內走廊式內燃機車外置冷卻裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種內走廊式內燃機車外置冷卻裝置，屬于機車制造技術領域。
【背景技術】
[0002]內走廊式內燃機車運行中，為了保障冷卻水不超過規定的溫度，需要柴油機提供額外的驅動力，帶動風扇對冷卻水進行冷卻。例如對于最大裝車運用功率為2940kW的柴油機來說，在機車正常運行過程中，就需要200kW左右的輔助功率用于冷卻風扇的運轉。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種降低輔助功率輸出、提高冷卻效果的內走廊式內燃機車外置冷卻裝置。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:一種內走廊式內燃機車外置冷卻裝置，其特征在于將機車兩側的大頂向內移動，扁平式冷卻器縱向排列在大頂外側面上，其扁平面與大頂外側面平行且留有空間，通過其進、出水管固定于大頂上。
[0005]為了更好地實現本發明的目的，所述扁平式冷卻器的扁平面為通透的曰字形結構。
[0006]為了更好地實現本發明的目的，所述扁平式冷卻器的兩端及窄側面均為流線形。
[0007]本發明的技術方案，將冷卻器置于機車大頂外側，既合理高效地利用了空間，又可以利用機車行進時產生的氣流冷卻柴油機的冷卻水，減少了柴油機的輔助功率輸出，提高了冷卻效果。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明實施例的內走廊式內燃機車外置冷卻裝置示意圖。
[0009]圖2為圖1中的I部位放大圖。
[0010]圖3為圖2中的A向旋轉示意圖。
[0011]圖中標記為:1-大頂，2-扁平式冷卻器，3-進、出水管。
【具體實施方式】
[0012]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]參看附圖1和2，本實施例的內走廊式內燃機車外置冷卻裝置，將機車兩側的大頂1向內移動，扁平式冷卻器2縱向排列在大頂1外側面上，其扁平面與大頂1外側面平行且留有空間，通過其進、出水管3固定于大頂1上。
[0014]參看附圖3，扁平式冷卻器2的扁平面為通透的曰字形結構。
[0015]為避免氣流產生湍流，有利于層流，扁平式冷卻器2的兩端及窄側面均為流線形。
[0016]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種內走廊式內燃機車外置冷卻裝置，其特征在于將機車兩側的大頂向內移動，扁平式冷卻器縱向排列在大頂外側面上，其扁平面與大頂外側面平行且留有空間，通過其進、出水管固定于大頂上。2.根據權利要求1所述的內走廊式內燃機車外置冷卻裝置，其特征在于所述扁平式冷卻器的扁平面為通透的曰字形結構。3.根據權利要求1所述的內走廊式內燃機車外置冷卻裝置，其特征在于所述扁平式冷卻器的兩端及窄側面均為流線形。
【專利摘要】本發明的內走廊式內燃機車外置冷卻裝置，將機車兩側的大頂向內移動，扁平式冷卻器縱向排列在大頂外側面上，其扁平面與大頂外側面平行且留有空間，通過其進、出水管固定于大頂上。既合理高效地利用了空間，又可以利用機車行進時產生的氣流冷卻柴油機的冷卻水，減少了柴油機的輔助功率輸出，提高了冷卻效果。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號】CN105370381
【申請號】CN201510862141
【發明人】邢軍, 劉玉雷, 劉揚, 趙鵬, 胡金雨
【申請人】中國北車集團大連機車車輛有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月30日