專利名稱：一種汽車起動機上的拔叉的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拔叉，尤其涉及一種汽車起動機上的拔叉。
背景技術：
拔叉是一種汽車起動機上不可缺少的部件，它與單向器、電磁開關及撥叉銷相連，滑塊位置卡住單向器，開口位置勾住電磁開關，中間孔裝有撥叉銷形成杠桿，通過電磁開關上下吸合而撥動單向器上下運動，以達到單向器齒頭與發動機飛輪咬合及分離的目的。由于拔叉的作用雖然零部件很小但很關鍵，在工作時承受的扭矩較大。在之前對于拔叉的設計中，由于形狀特殊，而普通的通過兩拔叉片的組合，現有技術是通過旱接等方法，但這樣容易造成工作時焊接位置脫落使撥叉錯位，而使起動機損壞無法正常起動。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單，組合牢固的汽車起動機上的拔叉。為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現一種汽車起動機上的拔叉，包括兩塊相互對稱通過兩個鉚釘鉚接在一起的拔叉片，拔叉片的一側上設有通過銷轉動連接的滑塊。作為優選，所述拔叉片的中間均設有孔，孔處于兩個所述鉚釘之間。作為優選，所述的鉚釘的內部為實心。與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是通過實心鉚釘緊固連接，在工作時與原有焊接效果相同，且比焊接牢固，不會有兩撥叉片焊接不牢固而錯位現像。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面根據附圖1對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。
實施例一種汽車起動機上的拔叉，包括兩塊相互對稱通過兩個鉚釘2鉚接在一起的拔叉片1，拔叉片I的一側上設有通過銷4轉動連接的滑塊5。所述拔叉片I的中間均設有孔3，孔3處于兩個所述實心鉚釘2之間。在使用過程中，拔叉通過中間的孔3和撥叉銷連接，由于銷4與滑塊5的轉動連接，通過滑塊5撥動單向器進行工作。
權利要求1.一種汽車起動機上的拔叉，其特征在于，包括兩塊相互對稱通過兩個鉚釘(2)鉚接在一起的拔叉片(I )，拔叉片(I)的一側上設有通過銷(4)轉動連接的滑塊(5)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車起動機上的拔叉，其特征在于，所述拔叉片(I)的中間均設有孔(3 )，孔(3 )處于兩個所述鉚釘(2 )之間。
3.根據權利要求1所述的一種汽車起動機上的拔叉，其特征在于，所述的鉚釘(2)的內部為實心。
專利摘要本實用新型涉及一種拔叉，尤其涉及一種汽車起動機上的拔叉。一種汽車起動機上的拔叉，包括兩塊相互對稱通過兩個鉚釘鉚接在一起的拔叉片，拔叉片的一側上設有通過銷轉動連接的滑塊。通過實心鉚釘緊固連接，在工作時與原有焊接效果相同，且比焊接牢固，不會有兩撥叉片焊接不牢固而錯位現像。
文檔編號F02N15/02GK202832932SQ20122044464
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者尤昕 申請人:浙江可斯達車用電機有限公司