一種增產焦化柴油的工藝方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于石油煉制領域，具體地說涉及一種增產焦化柴油的工藝方法。更具體 說是一種回收焦化蠟油中焦化柴油的工藝方法。 技術背景
[0002] 延遲焦化過程是煉油廠采用熱裂化工藝將重質油（如重油，減壓渣油，裂化渣油 等）在高溫條件下進行裂解和縮合反應，生產氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程，是石 油深度加工的主要工藝之一，也是最成熟、最廉價的重油輕質化過程。焦化過程的液體產品 主要是焦化汽油、焦化柴油和焦化蠟油。
[0003] 焦化柴油的十六烷指數較高(可達50以上)，經過加氫精制后是車用柴油燃料主要 調和組分，且加氫精制的氫耗小、成本低，是煉廠產生經濟效益的主要方面之一。焦化蠟油 與相對應的直餾蠟油相比，含有較多雜質，密度、殘炭值、硫、氮、金屬含量較高，從組成看， 芳烴和膠質含量也較高。一般情況下，常規煉廠將焦化輕蠟油送加氫裂化，將焦化重蠟油送 催化裂化作原料，生成氣體、汽油、中間餾分油等各種裂化產品，為煉油或化工裝置提供原 料。
[0004] 在本世紀初期之前的延遲焦化裝置，由于設計和生產流程規劃等因素，從焦化主 分餾塔側線采出的焦化輕蠟油的初餾點約在23(T250°C之間，10%點約在33(T360°C之間， < 365°C的餾分約為1(T20%。這部分高附加值的柴油餾分進入下游裂化裝置，不僅增加了 下游裝置的處理負荷和操作費用，還使較輕的柴油餾分發生裂化反應，降低了全廠液收。為 此，本世紀初期后建的延遲焦化裝置大多改進設計，增加焦化主分餾塔柴油和輕蠟油、柴油 和焦化頂循環油分餾段之間的塔板數，以提高焦化主分餾塔的分離精度，多產附加值較高 的焦化柴油餾分；也有的裝置通過增設焦化輕蠟油汽提塔，用過熱蒸汽將輕蠟油中的柴油 餾分汽提出來，使焦化輕蠟油的初餾點保持在30(T320°C之間，以增產焦化柴油。但用過熱 蒸汽汽提焦化蠟油，一方面增加了回收柴油的單位成本；另一方面還增加了焦化主分餾塔 的負荷，增加了塔頂冷凝冷卻負荷，增加了含硫污水的量。
【發明內容】
[0005] 針對現有技術的不足，本發明提供一種增產焦化柴油的工藝方法。可以明顯提高 焦化蠟油的初餾點，增產焦化柴油。
[0006] 本發明提供的一種增產焦化柴油的工藝方法包括如下內容：在焦化主分餾塔輕蠟 油側線采出設置輕蠟油汽提塔，來自焦化裝置吸收穩定單元再吸收塔的塔頂干氣引入輕蠟 油汽提塔，降低焦化蠟油的油氣分壓，利用焦化蠟油自身的熱量將其中較輕的柴油餾分汽 提出來，從蠟油汽提塔塔頂返回焦化主分餾塔，最終從焦化主分餾塔柴油側線采出。脫除輕 餾分的焦化蠟油從蠟油汽提塔塔底采出。
[0007] 本發明提供了一種增產焦化柴油的工藝方法，包括以下內容： (1)所述工藝方法包括焦化主分餾塔，在焦化主分餾塔的柴油采出側線設置柴油汽提 塔，輕蠟油采出側線設置輕蠟油汽提塔； (2) 從焦化主分餾塔側線采出的焦化輕蠟油從塔頂進入輕蠟油汽提塔； (3) 來自焦化吸收穩定單元的焦化干氣從塔底引入輕蠟油汽提塔，所述焦化干氣的壓 力為0? 3?I. 5MPa，溫度為4(T60°C; (4) 步驟（3)所得的輕蠟油汽提塔塔頂輕餾分直接返回焦化主分餾塔，經焦化主分餾塔 柴油/輕蠟油分離段分餾，從焦化主分餾塔的柴油側線采出其中柴油餾分，再經過柴油汽 提塔汽提后，作為裝置的柴油組分； (5) 步驟（3)所得的輕蠟油汽提塔塔底餾分作為輕蠟油組分。
[0008] 本發明的工藝方法中，其中步驟（2)中焦化輕蠟油的采出溫度一般為 340°C ?370°C，優選為 350°C ?365°C。
[0009] 步驟（3)所述的焦化干氣為焦化裝置吸收穩定單元再吸收塔塔頂干氣。通常，進 入輕蠟油汽提塔的焦化干氣的壓力為〇. 3~1. 5 MPa，優選為I. (Tl. 5 MPa ;焦化干氣的溫度 為 4(T60°C。
[0010] 本發明的一種增產焦化柴油的工藝方法還可以包括如下內容：焦化干氣引入蠟油 汽提塔，降低焦化蠟油的油氣分壓，利用焦化蠟油自身的熱量將較輕的柴油餾分汽提出來； 蠟油汽提塔塔頂出來的塔頂氣再進入柴油汽提塔作為汽提介質；從輕蠟油汽提塔汽提上去 的柴油餾分最終從柴油側線采出，而脫除輕餾分的焦化蠟油從蠟油汽提塔塔底采出。
[0011] 具體的說，該技術方案包括以下內容： (1) 所述工藝方法包括焦化主分餾塔，在焦化主分餾塔的柴油采出側線設置柴油汽提 塔，輕蠟油采出側線設置輕蠟油汽提塔； (2) 從焦化主分餾塔側線采出的焦化輕蠟油從塔頂進入輕蠟油汽提塔，焦化干氣從塔 底引入輕蠟油汽提塔，對輕蠟油中的柴油餾分進行汽提； (3) 步驟（2)中輕蠟油汽提塔所得的塔頂輕餾分，從塔底進入柴油汽提塔，對從焦化主 分餾塔進入柴油側線柴油汽提塔的柴油餾分進行汽提； (4) 步驟（3)所述柴油汽提塔得到的塔頂輕餾分返回焦化主分餾塔，從柴油汽提塔塔底 獲得柴油； (5) 從步驟（2)所述輕蠟油汽提塔所得到的塔底餾分作為蠟油組分。
[0012] 步驟（2)所述的焦化輕蠟油采出溫度由焦化主分餾塔的具體操作條件決定，一般 為 340?370°C，優選 350?365°C。
[0013] 步驟（2)所述的焦化干氣為焦化裝置吸收穩定單元再吸收塔塔頂干氣，通常，壓力 為焦化干氣的壓力為〇. 3?I. 5 MPa，優選為I. (Tl. 5 MPa ;焦化干氣的溫度為4(T60°C。
[0014] 步驟（3)所述的蠟油汽提塔塔頂輕餾分通常包括焦化干氣和蠟油中相對較輕的餾 分如柴油餾分。其中焦化干氣從焦化主分餾塔塔頂出來，隨焦化富氣進入焦化吸收穩定單 元，經過系列處理后得到焦化干氣可以循環使用。
[0015] 步驟（5)所述的蠟油組分作為裝置產品外送，其初餾點一般控制在30(T35(TC之 間，具體由焦化主分餾塔操作條件及加工費用決定。
[0016] 本發明一種增產焦化柴油的工藝方法，通過設置焦化輕蠟油汽提塔，利用焦化裝 置外送的焦化干氣對焦化輕蠟油進行汽提，提升焦化輕蠟油的初餾點，從而使焦化裝置增 產焦化柴油。與現有技術相比，本發明的工藝方法具有以下優點： 1、設置焦化輕蠟油汽提塔，把蠟油中的柴油餾分汽提出來，可以增產焦化柴油，增加裝 置經濟效益，并有利于提高全廠液體收率。
[0017] 2、設置輕蠟油汽提塔回收蠟油中柴油餾分，投資少、改造簡單，無需焦化裝置停 工，不改變現有裝置設備及流程。
[0018] 3、利用焦化干氣作為輕蠟油汽提介質，或者同時作為輕蠟油汽提塔和柴油汽提塔 的汽提介質，可以節省額外蒸汽消耗，而且還有利于裝置節能降耗。
[0019] 4、利用焦化干氣作為汽提介質，降低焦化主分餾塔塔頂冷凝負荷，減少裝置酸性 污水流量。
[0020] 5、蠟油汽提塔塔頂氣作為柴油汽提塔的汽提介質，不是返回主分餾塔，可以降低 焦化主分餾塔柴油分餾段的負荷。
[0021] 6、蠟油汽提塔塔頂氣作為柴油汽提塔的汽提介質，可以減少蒸汽或干氣的消耗， 降低操作費用。
[0022] 7、蠟油汽提塔塔頂氣進入柴油汽提塔，利用柴油汽提段回收其中的部分柴油餾 分。
[0023] 8、本發明工藝技術先進合理，能耗水平低，對于舊裝置的改造，具有設備改造量 少、投資低、施工周期短、裝置收益明顯快捷等優點；對于新裝置的設計建設，具有工藝合理 先進、能耗水平低、裝