專利名稱：一種膨脹水箱的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車冷卻系統 技術領域，特別涉及到汽車冷卻系統中的膨脹水箱。
背景技術：
汽車用膨脹水箱的主要作用是將發動機冷卻系統內的氣體排出，并給冷卻系統進行加水和補水，提高冷卻系統內的壓力，提高水泵前的壓力以防止水泵氣蝕的發生。現在汽車膨脹水箱上的加注口直接與膨脹水箱內的儲水室相通，膨脹水箱的儲水室與膨脹水箱上體的空氣室間沒有隔板，這樣加注時水垂直流入儲水室中，容易將氣體帶入水中，當車輛在加速或爬坡時，儲水室內的水容易在整個膨脹水箱內翻動或飛濺，不利于系統內的壓力平衡及系統內氣體的排出。另外，為了提高膨脹水箱的結構強度，膨脹水箱內部多被分割成很多小方格的形式，這種結構雖然提高了膨脹水箱的強度，但是焊接處較多不利于生產效率的提高，并且使用材料多，不利于節約成本。
發明內容
本發明的目的是提出一種膨脹水箱，通過改善其內部結構，使加注時的水不會帶入過多的空氣，同時改善了膨脹水箱的結構強度，提高了生產效率。本發明的膨脹水箱包括箱體，所述箱體的內部通過隔板分隔成加注室和除氣室， 所述加注室的頂部設置有加注口，加注室的底部設置有出水口 ；所述除氣室的上部設置有除氣口 ；所述加注室和除氣室通過設置于隔板底部及頂部的缺口相通；關鍵在于所述加注室內設置有導流裝置，所述導流裝置由位于加注口下方的頂板、設置于頂板旁側的傾斜的導流壁組成。在加注時，由加注口進入的水流會首先流向頂板，然后再沿著傾斜的導流壁緩慢流入下方的儲水部，因此不會將氣體帶入水中，并且頂板及導流壁可以把儲水部與上面的空氣室間隔開，能有效防止車輛在加速或爬坡時造成的膨脹水箱內水的翻動或飛濺。進一步地，所述導流裝置還包括連接固定于頂板下方的支柱及連接支柱與導流壁的第一加強筋，以保證導流裝置的結構穩固、耐用。進一步地，所述導流裝置的頂板的四周均設置有導流壁，所述導流壁的底邊與加注室的內壁相抵，所述導流壁的底邊中央開設有導流缺口，所述頂板的四周凸出設置有用于與加注室頂壁連接的連接板。通過連接板的連接及導流壁的支撐，可以使導流裝置與加注室相對位置固定，避免行車時兩者發生晃動，影響使用壽命及產生噪聲。在加注時沿導流壁流下來的水流可以經由其底邊的導流缺口流入儲水部。進一步地，所述加注室底部設置有板狀的第二加強筋，所述第二加強筋的端部與加注室的內壁相連，第二加強筋的底部設置有缺口，這樣不僅可以提高加注室的結構強度， 還可以防止水在其內部的翻動或飛濺。進一步地，所述除氣室內部設置有板狀的第三加強筋，所述第三加強筋的端部與除氣室的內壁相連，第三加強筋的底部設置有缺口，這樣不僅可以提高除氣室的結構強度，還可以防止水在其內部的翻動或飛濺。
進一步地，所述箱體由上箱體和下箱體組成，所述導流裝置位于上箱體內，所述第二加強筋、第三加強筋位于下箱體內，將箱體分成兩部分進行生產，有利于提高生產效率。進一步地，所述第二加強筋的方向及位置與第一加強筋的方向及位置相同，這樣第一加強筋與第二加強筋相對應，可以進一步加強加注室的強度，并提高整個箱體的強度。本發明的膨脹水箱結構簡單、生產方便，結構強度高，加注時的水不會帶入過多的空氣，并且能有效防止車輛在加速或爬坡時造成的膨脹水箱內水的翻動或飛濺，具有很好的實用性。
圖1是本發明的膨脹水箱的總體結構示意圖。圖2是本發明的膨脹水箱的總體結構透視圖。圖3是本發明的膨脹水箱的立體分解示意圖。圖4是本發明的膨脹水箱的上箱體的結構透視圖。圖5是本發明的膨脹水箱的上箱體與導流裝置的立體示意圖。圖6是本發明的膨脹水箱的導流裝置的立體示意圖，其中箭頭所示方向為水流方向。圖7是本發明的膨脹水箱的導流裝置的俯視圖，其中箭頭所示方向為水流方向。圖8是本發明的膨脹水箱的導流裝置的底部結構圖。圖9是本發明的膨脹水箱的下箱體的立體示意圖。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。實施例1
如圖所示，本實施例的膨脹水箱包括塑料材質的箱體1，箱體ι的內部通過隔板2分隔成加注室3和除氣室4，加注室3的頂部設置有加注口 31，加注口 31安裝有壓力閥蓋33，力口注室3的底部設置有出水口 32 ；除氣室4的上部設置有除氣口 41 ；加注室3和除氣室4通過設置于隔板2底部及頂部的缺口 21相通；加注室3內設置有導流裝置5，導流裝置5由位于加注口下方的頂板51、設置于頂板四周的傾斜的導流壁52、連接固定于頂板下方的支柱53、連接支柱53與導流壁52的第一加強筋54組成；導流壁52的底邊與加注室3的內壁相抵，導流壁52的底邊中央開設有長方形的導流缺口 55，頂板51的四周凸出設置有用于與加注室3頂壁連接的連接板56，整個導流裝置5近似一個傘狀結構。加注室3底部設置有板狀的第二加強筋34，第二加強筋34的端部與加注室3的內壁相連，第二加強筋34的底部設置有缺口 35，這樣不僅可以提高加注室3的結構強度，還可以防止水在其內部的翻動或飛濺。另外，第二加強筋34的方向及位置與第一加強筋54的方向及位置相同，這樣第一加強筋54與第二加強筋34相對應，可以進一步加強加注室3的強度，并提高整個箱體1的強度。
除氣室4內部設置有板狀的第三加強筋42，第三加強筋42的端部與除氣室4的內壁相連，第三加強筋42的底部設置有缺口 43，這樣不僅可以提高除氣室4的結構強度，還可以防止水在其內部的翻動或飛濺。箱 體1由上箱體11和下箱體12組成，導流裝置5位于上箱體11內，第二加強筋 34、第三加強筋42位于下箱體12內，將箱體1分成兩部分進行生產，有利于提高生產效率。在加注時，由加注口 31進入的水流會首先流向頂板51，然后再沿著傾斜的導流壁 52緩慢流入下方的儲水部，因此不會將氣體帶入水中，并且頂板51及導流壁52可以把儲水部與上面的空氣室間隔開，能有效防止車輛在加速或爬坡時造成的膨脹水箱內水的翻動或飛濺。
權利要求
1.一種膨脹水箱，包括箱體，所述箱體的內部通過隔板分隔成加注室和除氣室，所述加注室的頂部設置有加注口，加注室的底部設置有出水口 ；所述除氣室的上部設置有除氣口 ； 所述加注室和除氣室通過設置于隔板底部及頂部的缺口相通；其特征在于所述加注室內設置有導流裝置，所述導流裝置由位于加注口下方的頂板、設置于頂板旁側的傾斜的導流壁組成。
2.根據權利要求1所述的膨脹水箱，其特征在于所述導流裝置還包括連接固定于頂板下方的支柱及連接支柱與導流壁的第一加強筋。
3.根據權利要求1所述的膨脹水箱，其特征在于所述導流裝置的頂板的四周均設置有導流壁，所述導流壁的底邊與加注室的內壁相抵，所述導流壁的底邊中央開設有導流缺口， 所述頂板的四周凸出設置有用于與加注室頂壁連接的連接板。
4.根據權利要求1或2或3所述的膨脹水箱，其特征在于所述加注室底部設置有板狀的第二加強筋，所述第二加強筋的端部與加注室的內壁相連，第二加強筋的底部設置有缺
5.根據權利要求4所述的膨脹水箱，其特征在于所述除氣室內部設置有板狀的第三加強筋，所述第三加強筋的端部與除氣室的內壁相連，第三加強筋的底部設置有缺口。
6.根據權利要求5所述的膨脹水箱，其特征在于所述箱體由上箱體和下箱體組成，所述導流裝置位于上箱體內，所述第二加強筋、第三加強筋位于下箱體內。
7.根據權利要求6所述的膨脹水箱，其特征在于所述第二加強筋的方向及位置與第一加強筋的方向及位置相同。
全文摘要
本發明的目的是提出一種膨脹水箱，通過改善其內部結構，使加注時的水不會帶入過多的空氣，同時改善了膨脹水箱的結構強度，提高了生產效率。本發明的膨脹水箱包括箱體，箱體的內部通過隔板分隔成加注室和除氣室，加注室的頂部設置有加注口，加注室的底部設置有出水口；所述除氣室的上部設置有除氣口；加注室和除氣室通過設置于隔板底部及頂部的缺口相通；關鍵在于所述加注室內設置有導流裝置，所述導流裝置由位于加注口下方的頂板、設置于頂板旁側的傾斜的導流壁組成。本發明的膨脹水箱結構簡單、生產方便，結構強度高，加注時的水不會帶入過多的空氣，并且能有效防止車輛在加速或爬坡時造成的膨脹水箱內水的翻動或飛濺，具有很好的實用性。
文檔編號F01P11/00GK102383912SQ20111033345
公開日2012年3月21日 申請日期2011年10月28日 優先權日2011年10月28日
發明者李宏坤 申請人:奇瑞汽車股份有限公司