一種縮小可變排量流體機構余隙容積的方法、流體機構與流程

本發明涉及熱能與動力領域，尤其涉及流體機構。

背景技術：

流體液壓機構，例如，斜軸式液壓機構、斜盤式液壓機構等，應用十分廣泛，但是，如果將這類機構的工質由液體改為氣體或氣液兩相混合物則余隙容積會構成影響這類機構的效率和體積功率的重要因素。因此，需要發明一種新型流體機構。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明提出的技術方案如下：

本發明的縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，調整包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線的位置減少所述可變排量流體機構的余隙容積。

本發明的縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，使包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線通過所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與動力軸的鉸接點。

本發明的縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，減小包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線與所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與動力軸的鉸接點的距離。

本發明的縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，使包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線通過所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與滑靴的鉸接點。

本發明的縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，減小包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線與所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與滑靴的鉸接點的距離。

進一步選擇性地，所述擺動結構體設為斜盤式可變排量流體機構的斜盤，或進一步選擇性地，所述擺動結構體設為斜軸式可變排量流體機構的缸體，或進一步選擇性地，所述擺動結構體設為斜軸式可變排量流體機構的配流盤。

本發明的流體機構，包括氣缸體、動力結構體和擺動結構體，所述氣缸體經連桿與所述動力結構體傳動設置，所述氣缸體與所述擺動結構體配合設置，所述擺動結構體擺動時調整所述氣缸體的氣缸的排量，所述擺動結構體以擺動軸線為軸線擺動設置，所述擺動軸線設為通過處于上止點狀態的氣缸的所述連桿與所述動力結構體的連接點。

本發明的流體機構，包括氣缸體、動力結構體和擺動結構體，所述氣缸體經連桿與所述動力結構體傳動設置，所述氣缸體與所述擺動結構體配合設置，所述擺動結構體擺動時調整所述氣缸體的氣缸的排量，所述擺動結構體以擺動軸線為軸線擺動設置，所述擺動軸線與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿與所述動力結構體的連接點的距離與所述動力結構體上所述連桿的連接點所在圓半徑的比值小于0.7、0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001。

本發明的流體機構，包括氣缸體和斜盤，所述氣缸體經連桿和與所述斜盤相配合的滑靴鉸接設置，所述斜盤以擺動軸線為軸線擺動設置，所述擺動軸線與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿與所述滑靴的鉸接點的距離和所述鉸接點所在圓半徑的比值小于0.7、0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001。

本發明的流體機構，包括氣缸體、動力結構體、擺動結構體a和擺動結構體b，所述氣缸體經連桿與所述動力結構體傳動設置，所述氣缸體與所述擺動結構體a配合設置，所述擺動結構體a與所述擺動結構體b配合設置；所述擺動結構體a擺動時調整所述氣缸體的正轉排量，所述擺動結構體b擺動時調整所述氣缸體的反轉排量，所述擺動結構體a以擺動軸線a為軸線擺動設置，所述氣缸體處于正轉狀態，所述擺動軸線a設為通過處于上止點狀態的氣缸的所述連桿與所述動力結構體的連接點，所述擺動結構體b以擺動軸線b為軸線擺動設置，所述氣缸體處于反轉狀態，所述擺動軸線b設為通過處于上止點狀態的氣缸的所述連桿與所述動力結構體的連接點。

本發明的流體機構，包括氣缸體、動力結構體、擺動結構體a和擺動結構體b，所述氣缸體經連桿與所述動力結構體傳動設置，所述氣缸體與所述擺動結構體a配合設置，所述擺動結構體a與所述擺動結構體b配合設置；所述擺動結構體a擺動時調整所述氣缸體的正轉排量，所述擺動結構體b擺動時調整所述氣缸體的反轉排量；所述擺動結構體a以擺動軸線a為軸線擺動設置，所述氣缸體處于正轉狀態，所述擺動軸線a與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿與所述動力結構體的連接點之間的距離與所述動力結構體上所述連桿的連接點所在圓半徑的比值小于0.7、0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001；所述擺動結構體b以擺動軸線b為軸線擺動設置，所述氣缸體處于反轉狀態，所述擺動軸線b與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿與所述動力結構體的連接點之間的距離與所述動力結構體上所述連桿的連接點所在圓半徑的比值小于0.7、0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001。

本發明的流體機構，包括氣缸體和動力結構體，所述氣缸體經連桿與所述動力結構體傳動設置，所述氣缸體的氣缸處于上止點狀態時所述氣缸與其活塞之間的余隙容積與所述氣缸的排量的比值小于0.2、0.19、0.18、0.17、0.16、0.15、0.14、0.13、0.12、0.1、0.09、0.08、0.07、0.06、0.05、0.04、0.03、0.02、0.01、0.005、0.002或小于0.001。

進一步選擇性地，所述擺動結構體受控制機構控制。

進一步選擇性地，所述擺動結構體a受控制機構控制。

進一步選擇性地，所述擺動結構體b受控制機構控制。

進一步選擇性地，所述氣缸體設為斜軸氣缸機構的氣缸體，或設為斜盤氣缸機構的氣缸體。

進一步選擇性地，所述動力結構體設為斜軸氣缸機構的動力軸，或設為斜盤氣缸機構的動力軸。

進一步選擇性地，所述氣缸體的氣缸的工質設為氣體或設為氣液兩相混合物。

進一步選擇性地，所述流體機構內的底壓設為大于等于0.1mpa、0.2mpa、0.3mpa、0.4mpa、0.5mpa、0.6mpa、0.7mpa、0.8mpa、0.9mpa、1.0mpa、1.5mpa、2.0mpa、2.5mpa、3.0mpa、3.5mpa、4.0mpa、4.5mpa、5.0mpa、5.5mpa、6.0mpa、6.5mpa、7.0mpa、7.5mpa、8.0mpa、8.5mpa、9.0mpa、9.5mpa或大于等于10.0mpa。

進一步選擇性地，所述流體機構內的工質的絕熱指數小于等于1.67、1.66、1.64、1.62、1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

本發明中，“正轉”、“反轉”的所謂“正”、“反”僅是為了區分不同的旋轉方向。

本發明中，某個數值a以上和某個數值a以下均包括本數a。

本發明中，所謂“底壓”是指容積空間內處于靜止狀態的壓力，即容積內不存在壓力差狀態下的氣體壓力。

本發明中涉及到的壓力，例如所述底壓，均為表壓壓強。

本發明中，在某一部件名稱后加所謂的“a”、“b”等字母僅是為了區分兩個或幾個名稱相同的部件。

本發明中，可選擇性地選擇，在工質回路內添加潤滑油。

本發明中，可選擇性地選擇，在工質回路上設冷卻器。

本發明中，所謂的“柱塞”是指活動的塞體，包括活塞。

本發明中，所謂的“活塞”是指活動的塞體，包括柱塞。

本發明中，所述柱塞的柱塞桿與活塞桿相同。

本發明中，所述柱塞的柱塞桿與連桿相同。

本發明中，所述活塞的活塞桿與柱塞桿相同。

本發明中，所述活塞的活塞桿與連桿相同。

本發明中，應根據熱能和動力領域的公知技術，在必要的地方設置必要的部件、單元或系統等。

本發明的有益效果如下:

本發明所公開的縮小余隙容積的方法和流體機構均能解決以氣體或氣液兩相混合物為工質的變排量流體機構余隙容積對機構的效率和體積功率的影響的問題。

附圖說明

圖1：本發明實施例1的結構示意圖；

圖2：本發明實施例2的結構示意圖；

圖3：本發明實施例3的結構示意圖；

圖4：本發明實施例4的結構示意圖；

圖5：本發明實施例5的結構示意圖；

圖6：本發明實施例6的結構示意圖。

具體實施方式

本發明的一種縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，調整包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線的位置減少所述可變排量流體機構的余隙容積。

本發明的一種縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，使包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線通過所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與動力軸的鉸接點。

本發明的一種縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，減小包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線與所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與動力軸的鉸接點的距離。

本發明的一種縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，使包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線通過所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與滑靴的鉸接點。

本發明的一種縮小可變排量流體機構余隙容積的方法，減小包括擺動結構體的可變排量流體機構的擺動結構體的擺動軸線與所述可變排量流體機構的處于上止點的氣缸的連桿與滑靴的鉸接點的距離。

作為可變換的實施方式，前述縮小可變排量流體機構余隙容積的方法均可進一步選擇性地使所述擺動結構體設為斜盤式可變排量流體機構的斜盤；或使所述擺動結構體設為斜軸式可變排量流體機構的缸體；或使所述擺動結構體設為斜軸式可變排量流體機構的配流盤。

實施例1

一種流體機構，如圖1所示，包括氣缸體1、動力結構體2和擺動結構體3，所述氣缸體1經連桿4與所述動力結構體2傳動設置，所述氣缸體1與所述擺動結構體3配合設置，所述擺動結構體3擺動時調整所述氣缸體1的氣缸的排量，所述擺動結構體3以擺動軸線為軸線擺動設置，所述擺動軸線設為通過處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點o。

實施例2

一種流體機構，如圖2所示，包括氣缸體1、動力結構體2和擺動結構體3，所述氣缸體1經連桿4與所述動力結構體2傳動設置，所述氣缸體1與所述擺動結構體3配合設置，所述擺動結構體3擺動時調整所述氣缸體1的氣缸的排量，所述擺動結構體3以擺動軸線為軸線擺動設置，所述擺動軸線與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點o的距離d1和所述動力結構體2上所述連桿4的連接點所在圓半徑d2的比值小于0.7。

作為可變換的實施方式，本發明實施例2還可進一步選擇性地選擇使所述擺動軸線與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點的距離和所述動力結構體2上所述連桿4的連接點所在圓半徑的比值小于0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001。

作為可變換的實施方式，本發明實施例1和實施例2及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述擺動結構體3受控制機構控制。

實施例3

一種流體機構，如圖3所示，包括氣缸體1和斜盤5，所述氣缸體1經連桿4和與所述斜盤5相配合的滑靴8鉸接設置，所述斜盤5以擺動軸線為軸線擺動設置，所述擺動軸線與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述滑靴8的鉸接點的距離d3和所述鉸接點所在圓半徑d4的比值小于0.7。

附圖3中的o點為經過擺動軸線的點。

作為可變換的實施方式，本發明實施例3還可進一步選擇性地選擇使所述擺動軸線與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述滑靴8的鉸接點的距離d3和所述鉸接點所在圓半徑d4的比值小于0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001。

作為可變換的實施方式，本發明實施例3可進一步選擇性地選擇使所述流體機構設為柱塞泵或柱塞馬達。

實施例4

一種流體機構，如圖4所示，包括氣缸體1、動力結構體2、擺動結構體a6和擺動結構體b7，所述氣缸體1經連桿4與所述動力結構體2傳動設置，所述氣缸體1與所述擺動結構體a6配合設置，所述擺動結構體a6與所述擺動結構體b7配合設置；所述擺動結構體a6擺動時調整所述氣缸體1的正轉排量，所述擺動結構體b7擺動時調整所述氣缸體1的反轉排量，所述擺動結構體a6以擺動軸線a為軸線擺動設置，所述氣缸體1處于正轉狀態，所述擺動軸線a設為通過處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點，所述擺動結構體b7以擺動軸線b為軸線擺動設置，所述氣缸體1處于反轉狀態，所述擺動軸線b設為通過處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點。

實施例5

一種流體機構，如圖5所示，包括氣缸體1、動力結構體2、擺動結構體a6和擺動結構體b7，所述氣缸體1經連桿4與所述動力結構體2傳動設置，所述氣缸體1與所述擺動結構體a6配合設置，所述擺動結構體a6與所述擺動結構體b7配合設置；所述擺動結構體a6擺動時調整所述氣缸體1的正轉排量，所述擺動結構體b7擺動時調整所述氣缸體1的反轉排量；所述擺動結構體a6以擺動軸線a為軸線擺動設置，所述氣缸體1處于正轉狀態，所述擺動軸線a與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點之間的距離d3與所述動力結構體2上所述連桿4的連接點所在圓半徑d2的比值小于0.7；所述擺動結構體b7以擺動軸線b為軸線擺動設置，所述氣缸體1處于反轉狀態，所述擺動軸線b與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點之間的距離d4與所述動力結構體2上所述連桿4的連接點所在圓半徑d2的比值小于0.7。

作為可變換的實施方式，本發明實施例5還可進一步選擇性地選擇使所述擺動軸線a與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點之間的距離與所述動力結構體2上所述連桿4的連接點所在圓半徑的比值小于0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001。

作為可變換的實施方式，本發明實施例5及其可變換的實施方式還可更進一步選擇性地選擇使所述擺動軸線b與處于上止點狀態的氣缸的所述連桿4與所述動力結構體2的連接點之間的距離與所述動力結構體2上所述連桿4的連接點所在圓半徑的比值小于0.65、0.6、0.55、0.5、0.45、0.4、0.35、0.3、0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.01、0.005或小于0.001。

作為可變換的實施方式，本發明實施例4和實施例5及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述擺動結構體a6受控制機構控制；還可更進一步選擇性地選擇使所述擺動結構體b7受控制機構控制。

實施例6

一種流體機構，如圖6所示，包括氣缸體1和動力結構體2，所述氣缸體1經連桿4與所述動力結構體2傳動設置，所述氣缸體1的氣缸處于上止點狀態時所述氣缸與其活塞之間的余隙容積與所述氣缸的排量的比值小于0.2。

作為可變換的實施方式，本發明實施例6還可進一步選擇性地選擇使所述氣缸體1的氣缸處于上止點狀態時所述氣缸與其活塞之間的余隙容積與所述氣缸的排量的比值小于0.19、0.18、0.17、0.16、0.15、0.14、0.13、0.12、0.1、0.09、0.08、0.07、0.06、0.05、0.04、0.03、0.02、0.01、0.005、0.002或小于0.001。

作為可變換的實施方式，本發明實施例1至實施例6及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述氣缸體1設為斜軸氣缸機構的氣缸體，或設為斜盤氣缸機構的氣缸體；或使所述動力結構體2設為斜軸氣缸機構的動力軸，或設為斜盤氣缸機構的動力軸。

作為可變換的實施方式，本發明所有實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述氣缸體1的氣缸的工質設為氣體或設為氣液兩相混合物；還可再進一步選擇性地選擇使所述流體機構的回路內的底壓設為大于等于0.1mpa、0.2mpa、0.3mpa、0.4mpa、0.5mpa、0.6mpa、0.7mpa、0.8mpa、0.9mpa、1.0mpa、1.5mpa、2.0mpa、2.5mpa、3.0mpa、3.5mpa、4.0mpa、4.5mpa、5.0mpa、5.5mpa、6.0mpa、6.5mpa、7.0mpa、7.5mpa、8.0mpa、8.5mpa、9.0mpa、9.5mpa或大于等于10.0mpa；還可更進一步選擇性地選擇使所述流體機構的回路內的工質的絕熱指數小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

作為可變換的實施方式，本發明所述流體機構可進一步選擇性地選擇設為柱塞泵或柱塞馬達。

顯然，本發明不限于以上實施例，根據本領域的公知技術和本發明所公開的技術方案，可以推導出或聯想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應認為是本發明的保護范圍。