一種具有電磁屏蔽裝置的發動機電動增壓器的制作方法

本發明屬發動機電壓增壓器技術領域，特別涉及一種具有電磁屏蔽裝置的發動機電動增壓器。

背景技術：

發動機電動增壓器使用電動渦輪給發動機進氣加壓。電動渦輪中的電機因為自身的功能特性，或者輸入電源和控制線路的因素，不可避免的會產生電磁輻射。在使用電動增壓器配套的發電機組等各種產品中，電磁兼容性日益成為一個重要指標。現有的發動機電動增壓器結構無法作為一個電磁屏蔽殼體使用，必須另外設計增加電磁屏蔽結構。作為一個通用的分立部件，發動機電動增壓器自身采取電磁屏蔽措施，可以有效的減少給其他產品帶來的的電磁干擾。

技術實現要素：

本發明的目的是針對上述問題，提供一種具有電磁屏蔽裝置的發動機電動增壓器。本發明的目的通過以下的技術方案實現的：一種具有電磁屏蔽裝置的發動機電動增壓器，包括有進氣波導板、環形電磁密封襯墊、空氣濾清器、電動渦輪、濾波器、密封殼體、密封上蓋、支撐板、電源接口、下固定支架、外連接電磁密封襯墊；其特征在于：所述密封殼體分設進氣腔與出氣腔，進氣腔與出氣腔水平垂直設置，所述進氣腔內側設置環形電磁密封襯墊與進氣波導板緊密接觸，氣波導板蜂窩孔布滿整個進氣面。所述出氣腔外側設置外連接電磁密封襯墊與發動機朝氣口連接，所述電動渦輪固定于密封殼體的渦輪腔，從進氣腔吸氣經高速電動渦輪壓縮后進入出氣腔后導入發電機進氣口。所述的進氣波導板是由多條根據需要屏蔽的電磁噪聲頻譜設計的散熱條對接組成六角形蜂窩狀形式。所述的密封殼體的進氣腔內側與出氣腔外側分別設有環形電磁密封襯墊和外連接電磁密封襯墊。所述的支撐板、電源接口、下固定支架與密封殼體相對位置隨機可調，便于增壓器固定于發動機體。

本發明即增大進氣面積，提高發動機進氣量，又有效屏蔽渦輪電機的對外輻射和傳導干擾；達到了電動增壓器電磁屏蔽的目的，從而使增壓器的電磁兼容性達到更高的標準，適應更加嚴酷的電磁環境。

附圖說明

圖1為本發明外形結構示意圖的主視圖；

圖2為本發明外形結構示意圖的后視圖；

圖3為本發明的結構示意圖；

圖4為圖3的側視結構示意圖；

圖5為本發明中蜂窩狀進氣板的結構示意圖；

圖6為本發明中組成蜂窩狀進氣板的進氣條的結構示意圖；

圖7為本發明的工作原理框圖。

圖中： 1、進氣波導板， 2、環形電磁密封襯墊， 3、空氣濾清器， 4、電動渦輪， 5、濾波器， 6、密封殼體，601、進氣腔， 602、出氣腔，603、渦輪腔，7、密封上蓋， 8、支撐板， 9、電源接口， 10、下固定支架， 11、主外連接電磁密封襯墊。

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本發明做進一步說明。

參照附圖，一種具有電磁屏蔽裝置的發動機電壓增壓器，包括有電動渦輪4 ，其特征在于：該裝置設有進氣波導板1、環形電磁密封襯墊2、空氣濾清器3、濾波器5、密封殼體6、密封蓋7、支撐板8、電源接口9、下固定支架10及外連接電磁密封襯墊11；所述密封殼體6分設進氣腔601與出氣腔602，進氣腔601與出氣腔602水平垂直設置，所述進氣腔601內側設置環形電磁密封襯墊2與進氣波導板1緊密接觸，相對進氣波導板1設置空氣濾清器3，氣波導板1蜂窩孔布滿整個進氣面, 密封殼體6內設置濾波器5，所述出氣腔602外側設置外連接電磁密封襯墊11與發動機進氣口連接，所述電動渦輪4固定于密封殼體6內的渦輪腔603內，從進氣腔601吸氣經高速電動渦輪4壓縮后進入出氣腔602后導入發電機進氣口。所述的進氣波導板1是由多條根據需要屏蔽的電磁噪聲頻譜設計的散熱條對接組成六角形蜂窩狀形式；所述的密封殼體6的進氣腔601內側與出氣腔602外側分別設有環形電磁密封襯墊2和外連接電磁密封襯墊11；密封殼體6上設有密封蓋7、支撐板8、電源接口9及下固定支架10，所述的支撐板8，電源接口9，下固定支架10與密封殼體6相對位置隨機可調，便于增壓器獨立固定或連接于發動機體。該電動增壓器，由單層或多層進氣波導組件和密封殼體通過電磁密封襯墊結合在一起，密封殼體通過外接電磁密封襯墊與發動機體結合在一起，密封蓋7通過螺釘或搭口的形式緊密連接于密封殼體6上形成一個電磁密封殼體，將電動渦輪布置在殼體內部，渦輪控制與電源線路通過濾波器與外部連接。

圖1、圖2為所述電動增壓器的外部軸測圖。結合圖3和4可知，圖示電動增壓器對外連接部分，增壓器上設有渦輪腔603通過外連接電磁密封襯墊11緊密連接于發動機進氣口金屬殼體上。電路上僅有電動渦輪4的電源和控制接線濾波器5的電源接口9，此外無對外連接關系。整個電磁密封殼體除進氣波導板1上的蜂窩狀進氣孔外，無對外可以泄漏電磁波的孔洞或者縫隙。因此，電動渦輪4產生的電磁輻射和傳導發射對外的路徑只剩下進氣波導板1上的蜂窩狀進氣孔和濾波器5，進氣波導板1上的蜂窩狀進氣孔和濾波器5都可以有效的對電磁輻射和傳導發射進行屏蔽和衰減。

圖3和圖4為所述電動增壓器的結構圖，該增壓器由進氣波導板1、環形電磁密封襯墊2、空氣濾清器3、電動渦輪4、濾波器5、密封殼體6、進氣腔601、出氣腔602、渦輪腔603組成。密封殼體6采用全金屬結構，焊接成型或其他方式加工而成，所有板縫全部采用滿焊焊接。進氣波導板1和空氣濾清器3與密封殼體6緊密配合安裝，中間加裝上環形電磁密封襯墊2，濾波器5固定在密封殼體6上，密封殼體6的出氣腔602通過外連接電磁密封襯墊11與發動機進氣口緊密連接，形成一個全密封的電磁屏蔽環境，將電動渦輪4布置固定在密外殼體6的渦輪腔603內部。

圖5為進氣波導板1的外形圖，進氣波導板1由多條進氣條12組成六角形蜂窩狀形式，進氣條外形如圖6所示，該蜂窩狀進氣波導板1具有截止波導管的特性，可屏蔽特定頻率以下頻段電磁波，該特定頻率與進氣波導板1的最大開口尺寸有關，而蜂窩狀進氣波導板的屏蔽效能還與波導板的厚度有關，為達到較好的屏蔽效能，一般要求蜂窩狀波導板1的厚度不低于10mm，進氣蜂窩孔可采用孔徑3.2mm。該蜂窩狀進氣波導板1除具有很高的電磁屏蔽效能以外，還具有良好的通風性。

圖7為所述電動增壓器的工作原理框圖，電動渦輪4運行時，空氣由密封體6的進氣腔601經過進氣波導板1與空氣濾清器3后由電動渦輪4壓縮加速后進入壓氣腔603，再經發動機進氣口進入發動機內。如此循環，達到增加發動機燃燒進氣量及燃燒進氣壓力的目的。

如上所述，帶有屏蔽裝置的發動機電動增壓器有效屏蔽了電動渦輪4產生的電磁輻射和傳導發射。上述具體實施方案為本發明的優選實例，可根據本發明的技術方案而做成其它的結構形式。