滑片式轉子內燃機的制作方法

專利名稱：滑片式轉子內燃機的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種內燃機，具體地說是一種滑片式轉子內然機。
二背景技術：
本實用新型提出前，相關行業使用的內燃機，共結構都是活塞連桿式，活塞在缸體內往復運動帶動輸出軸旋轉。該種結構的內燃機輸出的動力小，結構復雜。
三
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，輸出動力大的滑片式轉子內燃機。
解決其技術問題采用的技術案是該內燃機由機殼、轉子、滑片、輸出軸及左右端蓋組成；與輸出軸固連的轉子位于帶有進排氣孔且內圓為曲面的機殼內，機殼兩端與密封圈和左右端蓋密封固連，轉子與機殼間形成左右空腔；轉子的圓周上徑向等距開有滑槽，滑槽內裝有滑片；轉子與右端蓋配合的端面上有在滑槽兩側相應位置鉆有與轉子外圓面相通的進排氣連通孔，該連通孔端面側有序的與右端蓋上的彎形走氣道相通，走氣道上相應位置軸向設有與供油器相接的噴油孔。當轉子順時針轉動時，滑片頂著機殼內圓面轉動實現吸氣、壓縮，將壓縮的氣體從進氣連通孔壓入走氣道，噴油口噴油產生燃氣爆發，從排氣連通孔噴出推動前一滑片轉動，并將廢氣排出，如此不斷轉動輸出軸帶動執行機作功。
本實用新型的有益效果是本實用新型只是在轉子外圓上設置滑槽，滑槽內滑片在離心力的作用下頂著機殼內圓面轉動，在各種通氣孔的配合下實現吸氣、壓縮、爆發、排氣，使輸出軸不斷旋轉作功，所以，該種內燃機結構簡單，容易制造；轉子與機殼形成的空腔可產生較大的壓縮空氣，固輸出的動力大。
四

圖1為本實用新型的外型結構圖。
圖2為本實用新型圖1A-A部面的右視結構圖。
圖3為本實用新型圖1A-A部面的左視結構圖。
五具體實施方式
在各圖中，本實用新型滑片轉子內燃機由機殼、轉子、滑片、輸出軸及左右端蓋組成。與輸出軸4固連的轉子9位于機殼3內，機殼3的上端設有進、排氣孔11、12。機殼3的內圓為曲面；機殼的兩端與密封圈2、5和左、右端蓋1、6固連密封，轉子9與機殼3之間形成左空腔10和右空腔13。轉子9的外圓周上徑向等距開有3個滑槽，滑槽內裝有滑片14。轉子3與右端蓋6配合的端面上在滑槽兩側相應位置上鉆有進、排氣連通孔15、8，兩孔傾斜部置與轉子3的外圓面適當位置相通，也就是說連通孔通空腔。當轉子轉到適當位置時，進氣連通孔15與右端蓋6上的彎形走氣道16首端相通，把壓縮氣體壓入走氣道16內，排氣連通孔8與走氣道16的尾部相通，把燃燒爆發的氣體噴到滑片14上。走氣道16的前部相應位置設有噴油孔17，該孔為軸向且與供油器7相連接。前面所述的滑片在離心力的作用下旋轉起到吸氣、壓縮、作功、排氣作用，各種通孔導通氣體，供油器供來的油從噴油孔噴入。對于汽油從噴油孔處噴油的同時進行點火。
權利要求1.一種滑片式轉子內燃機，主要由機殼、轉子、滑片、輸出軸和左右端蓋組成；其特征是與輸出軸(4)固連的轉子(9)位于帶有進、排氣孔(11、12)且內圓為曲面的機殼(3)內，機殼(3)兩端與密封圈(2、5)和左、右端蓋(1、6)密封固連；轉子(9)與殼體(3)間形成左、右空腔(10、13)；轉子(9)與右端蓋(6)配合的端面上有在滑槽兩側相應位置鉆有與轉子(9)外圓面相通的進、排氣連通孔(15、8)，該兩連通孔端面側有序的與右端蓋(6)上的彎形走氣道(16)相通，走氣道(16)相應位置軸向設有與供油器(7)相接的噴油孔(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種滑片式轉子內燃機，該機的結構是與輸出軸固連的轉子位于帶有進排氣孔的機殼內，機殼兩端與左右端蓋密封固連，從而使轉子與機殼之間形成左右空腔；轉子的圓周上徑向等距開有滑槽，槽內裝有滑片；轉子右端面上在滑槽兩側鉆有通轉子外圓的進、排氣連通孔，該孔有序的與右端蓋上的走氣道相通，走氣道有與供油器相接的噴油孔。轉子順時針轉動時，滑片頂著內圓面轉動使空腔變化實現吸氣、壓縮，把壓縮氣體從進氣連通孔壓入走氣道，噴油口噴油產生燃氣爆發，從排氣連通孔噴出推動前一滑片轉動，使轉子帶動輸出軸轉動作功。本實用新型結構簡單，容易制造，輸出的動力大。
文檔編號F01C1/344GK2667165SQ20032011657
公開日2004年12月29日 申請日期2003年10月30日 優先權日2003年10月30日
發明者田久千 申請人:田久千