專利名稱：輪式裝載機的設備室和輪式裝載機的制作方法
技術領域：
輪式裝載機的設備室和輪式裝載機技術領域[0001]本實用新型涉及一種工程機械，特別是涉及一種避免因散熱器工作而影響發動機工作的輪式裝載機的設備室和輪式裝載機。
背景技術：
[0002]隨著工程機械的技術不斷發展，出現了大量適應于各種工況下的專用設備，輪式裝載機就是其中之一。輪式裝載機的用于容納相關設備的設備室位于駕駛室的后方，其通常包括用于容納散熱器的散熱器室與用于容納發動機的發動機室。[0003]當散熱器工作時，散熱器上安裝的風扇轉動帶動空氣將散熱器內部的熱量帶走， 熱空氣直接吹向發動機室的發動機，將發動機周圍的空氣溫度升高，非常不利于發動機工作，甚至有可能令發動機停車，影響工作進度。實用新型內容[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種避免因散熱器工作而影響發動機工作的輪式裝載機的設備室和輪式裝載機。[0005]本實用新型實施例的輪式裝載機的設備室，包括用于容納散熱器的散熱器室與用于容納發動機的發動機室，所述散熱器與所述發動機通過管道連接，所述散熱室與所述發動機室之間安裝有用于隔絕熱量傳遞的擋板。[0006]優選的，所述擋板中部設有通孔，所述管道穿過所述通孔連接所述散熱器與所述發動機。[0007]優選的，所述擋板與所述設備室的底板垂直。[0008]優選的，所述擋板固定安裝于所述設備室的底板上。[0009]優選的，所述擋板的上邊、前邊、后邊分別通過橡膠帶與所述設備室的上內壁、前內壁、后內壁密封。[0010]本實用新型實施例的輪式裝載機，包括設備室，所述設備室包括用于容納散熱器的散熱器室與用于容納發動機的發動機室，其特征在于，所述散熱室與所述發動機室之間安裝有用于隔絕熱量傳遞的擋板。[0011]優選的，所述擋板與所述設備室的底板垂直。[0012]優選的，所述擋板中部設有通孔，所述管道穿過所述通孔連接所述散熱器與所述發動機。[0013]優選的，所述擋板固定安裝于所述設備室的底板上。[0014]優選的，所述擋板的上邊、前邊、后邊分別通過橡膠帶與所述設備室的上內壁、前內壁、后內壁密封。[0015]當本實用新型實施例的輪式裝載機的設備室內的散熱器工作時，散熱器上安裝的風扇轉動帶動空氣將散熱器內部的熱量帶走，熱空氣吹向發動機，在擋板的阻隔下，熱空氣不能對發動機產生影響，不會影響于發動機的正常工作。同時發動機室里的熱空氣在隔板的作用下也無法進入散熱器室。[0016]當本實用新型實施例的輪式裝載機工作時，散熱器同時工作，工作散熱器上安裝的風扇轉動帶動空氣將散熱器內部的熱量帶走，熱空氣吹向發動機，在擋板的阻隔下，熱空氣不能對發動機產生影響，不會影響于發動機的正常工作。同時發動機室里的熱空氣在隔板的作用下也無法進入散熱器室。
[0017]圖1為本實用新型的輪式裝載機的設備室的結構示意圖的主視圖；[0018]圖2為本實用新型的輪式裝載機的設備室的結構示意圖的俯視圖。
具體實施方式
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型的輪式裝載機的設備室，包括用于容納散熱器40的散熱器室1與用于容納發動機50的發動機室2，散熱器40與發動機50通過管道60連接， 散熱室1與發動機室2之間安裝有用于隔絕熱量傳遞的擋板3。[0020]圖中箭頭表示空氣流動方向，當散熱器40工作時，散熱器40上安裝的風扇轉動帶動空氣將散熱器內部的熱量帶走，熱空氣吹向發動機50。在擋板3的阻隔下，熱空氣從機罩兩側開的散熱口散出，熱空氣不能對發動機產生影響，不會影響于發動機的正常工作；同時發動機室2里的熱空氣在隔板3的作用下也無法進入散熱器室1。[0021]本實施例中，擋板3的中部設有通孔30，管道60穿過通孔30連接散熱器40與發動機50。[0022]本實施例中，輪式裝載機的車架作為設備室的底板4，擋板3與設備室的底板4垂直。[0023]本實施例中，擋板3固定安裝于設備室的底板4上。[0024]本實施例中，擋板3的上邊31、前邊32、后邊33分別通過橡膠帶21與設備室的上內壁(圖中未示出)、前內壁(圖中未示出)、后內壁(圖中未示出)密封。[0025]本實用新型的輪式裝載機，包括設備室，設備室包括用于容納散熱器40的散熱器室1與用于容納發動機50的發動機室2，散熱器40與發動機50通過管道60連接，散熱室 1與發動機室2之間安裝有用于隔絕熱量傳遞的擋板3。[0026]當散熱器40工作時，散熱器40上安裝的風扇轉動帶動空氣將散熱器內部的熱量帶走，熱空氣吹向發動機50。在擋板3的阻隔下，熱空氣從機罩兩側開的散熱口散出，熱空氣不能對發動機產生影響，不會影響于發動機的正常工作；同時發動機室2里的熱空氣在隔板3的作用下也無法進入散熱器室1。[0027]本實施例中，擋板3的中部設有通孔30，管道60穿過通孔30連接散熱器40與發動機50。[0028]本實施例中，輪式裝載機的車架作為設備室的底板4，擋板3與設備室的底板4垂直。[0029]本實施例中，擋板3固定安裝于設備室的底板4上。[0030]本實施例中，擋板3的上邊31、前邊32、后邊33分別通過橡膠帶21與設備室的上內壁(圖中未示出)、前內壁(圖中未示出)、后內壁(圖中未示出)密封。[0031] 以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種輪式裝載機的設備室，包括用于容納散熱器的散熱器室與用于容納發動機的發動機室，所述散熱器與所述發動機通過管道連接，其特征在于，所述散熱室與所述發動機室之間安裝有用于隔絕熱量傳遞的擋板。
2.如權利要求1所述的輪式裝載機的設備室，其特征在于，所述擋板中部設有通孔，所述管道穿過所述通孔連接所述散熱器與所述發動機。
3.如權利要求1所述的輪式裝載機的設備室，其特征在于，所述擋板與所述設備室的底板垂直。
4.如權利要求1所述的輪式裝載機的設備室，其特征在于，所述擋板固定安裝于所述設備室的底板上。
5.如權利要求1所述的輪式裝載機的設備室，其特征在于，所述擋板的上邊、前邊、后邊分別通過橡膠帶與所述設備室的上內壁、前內壁、后內壁密封。
6.一種輪式裝載機，包括設備室，所述設備室包括用于容納散熱器的散熱器室與用于容納發動機的發動機室，其特征在于，所述散熱室與所述發動機室之間安裝有用于隔絕熱量傳遞的擋板。
7.如權利要求6所述的輪式裝載機，其特征在于，所述擋板與所述設備室的底板垂直。
8.如權利要求6所述的輪式裝載機，其特征在于，所述擋板中部設有通孔，所述管道穿過所述通孔連接所述散熱器與所述發動機。
9.如權利要求6所述的輪式裝載機，其特征在于，所述擋板固定安裝于所述設備室的底板上。
10.如權利要求6所述的輪式裝載機，其特征在于，所述擋板的上邊、前邊、后邊分別通過橡膠帶與所述設備室的上內壁、前內壁、后內壁密封。
專利摘要本實用新型提供的輪式裝載機的設備室，包括用于容納散熱器的散熱器室與用于容納發動機的發動機室，散熱器與發動機通過管道連接，散熱室與發動機室之間安裝有用于隔絕熱量傳遞的擋板。本實用新型實施例的輪式裝載機，包括上述設備室。當本實用新型的輪式裝載機的設備室內的散熱器工作時，散熱器上安裝的風扇轉動帶動空氣將散熱器內部的熱量帶走，熱空氣吹向發動機，在擋板的阻隔下，熱空氣不能對發動機產生影響，不會影響于發動機的正常工作。同時發動機室里的熱空氣在隔板的作用下也無法進入散熱器室。
文檔編號E02F9/00GK202280100SQ20112043100
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者周銳, 王景芝, 聶璇 申請人:斗山工程機械(山東)有限公司