一種低能耗的延遲焦化裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及石油加工領域，特別涉及一種低能耗的延遲焦化裝置，意在優化其富 吸收油流程，降低主分餾塔頂冷卻負荷和富氣壓縮機功耗，并提高主分餾塔的有效熱輸出。
【背景技術】
[0002] 延遲焦化是以減壓渣油為原料，在高溫下進行深度熱裂化反應，以部分原料縮合 成焦炭以提供內部氫源，從而生產輕質油品的過程。由于輔助加熱爐爐管內蒸汽提速，使生 焦過程延遲在焦炭塔內進行。裝置主要由生焦部分、主分餾塔1和吸收穩定系統三部分組 成；主要產品為干氣、液態烴、穩定汽油、柴油、蠟油和焦炭。
[0003] 生焦部分包括加熱爐和焦炭塔，由于不涉及本發明，不多敘。圖1則是主分餾塔1 和吸收穩定系統的原理圖。圖中，來自焦炭塔的高溫油氣與換熱后的原料渣油在主分餾塔 1脫過熱段接觸，完成熱、質交換后，油氣進精餾段，液相則進提餾段，經輻射進料泵送加熱 爐，升溫到~550°C進焦炭塔。
[0004] 主分餾塔1生產柴油和蠟油。產品柴油從中部側線抽出，經柴油汽提塔2汽提出汽 油餾分后，再經柴油產品蒸汽發生器5發生0. 5MPa飽和蒸汽(絕壓，下同），然后分成兩路， 一路經柴油產品換熱器6發生熱水后熱出料，另一路則經貧富柴油換熱器7換熱和第二冷 卻器22冷卻后做再吸收塔24的吸收劑(又稱為貧柴油)。產品蠟油則從下部側線抽出，經蠟 油汽提塔8分離出柴油餾分后，再經蠟油產品\原料一次換熱器12加熱原料一次，然后熱 出料。為了消化過剩熱，主分餾塔1中部設置了柴油回流，其一次做下游解吸塔23的解吸 塔底再沸器3的熱源，二次經柴油回流蒸汽發生器4發0. 5MPa飽和蒸汽；下部設置了蠟油 回流，其一次通過蠟油回流\原料二次換熱器9加熱原料，在向焦炭塔輸出少量洗滌油后， 二次做下游穩定塔25的穩定塔底再沸器10的熱源，三次則經蠟油回流蒸汽發生器11發生 1.IMPa飽和蒸汽。而從主分餾塔1頂分出的油氣，在經主分餾塔頂冷卻器13冷凝冷卻后進 主分餾塔頂分液罐14,被分離成富氣、粗汽油和水，富氣經一級壓縮機15、壓縮機級間冷卻 器16、分液罐17、二級壓縮機18、第一冷卻器19、凝縮油罐20分液后，與經泵提壓后的粗汽 油輸送至吸收穩定系統的吸收塔21。
[0005] 吸收穩定系統由吸收塔21、解吸塔23、再吸收塔24和穩定塔25之四塔組成，其功 能是將來自主分餾塔1的富氣和粗汽油分離成滿足質量要求的干氣、液化氣和穩定汽油。 其中，再吸收塔24 (塔頂壓力約1. 3MPa)又以來自主分餾塔1的貧柴油為吸收劑，在吸收來 自吸收塔21塔頂貧氣中的大部分C3、C4烴類后，飽和的富柴油(又稱富吸收油）自塔底自壓 進貧富柴油換熱器7,經與貧柴油一次換熱升溫后，返回主分餾塔1 (塔頂壓力約0. 2MPa)。
[0006] 可見，現有流程中，富含c3、c4循環烴類的飽和富吸收油返回主分餾塔1，不但會增 加塔頂富氣量，導致塔頂冷卻負荷和富氣壓縮功耗增加，還會由于塔頂分離難度加大，導致 塔內熱量向上轉移（以提高塔頂冷回流量)，從而減少其中、下部的柴油和蠟油回流取熱，降 低柴油回流蒸汽發生器4、柴油產品蒸汽發生器5和蠟油回流蒸汽發生器11的蒸汽產量。 正是基于這一考慮，本發明提出設置富吸收油氣液分離罐（即閃蒸罐）26,讓閃出的循環C3、 C4輕烴不進主分餾塔1重復分離，而直接進二級壓縮，以此降低主分餾塔系統的分離難度， 而基本不含C3、C4烴類的閃蒸釜液則繼續走原流程，在與貧柴油換熱后返主分餾塔1 (見圖 2)〇
【發明內容】
[0007] 本發明的目的在于克服現有富吸收油流程的缺點，即飽和富吸收油隨帶大量的循 環C3、C4輕烴重返主分餾塔而導致重復精餾，提供一種低能耗的延遲焦化裝置，該裝置不對 現有工藝和產品分布(包括產品質量和數量）構成影響，相比原流程，它不但可以減少主分 餾塔的塔頂冷卻負荷，提高其中、下部位的回流熱輸出，同時還可以明顯降低各壓縮機的功 耗。
[0008] 本發明的目的通過下述技術方案實現： 一種低能耗的延遲焦化裝置，包括通過管路連接的生焦部分、主分餾塔和吸收穩定系 統，所述吸收穩定系統包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔和穩定塔，所述主分餾塔頂分出的油 氣，通過管路在經主分餾塔頂冷卻器冷凝冷卻后進入主分餾塔頂分液罐，被分離成富氣、粗 汽油和水，富氣經一級壓縮機、壓縮機級間冷卻器、分液罐、二級壓縮機、第一冷卻器、凝縮 油罐分液后，與經泵提壓后的粗汽油輸送至吸收穩定系統的吸收塔，所述吸收穩定系統還 包括富吸收油氣液分離罐，所述富吸收油氣液分離罐的輸入口通過管路連接再吸收塔的底 部，所述富吸收油氣液分離罐頂部的氣體出口通過管路依次連接流量調節閥及一級壓縮機 的輸出口，所述富吸收油氣液分離罐底部的油品出口通過管路將油品輸送至貧富柴油換熱 器與貧柴油換熱后輸至主分餾塔上部。
[0009] 本發明通過設置富吸收油氣液分離罐，并將其操作壓力控制稍高于一級壓縮機的 出口壓力，所述富吸收油氣液分離罐分離出的氣體自壓送入壓縮機級間冷卻器入口； 而富吸收油氣液分離罐分離出的油品繼續走原流程，自壓進貧富柴油換熱器，經與貧 柴油一次換熱后返主分餾塔。
[0010] 本發明的基本原理是：通過設置富吸收油氣液分離罐（即閃蒸罐)，以大幅度減少 進入主分餾塔的循環c3、c4的量，從而降低主分餾系統的分離難度，減少其冷回流量和能 耗。
[0011] 本發明相對于現有技術具有如下優點及有益效果： 1) 設置富吸收油氣液分離罐，將飽和富吸收油中隨帶的絕大部分循環c3、（；輕烴直接 閃出送二級壓縮機，不但減少了主分餾系統的加工量，降低了分離難度，還降低了一級壓縮 機的負荷； 2) 閃蒸后的富吸收油，由于不凝氣成分大大減少，其與貧柴油的換熱效果將明顯改善， 而有利于提高富吸收油的返塔溫度，改善塔的熱輸出，并降低貧柴油的冷卻負荷； 3) 富吸收油氣液分離罐的操作壓力可在較寬范圍內調節，增強了新流程的操作彈性； 4) 有助于主分餾塔系統的熱量從上部向其中、下部位轉移，增加柴油和蠟油分離段的 熱量，從而減少側線柴油和蠟油中的輕餾分隨帶，減少其汽提蒸汽消耗； 5) 本發明僅新增了一個小體積、低壓力等級的富吸收油氣液分離罐和一根連接罐頂和 一級壓縮機出口的小直徑氣體管線，投資少、便于布置，且不改變生焦和分離系統的流程， 因此不對產品方案構成影響，是本質安全的調整。
【附圖說明】
[0012] 圖1為現有延遲焦化裝置流程示意圖。
[0013] 圖2為本發明的延遲焦化裝置流程示意圖。
[0014] 圖中編號含義如下： 1-主分餾塔；2-柴油汽提塔；3-解吸塔底再沸器；4-柴油回流蒸汽發生器；5柴油產品 蒸汽發生器；6-柴油產品換熱器；7-貧富柴油換熱器；8-蠟油汽提塔；9-蠟油回流\原料 二次換熱器；10-穩定塔底再沸器