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柴油機冷卻水泵的放水結構的制作方法

文檔序號:5252067閱讀:742來源:國知局
專利名稱:柴油機冷卻水泵的放水結構的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種柴油機冷卻系統的放水結構,尤其涉及一種柴油 機冷卻水泵的放水結構。
背景技術
柴油機工作時,與高溫燃燒氣體接觸的零件如活塞、氣門、氣缸套、 氣缸蓋、噴油器等由于受熱而溫度升高,如不加以適當的冷卻,則會造成 柴油機過熱,此時,過熱造成零件強度和剛度降低,使柴油機內正常配合 間隙被破壞,運動件間的潤滑油變質和焦化,結果使得受力零件可能損壞, 運動零件的摩擦和磨損加劇。因此需在柴油機上設有冷卻系統,通過水或 風作為吸熱介質冷卻高溫零件。對于強制水冷的冷卻系統,是在柴油機機 體上安裝有水泵,通過水泵來增加冷卻水的壓力,使水在冷卻系統內加速循環。該冷卻水泵如圖l所示,由安裝在水泵軸4上的皮帶盤1、軸承3、 泵殼2、水泵葉輪5以及后部的后蓋6組成,皮帶盤1通過連接盤9與水泵 軸4連接,柴油機曲軸通過皮帶與連接盤9連接,通過水泵軸4驅動水泵 葉輪5將冷卻水增壓后,通過后蓋6上的側孔送至柴油機機體內的水道內。 由于后蓋6上的側孔位于水泵的中上部,因此當柴油機完成作業后,水泵 內會存有一定的余水。為防止冬天凍裂水泵泵殼,需要放盡水泵內的存水。 雖然水泵底部設有放水螺栓, 一旦用戶忘記放水,會因水泵內的積水而凍 裂泵殼,影響柴油機正常工作。另外用戶拆裝放水螺栓的操作也較為麻煩。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種無需用戶操作,在柴油機放水過程中就 能放盡水泵內存水的柴油機冷卻水泵的放水結構。
本實用新型為解決上述技術問題的技術方案是 一種柴油機冷卻水泵 的放水結構,包括柴油機機體和安裝在柴油機機體側部的水泵,其特征在 于所述連接在泵殼上的后蓋其下部具有與內腔相通的水孔,柴油機機體 對應的機體壁上具有通孔,設置在柴油機機體和后蓋之間的墊片上設有過
孔,柴油機機體上的通孔和墊片上的過孔與后蓋上的水孔相貫通,且柴油 機機體的通孔與柴油機機體內的水道相通。
本實用新型在原有水泵的后蓋、墊片以及柴油機機體進行改進,在后 蓋的下部增設有水孔,且墊片以及柴油機機體上也增設有相通的過孔和通 孔,因此當柴油機工作完畢后,水泵內的存水能通過水孔及過孔和通孔進 入柴油機機體內,在柴油機放水的同時能自然將水泵內的存水放出,無需 用戶操作,避免冬天凍裂水泵泵殼。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。


圖1是原冷卻水泵安裝在柴油機機體上的結構示意圖。
圖2是本實用新型冷卻水泵連接在柴油機機體上的結構示意圖。
其中1—皮帶盤,2—泵殼,3—軸承,4—水泵軸,5—水泵葉輪,6 —后蓋,61—水孔,7—墊片,71—過孔,8柴油機機體,81—通孔,9_連接盤。
具體實施方式
見圖2所示,本實用新型柴油機冷卻水泵的放水結構,包括柴油機機 體8和安裝在柴油機機體8側部的水泵,連接盤9連接在水泵軸4上,皮 帶盤1安裝在連接盤9上,曲軸將動力通過皮帶盤1、連接盤9傳至水泵軸 4上,泵殼2通過軸承3安裝在水泵軸4上,且水泵軸4上還固定安裝有水 泵葉輪5,后蓋6密封連接在泵殼2的后端面,動力驅動水泵葉輪5轉動以 增加冷卻水的壓力。連接在泵體2上的后蓋6其下部具有與內腔相通的水 孔61,柴油機機體8對應的機體壁上具有通孔81,設置在柴油機機體8和 后蓋6之間的墊片7設有過孔71,過孔71與水孔61相貫通,而通孔81則 與柴油機機體內的水道相通,后蓋6上的水孔61以及柴油機機體8上的通 孔81直徑在3 8mm,墊片7上的過孔71大于或等于后蓋6上的水孔61直 徑,當柴油機工作完畢后,水泵內的存水自然通過水孔61、過孔71和通孔 81流入柴油機機體的水道內,放盡水泵內的存水。
權利要求1. 一種柴油機冷卻水泵的放水結構,包括柴油機機體(8)和安裝在柴油機機體(8)端面的水泵,其特征在于所述連接在泵殼(2)上的后蓋(6)其下部具有與內腔相通的水孔(61),柴油機機體(8)對應的機體壁上具有通孔(81),設置在柴油機機體(8)和后蓋(6)之間的墊片(7)上設有過孔(71),柴油機機體(8)上的通孔(81)和墊片(7)上的過孔(71)與后蓋(6)上的水孔(61)相貫通,且柴油機機體(8)的通孔(81)與柴油機機體(8)內的水道相通。
2、 根據權利要求1所述的柴油機冷卻水泵的放水結構,其特征在于 所述后蓋(6)上的水孔(61)以及柴油機機體(8)上的通孔(81)的直 徑在3 8mm。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機冷卻水泵的放水結構,包括柴油機機體和安裝在柴油機機體端面的水泵,所述連接在泵殼上的后蓋其下部具有與內腔相通的水孔,柴油機機體對應的機體壁上具有通孔,設置在柴油機機體和后蓋之間的墊片上設有過孔,柴油機機體上的通孔和墊片上的過孔與后蓋上的水孔相貫通,且柴油機機體的通孔與柴油機機體內的水道相通。當柴油機工作完畢后,水泵內的存水能通過水孔及過孔和通孔進入柴油機機體內,因此在機體放水的同時能自然將水泵內的存水放盡,無需用戶操作,避免冬天凍裂水泵泵殼。
文檔編號F01P11/02GK201078261SQ20072004147
公開日2008年6月25日 申請日期2007年8月8日 優先權日2007年8月8日
發明者唐良才, 楊榮華, 王文琴, 逄大慶 申請人:常柴股份有限公司
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