專利名稱：一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法
技術領域：
本發明涉及海洋工程裝備的制造技術領域，特指一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法。
背景技術：
風車安裝船的工作原理是船體通過升降系統將樁腿伸入海底，當樁腿到達海底時，能將船身升離水面一定距離以承載船體重量，通過樁腿或樁靴等沉淀與海床地基的相互作用為海洋作業提供一個平穩的工作平臺。風車安裝船船的重要技術特點是采用尺寸相對較大的獨立大樁靴，帶來的重要優點之一是樁靴入泥深度小，船的插、拔樁速度快，機動性好。樁腿與樁靴連接性能的好壞將直接影響船體的站立穩定性能，目前風車安裝船的樁靴主要是以焊接方式連接到樁腿上的，針對一些船用鋼，鋼的焊接性較差，且對于超厚板的焊縫區容易產生裂紋，嚴重影響了樁腿和樁靴的連接性能。
發明內容
本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種方法簡單實用的風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法。本發明的目的通過以下技術方案來實現一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法，其特征在于，該方法包括如下步驟
(1)、在樁靴壁上開設兩個澆注口，兩個澆注口成對稱布置；
(2)、將金屬液體注入澆注口，根據樁腿的直徑和樁靴的開口，加入金屬液體不要溢過澆注口 ；
(3)、將樁腿置于樁靴內，繼續將液態金屬注入澆注口，讓液態金屬充滿整個樁腿與樁靴之間的空隙，實現樁腿和樁靴的穩定連接。所述樁靴口徑制造要稍大于樁腿，由于金屬液體的溫度很高，對稱布置的澆注口可以使樁腿和樁靴受熱均勻，減少受力變形。由于金屬液體的溫度很高，對稱布置的澆注口可以使樁腿和樁靴受熱均勻，減少受力變形。本發明樁靴的口徑要稍大于樁腿，且在樁靴壁上開設兩個對稱布置的澆注口，將樁腿置于樁靴適當的位置后，將液態金屬同時注入兩個澆注口，讓液態金屬充滿整個樁腿與樁靴之間的空隙，實現樁腿和樁靴的穩定連接。這兩種方法都可以有效的保證樁腿和樁靴的連接質量。本發明具有以下優點采用澆注的方法實現樁腿和樁靴之間的穩定連接，解決了拔樁時插樁深度對接口性能的要求的問題，澆注的方法比直接焊接的方法更穩定、可靠。
圖I是本發明的結構示意 圖中標號1_樁腿；2_樁靴；3_燒注口 ；4_金屬液體；
具體實施例方式
為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。本發明示出了一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法，樁靴(2) 口徑制造要稍大于樁腿(1)，在樁靴(2)壁上開設兩個澆注口(3)，兩個澆注口(3)成對稱布置，且同時將金屬液體(4)注入澆注口(3)，由于金屬液體(4)的溫度很高，對稱布置的澆注口(3)可以使樁腿(I)和樁靴(2)受熱均勻，減少受力變形。將樁腿(I)置于樁靴(2)適當的位置后，將金屬液體(4)同時注入澆注口(3)，讓液態金屬充滿整個樁腿(I)與樁靴(2)之間的空隙，實現樁腿(I)和樁靴(2)的穩定連接。本發明具有以下優點采用澆注的方法實現樁腿(I)和樁靴(2)之間的穩定連接， 解決了拔樁時插樁深度對接口性能的要求的問題，澆注的方法比直接焊接的方法更穩定、可靠。
權利要求
1.一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法，其特征在于，該方法包括如下步驟 (1)、在樁靴壁上開設兩個澆注口，兩個澆注口成對稱布置； (2)、將金屬液體注入澆注口； (3)、將樁腿置于樁靴內，繼續將液態金屬注入澆注口，讓液態金屬充滿整個樁腿與樁靴之間的空隙，實現樁腿和樁靴的穩定連接。
2.根據權利要求I所述一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法，其特征在于所述樁靴口徑制造要稍大于樁腿，由于金屬液體的溫度很高，對稱布置的澆注口可以使樁腿和樁靴受熱均勻，減少受力變形。
3.根據權利要求I所述一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法，其特征在于由于金屬液體的溫度很高，對稱布置的澆注口可以使樁腿和樁靴受熱均勻，減少受力變形。
全文摘要
本發明涉及一種風車安裝船樁腿和樁靴的連接方法，該方法包括如下步驟(1)在樁靴壁上開設兩個澆注口，兩個澆注口成對稱布置；(2)將金屬液體注入澆注口；(3)將樁腿置于樁靴內，繼續將液態金屬注入澆注口，讓液態金屬充滿整個樁腿與樁靴之間的空隙，實現樁腿和樁靴的穩定連接。所述樁靴口徑制造要稍大于樁腿，由于金屬液體的溫度很高，對稱布置的澆注口可以使樁腿和樁靴受熱均勻，減少受力變形。本發明具有采用澆注的方法實現樁腿和樁靴之間的穩定連接，解決了拔樁時插樁深度對接口性能的要求的問題，澆注的方法比直接焊接的方法更穩定、可靠等優點。
文檔編號E02D5/72GK102704455SQ20121023048
公開日2012年10月3日 申請日期2012年7月5日 優先權日2012年7月5日
發明者唐盛弢, 莊建軍, 張朝陽, 張永康, 李應杰, 王振剛, 王飛, 管春松, 蔣家坤, 顧永玉 申請人:東南大學, 南通中遠船務工程有限公司, 江蘇大學