專利名稱：噴油器驅動仿真測試系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車仿真測試技術，特別涉及一種噴油器驅動仿真測試系統。
背景技術：
目前常見的噴油器驅動仿真測試系統如圖I所示，包括上位機、微處理控制盒(MicroAutoBox)、一路或多路噴油器驅動電路、傳感器、數字與模擬信號采集電路，所述上位機，用于編寫驅動控制邏輯，并對微處理控制盒傳來的發動機的工作狀態信號進行處理；所述微處理控制盒，用于將上位機的驅動控制邏輯轉換成底層信號輸出，并將所述數字與模擬信號采集電路傳來的發動機的工作狀態信號傳給上位機；所述各路噴油器驅動電路，用于根據所述微處理控制盒傳來的驅動控制邏輯底層信號，驅動相應的各噴油器；所述傳感器，用于采集發動機的工作狀態信號，所述數字與模擬信號采集電路，用于將傳感器采集的發動機的工作狀態信號輸出到所述微處理控制盒；目前噴油器驅動仿真測試系統，由上位機中的驅動控制邏輯直接控制各路噴油器驅動電路，由于多個噴油器的多次噴射驅動是一個很復雜的過程(發動機的多個噴油器在單位時間內輪流工作，每個噴油器都可以單獨控制工作時間，并且噴油器工作過程如圖5所示，主要分成三個部分電流上升階段X、大電流值工作階段I和小電流值工作階段z，在電流上升階段為了能夠在單位時間內快速上升到大電流值工作階段，需要開啟高壓驅動，通過提高工作電壓加快上升時間，大電流值和小電流值都是一個固定的電流值，通過電流采樣電路獲得噴油器的工作電流值，當噴油器工作電流大于設定的電流值，噴油器驅動關斷，當噴油器工作電流小于設定的電流值，噴油器驅動打開，通過這種工作方式將噴油器工作電流限制在設定的電流值附近。)，隨著需要驅動的噴油器的個數及噴射次數的增加，上位機中的驅動控制邏輯的復雜度大大增加，使得噴油器驅動仿真測試系統的驅動能力受到限制；另外，如圖3所示，波形a是噴油器驅動電路需要的控制波形，波形b是上位機單通道輸出的波形，A0是波形a的最小間隔時間，Ai是波形b的最小間隔時間，在噴油器仿真測試實際應用過程中，為了實現噴油器多次噴射控制，A0往往要求比較小，而Ai通常比較大，反應時間比較慢，即A0 < A i，這樣上位機單通道輸出的波形無法滿足噴油器驅動電路所需要的最小間隔時間，使得噴油器驅動仿真測試系統的響應時間受到限制。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種噴油器驅動仿真測試系統，驅動能力強。為解決上述技術問題，本發明的噴油器驅動仿真測試系統，包括上位機、微處理控制盒、傳感器、數字與模擬信號采集電路，還包括可編程邏輯器件、一路或多路噴油器驅動及采樣反饋電路；所述上位機，用于輸出邏輯控制命令，并對微處理控制盒傳來的發動機工作狀態信號進行處理；所述微處理控制盒，用于將上位機的邏輯控制命令轉換成底層信號輸出，并將所述數字與模擬信號采集電路傳來的發動機工作狀態信號傳給上位機；所述可編程邏輯器件，嵌入有噴油器驅動控制邏輯，噴油器驅動控制邏輯根據所述微處理控制盒轉換成底層信號的邏輯控制命令、各噴油器驅動及采樣反饋電路的驅動電流采樣信號，輸出驅動控制信號；所述各路噴油器驅動及采樣反饋電路，用于根據所述可編程邏輯器件輸出的驅動控制信號，驅動相應的各噴油器，并反饋驅動電流采樣信號到所述可編程邏輯器件；所述傳感器，用于采集發動機的工作狀態信號；·所述數字與模擬信號采集電路，用于將傳感器采集的發動機的工作狀態信號輸出到所述微處理控制盒。所述上位機，可以通過多個通道并行輸出邏輯控制命令；所述微處理控制盒將多個通道輸出信號分別轉換成底層信號；所述可編程邏輯器件將所述微處理控制盒轉換成底層信號的多個通道輸出信號，合并成一條邏輯控制指令，控制其中的噴油器驅動控制邏輯，輸出驅動控制信號。所述上位機，可以通過兩個通道并行輸出邏輯控制命令；所述微處理控制盒將兩個通道輸出信號分別轉換成底層信號；所述可編程邏輯器件將所述微處理控制盒轉換成底層信號的兩個通道輸出信號，合并成一條邏輯控制指令，控制其中的噴油器驅動控制邏輯，輸出驅動控制信號本發明的噴油器驅動仿真測試系統，引入可編程邏輯器件，將噴油器驅動控制邏輯嵌入在可編程邏輯器件中，上位機的控制只需要輸入邏輯控制命令，不需要去考慮噴油器驅動的復雜邏輯，由于可編程邏輯器件擁有快速的響應時間，這樣使得噴油器驅動仿真測試系統具有很強的時間響應能力；同時可以將上位機的邏輯控制命令由單通道輸出變成多通道并行輸出，然后在可編程邏輯器件中合并成一條邏輯控制指令，這樣上位機就能在單位時間內快速輸出控制命令，實現噴油器驅動仿真測試系統快速的響應時間。
下面結合附圖及具體實施方式
對本發明作進一步詳細說明。圖I是目前常見的噴油器驅動仿真測試系統示意圖；圖2是本發明的噴油器驅動仿真測試系統一實施方式示意圖；圖3是上位機單通道輸出的波形及噴油器驅動電路需要的控制波形示意圖；圖4是噴油器驅動電路需要的控制波形分解為兩個波形示意圖；圖5是噴油器工作的電流波形示意圖。
具體實施例方式本發明的噴油器驅動仿真測試系統一實施方式如圖2所示，包括上位機、微處理控制盒(MicroAutoBox)、可編程邏輯器件、一路或多路噴油器驅動及采樣反饋電路、傳感器、數字與模擬信號采集電路，所述上位機，用于輸出邏輯控制命令，并對微處理控制盒傳來的發動機的工作狀態信號進行處理；所述微處理控制盒，用于將上位機的邏輯控制命令轉換成底層信號輸出，并將所述數字與模擬信號采集電路傳來的發動機的工作狀態信號傳給上位機；所述可編程邏輯器件，嵌入有噴油器驅動控制邏輯，噴油器驅動控制邏輯根據所述微處理控制盒轉換成底層信號的邏輯 控制命令、各噴油器驅動及采樣反饋電路的驅動電流采樣信號，輸出驅動控制信號；所述各路噴油器驅動及采樣反饋電路，用于根據所述可編程邏輯器件輸出的驅動控制信號，驅動相應的各噴油器，并反饋驅動電流采樣信號到所述可編程邏輯器件；所述傳感器，用于采集發動機的工作狀態信號；所述數字與模擬信號采集電路，用于將傳感器采集的發動機的工作狀態信號輸出到所述微處理控制盒。所述上位機，可以通過多個通道并行輸出邏輯控制命令；所述微處理控制盒將多個通道輸出信號分別轉換成底層信號；所述可編程邏輯器件將所述微處理控制盒轉換成底層信號的多個通道輸出信號，合并成一條邏輯控制指令，控制其中的噴油器驅動控制邏輯，輸出驅動控制信號。如圖4所示，可以將噴油器驅動電路需要的控制波形(即波形a)先分解成兩個波形，這樣單個波形的最小間隔時間Ao便大于上位機單通道輸出的波形的最小時間間隔A i，而當上位機通過兩個通道并行輸出邏輯控制命令時，上位機便有足夠的時間輸出分解后的兩個波形，然后再經過可編程邏輯器件合并成噴油器驅動電路實際需要的控制波形，這樣上位機能在單位時間內快速輸出控制命令，實現快速響應。本發明的噴油器驅動仿真測試系統，引入可編程邏輯器件，將噴油器驅動控制邏輯嵌入在可編程邏輯器件中，上位機的控制只需要輸入邏輯控制命令，不需要去考慮噴油器驅動的復雜邏輯，由于可編程邏輯器件擁有快速的響應時間，這樣使得噴油器驅動仿真測試系統具有很強的時間響應能力；同時可以將上位機的邏輯控制命令由單通道輸出變成多通道并行輸出，然后在可編程邏輯器件中合并成一條邏輯控制指令，這樣上位機就能在單位時間內快速輸出控制命令，實現噴油器驅動仿真測試系統快速的響應時間。
權利要求
1.一種噴油器驅動仿真測試系統，包括上位機、微處理控制盒、傳感器、數字與模擬信號采集電路，其特征在于，還包括可編程邏輯器件、一路或多路噴油器驅動及采樣反饋電路； 所述上位機，用于輸出邏輯控制命令，并對微處理控制盒傳來的發動機工作狀態信號進行處理； 所述微處理控制盒，用于將上位機的邏輯控制命令轉換成底層信號輸出，并將所述數字與模擬信號采集電路傳來的發動機工作狀態信號傳給上位機； 所述可編程邏輯器件，嵌入有噴油器驅動控制邏輯，噴油器驅動控制邏輯根據所述微處理控制盒轉換成底層信號的邏輯控制命令、各噴油器驅動及采樣反饋電路的驅動電流采樣信號，輸出驅動控制信號； 所述各路噴油器驅動及采樣反饋電路，用于根據所述可編程邏輯器件輸出的驅動控制信號，驅動相應的各噴油器，并反饋驅動電流采樣信號到所述可編程邏輯器件； 所述傳感器，用于采集發動機的工作狀態信號； 所述數字與模擬信號采集電路，用于將傳感器采集的發動機的工作狀態信號輸出到所述微處理控制盒。
2.根據權利要求I所述的噴油器驅動仿真測試系統，其特征在于，所述上位機，通過多個通道并行輸出邏輯控制命令；所述微處理控制盒將多個通道輸出信號分別轉換成底層信號；所述可編程邏輯器件將所述微處理控制盒轉換成底層信號的多個通道輸出信號，合并成一條邏輯控制指令，控制其中的噴油器驅動控制邏輯，輸出驅動控制信號。
3.根據權利要求2所述的噴油器驅動仿真測試系統，其特征在于，所述上位機，通過兩個通道并行輸出邏輯控制命令；所述微處理控制盒將兩個通道輸出信號分別轉換成底層信號；所述可編程邏輯器件將所述微處理控制盒轉換成底層信號的兩個通道輸出信號，合并成一條邏輯控制指令，控制其中的噴油器驅動控制邏輯，輸出驅動控制信號。
全文摘要
本發明公開了一種噴油器驅動仿真測試系統，引入可編程邏輯器件，將噴油器驅動控制邏輯嵌入在可編程邏輯器件中，上位機的控制只需要輸入邏輯控制命令，不需要去考慮噴油器驅動的復雜邏輯，由于可編程邏輯器件擁有快速的響應時間，這樣使得噴油器驅動仿真測試系統具有很強的時間響應能力，能夠實現高轉速下多次噴射的仿真測試。
文檔編號F02M65/00GK102720616SQ201110078159
公開日2012年10月10日 申請日期2011年3月30日 優先權日2011年3月30日
發明者孫琦, 王軍, 童毅, 金立博, 韓本忠 申請人:聯創汽車電子有限公司