊輪胎進行進行初步粉碎，粒度為30目；
步驟2）：對粉碎后的物料進行磁選，將鋼絲等雜物分揀出去；
步驟3）：再次粉碎，將上一步得到的物料進行粉碎，粉碎的粒度為120目；
步驟4）：輻射處理，將上一步得到的物料采用微波進行輻射處理40s，所述的微波的頻率為3500hz；
步驟5)：燃燒處理，將上一步得到的物料送至燃燒爐中，并加入催化劑，由螺旋推進器輸送，燃燒爐中的溫度為480℃，燃燒30min，所述的催化劑為氧化鋅、石墨、氧化鈣和滑石粉組成的混合物；
步驟6）:分離，將固體物料分離出來，送入400℃的燃燒爐內處理30s得到炭黑，將液體物料分離出來，得到燃油，得到的燃油采用脫色劑和除臭劑進行處理。
所述的催化劑中成分的質量比為：氧化鋅30份，石墨50份，氧化鈣40份，滑石粉5份。
所述的脫色劑為木質活性炭或煤質活性炭。
所述除臭劑為膨脹珍珠巖。
所述的燃油與脫色劑和除臭劑的質量比為：燃油1000份，脫色劑100份，除臭劑60份。
本發明采用初步粉碎、磁選、再次粉碎、輻射處理、燃燒處理、分離等作業步驟，使得整個工藝流程簡單操作，采用輻射處理后降低了廢舊輪胎裂解的溫度，節省了能源，提高了裂解效率，采用催化劑，提高了熱傳導效率，提高了燃燒中廢舊輪胎的流動性，裂解效果好，采用脫色劑和除臭劑，使得裂解后產生的油品穩定性好，質量好，經濟價值高；本發明具有操作方便、處理成本低、經濟效益好、適用范圍廣的優點。
實施例3
一種廢舊輪胎高值利用的低溫催裂解方法，它包括以下步驟：
步驟1）：將廢舊輪胎進行進行初步粉碎，粒度為20目；
步驟2）：對粉碎后的物料進行磁選，將鋼絲等雜物分揀出去；
步驟3）：再次粉碎，將上一步得到的物料進行粉碎，粉碎的粒度為100目；
步驟4）：輻射處理，將上一步得到的物料采用微波進行輻射處理35s，所述的微波的頻率為3200hz；
步驟5)：燃燒處理，將上一步得到的物料送至燃燒爐中，并加入催化劑，由螺旋推進器輸送，燃燒爐中的溫度為400℃，燃燒25min，所述的催化劑為氧化鋅、石墨、氧化鈣和滑石粉組成的混合物；
步驟6）:分離，將固體物料分離出來，送入350℃的燃燒爐內處理25s得到炭黑，將液體物料分離出來，得到燃油，得到的燃油采用脫色劑和除臭劑進行處理。
所述的催化劑中成分的質量比為：氧化鋅25份，石墨45份，氧化鈣35份，滑石粉4份。
所述的脫色劑為木質活性炭或煤質活性炭。
所述除臭劑為膨脹珍珠巖。
所述的燃油與脫色劑和除臭劑的質量比為：燃油900份，脫色劑90份，除臭劑45份。
本發明采用初步粉碎、磁選、再次粉碎、輻射處理、燃燒處理、分離等作業步驟，使得整個工藝流程簡單操作，采用輻射處理后降低了廢舊輪胎裂解的溫度，節省了能源，提高了裂解效率，采用催化劑，提高了熱傳導效率，提高了燃燒中廢舊輪胎的流動性，裂解效果好，采用脫色劑和除臭劑，使得裂解后產生的油品穩定性好，質量好，經濟價值高；本發明具有操作方便、處理成本低、經濟效益好、適用范圍廣的優點。