橫置式柴油機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機，尤其是涉及一種采用橫置方式，使得曲軸豎向布置的柴油機，屬于柴油機技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，常規的柴油機由于機油存貯于箱體底部的儲油槽內，因此常規柴油機只能采用立式結構；當傾斜角度超過±35°時，其儲油槽內的機油將溢出，從而影響使用。因為在一些安裝布局狹窄，且需要采用橫置柴油機的部位，常規的柴油機無法安裝使用，從而影響其適用范圍。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種橫置式柴油機。該橫置式柴油機能夠橫向布置，從而使得曲軸豎向布置輸出動力，從而滿足特定場合的需求。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0005]—種橫置式柴油機，所述橫置式柴油機包含有箱體和安裝于箱體上的側蓋，所述箱體和側蓋均橫向設置，穿接在箱體和側蓋上的曲軸豎向設置，所述側蓋內壁下凹形成儲油槽，且側蓋的內壁儲油槽內設置有曲軸凸臺和連接凸臺，且曲軸凸臺和連接凸臺與側蓋的儲油槽底部之間設置有多個加強筋。
[0006]本實用新型一種橫置式柴油機，所述側蓋的側面設置有油孔，一油管通過該油孔與側蓋的儲油槽相連通。
[0007]本實用新型一種橫置式柴油機，所述箱體底部內壁下凹形成有另一儲油槽。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型在原有箱體側蓋的基礎上，加厚側蓋，然后再側蓋內壁設置儲油槽，從而便于將柴油機橫置時，利用側蓋內壁上的儲油槽存儲機油；同時，原先箱體底部的儲油槽仍然保留，從而使得柴油機能夠在橫置狀態和豎立狀態均正常工作，增加了其適用范圍。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種橫置式柴油機的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型一種橫置式柴油機的側蓋的結構示意圖。
[0012]其中:
[0013]箱體1、側蓋2、曲軸3、油管4;
[0014]曲軸凸臺2.1、連接凸臺2.2、油孔2.3。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1和圖2，本實用新型涉及的一種橫置式柴油機，所述橫置式柴油機包含有箱體I和安裝于箱體I上的側蓋2，所述箱體I和側蓋2均橫向設置，穿接在箱體I和側蓋2上的曲軸3豎向設置，所述側蓋2內壁下凹形成儲油槽，用于存貯機油，且側蓋2的內壁儲油槽內設置有曲軸凸臺2.1和連接凸臺2.2，用于穿接曲軸3和連接螺栓，且曲軸凸臺2.1和連接凸臺2.2和側蓋2的儲油槽底部之間設置有多個加強筋，用于提高連接強度；所述側蓋2的側面設置有油孔2.3，一油管4通過該油孔2.3與側蓋2的儲油槽相連通；
[0016]優選的，所述箱體I底部內壁下凹形成有儲油槽，從而使得柴油機在豎向放置和橫向放置時，均能夠正常工作。
[0017]另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種橫置式柴油機，所述橫置式柴油機包含有箱體(I)和安裝于箱體(I)上的側蓋(2)，其特征在于:所述箱體(I)和側蓋(2)均橫向設置，穿接在箱體(I)和側蓋(2)上的曲軸(3)豎向設置，所述側蓋(2)內壁下凹形成儲油槽，且側蓋(2)的內壁儲油槽內設置有曲軸凸臺(2.1)和連接凸臺(2.2)，且曲軸凸臺(2.1)和連接凸臺(2.2)與側蓋(2)的儲油槽底部之間設置有多個加強筋。2.如權利要求1所述一種橫置式柴油機，其特征在于:所述側蓋(2)的側面設置有油孔(2.3)，一油管(4)通過該油孔(2.3)與側蓋(2)的儲油槽相連通。3.如權利要求1或2所述一種橫置式柴油機，其特征在于:所述箱體(I)底部內壁下凹形成有另一儲油槽。
【專利摘要】本實用新型涉及一種橫置式柴油機，所述橫置式柴油機包含有箱體（1）和安裝于箱體（1）上的側蓋（2），所述箱體（1）和側蓋（2）均橫向設置，穿接在箱體（1）和側蓋（2）上的曲軸（3）豎向設置，所述側蓋（2）內壁下凹形成儲油槽，且側蓋（2）的內壁儲油槽內設置有曲軸凸臺（2.1）和連接凸臺（2.2），且曲軸凸臺（2.1）和連接凸臺（2.2）與側蓋（2）的儲油槽底部之間設置有多個加強筋。本實用新型涉及一種橫置式柴油機，該橫置式柴油機能夠橫向布置，從而使得曲軸豎向布置輸出動力，從而滿足特定場合的需求。
【IPC分類】F01M11/00
【公開號】CN204900015
【申請號】CN201520552176
【發明人】曾國新, 曾森炎
【申請人】江陰市曾氏動力機械科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月28日