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整體式水溝溝邦模板的制作方法

文檔序號:5373146閱讀:4298來源:國知局
專利名稱:整體式水溝溝邦模板的制作方法
技術領域
本實用新型涉及道路施工作業,尤其是一種在道路路基邊溝、隧道電纜溝等施工過程中,使用方便,能有效提高施工效率的整體式水溝溝邦模板。
背景技術
各種道路在建設中,為匯集和排除路面及路肩的流水,都需要在路基兩側設置排水溝,將路面及路肩上的流水盡快排除;在隧道建設過程中,由于隧道內光線較差,一般都會在隧道內架設照明系統,為保證照明系統的電力供應,也會在隧道內設置電纜溝以鋪設電纜;目前在施工過程中,通常是將溝底鋪設好之后,對于溝邦部分通常采用分段施工的方法,先在一段的溝底左側插入兩塊平行的模板,模板中澆灌混凝土,待混凝土凝固后,將模板抽出重新插入溝底右側,再次進行澆灌,完成一段水溝溝邦的施工,之后對下一段溝邦的進行施工;在整個施工過程中,需要不停的拼裝模板,同時為了保證溝邦的平滑和美觀,需要經常調整兩塊模板之間的間隔。導致整個溝邦施工過程極為繁瑣,施工效率低,極大影響工程進度。
發明內容本實用新型所要解決的就是在道路路基邊溝、排水溝、隧道電纜溝等排水設施施工過程中,溝邦施工過程繁瑣、效率低,影響工程進度的問題,提供一種能提高施工效率的整體式水溝溝邦模板。本實用新型的整體式水溝溝邦模板,放置在溝底上,其特征在于該模板包括底板、模板組、拉桿以及調整桿,模板組有兩組,分別設置在底板的兩側,每組模板組由兩塊平行的外模板和內模板組成,內模板與外模板之間設置有拉桿以固定內模板和外模板的位置,調整桿設置在兩塊內模板頂部,利用調整桿調整模板組的傾斜角度。所述的底板背面還設置有滑輪,便于溝邦模板在溝底上滑動。在進行溝邦施工時,先根據道路要求,通過調整桿調整內模板的角度,以得到合適的溝邦坡比例,再利用拉桿調整內模板和外模板之間的平行間隔,得到合適的溝邦厚度,調整完畢后將溝邦模板放在溝底上,同時在兩側的模板組內進行澆灌,待水泥凝固后,溝邦模板采用電機驅動自行行走或利用機械拖動一段距離,便能進行下一段溝邦的澆灌,在整個施工過程中,無需頻繁拼裝模板組,以及調整模板組的間隔,有效加快的施工進度及施工質量。本實用新型的整體式水溝溝邦模板,結構簡單、使用方便,設計科學,能有效減少溝邦施工過程中的拼裝次數,減少人工,一個人就能同時進行兩側的溝邦澆灌,提高工作效率,增加施工過程中的機械化程度。

圖1是本實用新型結構示意圖。[0009]其中,溝底I,底板2,拉桿3,調整桿4,外模板5,內模板6,滑輪7。
具體實施方式
實施例1 :一種整體式水溝溝邦模板,放置在溝底I包括底板2、模板組、拉桿3、調整桿4以及滑輪7,模板組有兩組,分別設置在底板2的兩側,每組模板組由兩塊平行的外模板5和內模板6組成,內模板6與外模板5之間設置有拉桿3以內模板6和外模板5的位置,調整桿4設置在兩塊內模板6頂部,利用調整桿4調整模板組的傾斜角度;滑輪7設置在底板2背面,便于溝邦模板在溝底I上滑動。在進行溝邦施工時,先根據道路要求,通過調整桿4調整內模板6的角度,以得到合適的溝邦坡比例,再利用拉桿3調整內模板6和外模板5之間的平行間隔,得到合適的溝邦厚度,調整完畢后將溝邦模板放在溝底I上,同時在兩側的模板組內進行澆灌,待水泥凝固后,溝邦模板采用電機驅動自行行走或利用機械拖動一段距離,便能進行下一段溝邦的澆灌,在整個施工過程中,無需頻繁抽插模板組,以及調整模板組的間隔,有效加快的施工進度及施工質量。
權利要求1.一種整體式水溝溝邦模板,放置在溝底(I)上,其特征在于該模板包括底板(2)、模板組、拉桿(3)以及調整桿(4),模板組有兩組,分別設置在底板(2)的兩側,每組模板組由兩塊平行的外模板(5)和內模板(6)組成,內模板(6)與外模板(5)之間設置有拉桿(3)以固定內模板(6)和外模板(5)的位置,調整桿(4)設置在兩塊內模板(6)頂部,利用調整桿(4)調整模板組的傾斜角度。
2.如權利要求1所述的一種整體式水溝溝邦模板,其特征在于所述的底板(2)背面還設置有滑輪(7)。
專利摘要整體式水溝溝邦模板,涉及道路施工作業,尤其是一種在道路路基邊溝、隧道電纜溝等施工過程中,使用方便,能有效提高施工效率的整體式水溝溝邦模板,放置在溝底上,其特征在于該模板包括底板、模板組、拉桿以及調整桿,模板組有兩組,分別設置在底板的兩側,每組模板組由兩塊平行的外模板和內模板組成,內模板與外模板之間設置有拉桿以固定內模板和外模板的位置,調整桿設置在兩塊內模板頂部,利用調整桿調整模板組的傾斜角度。該整體式水溝溝邦模板,結構簡單、使用方便,設計科學,能有效減少溝邦施工過程中的拼裝次數,減少人工,一個人就能同時進行兩側的溝邦澆灌,提高工作效率,增加施工過程中的機械化程度。
文檔編號E21F17/06GK202850175SQ201220581610
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月7日 優先權日2012年11月7日
發明者王在杭, 沈華, 孔建華, 秦同飛, 普麗 申請人:云南路橋股份有限公司
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