本實用新型涉及一種高寒地區隧道施工防寒保暖自動風門。
背景技術:
很多高寒地區隧道工程為了確保工期必須進行冬季施工,但是洞外高寒氣流長期對隧道內侵襲會造成工程質量事故,同時也會影響隧道內施工人員的健康,因此,本發明設計一種高寒地區隧道施工防寒保暖自動風門,設置在隧道口,用于冬季施工保暖。
技術實現要素:
本實用新型的目的是提供一種高寒地區隧道施工防寒保暖自動風門,用以解決上述問題,達到來車自動開啟的效果。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
一種高寒地區隧道施工防寒保暖自動風門,其組成包括:風門本體,所述的風門本體包括上弧擋板1,所述的上弧擋板1的下底面固定連接上框擋板2,所述的上框擋板2的左右兩側分別開有風機通孔3,所述的風機通孔3之間開有調節窗Ⅰ4,所述的上框擋板2的下底面連接組合門,所述的組合門包括左擋板5與右擋板6,所述的左擋板5的右側通過合頁7連接左扇門8,所述的右擋板6的左側通過合頁7連接右扇門9,所述的左扇門8的上方開有左側調節窗10,所述的右扇門9的上方開有右側調節窗20,所述的右扇門9的下方開有行人門11,所述的行人門11上開有觀察窗12;所述的左扇門8與所述的右扇門9的下方均連接光感器13,所述的左擋板5的內表面設置步進電機Ⅰ14,所述的步進電機Ⅰ14的輸出軸上連接軸套Ⅰ15,所述的軸套Ⅰ15上連接支桿Ⅰ16,所述的支桿Ⅰ16連接所述的左扇門8的右側;所述的右擋板6的內表面設置步進電機Ⅱ17,所述的步進電機Ⅱ17的輸出軸上連接軸套Ⅱ18,所述的軸套Ⅱ18上連接支桿Ⅱ19,所述的支桿Ⅱ19連接所述的右扇門9的左側。
所述的一種高寒地區隧道施工防寒保暖自動風門,所述的光感器13將接收的信號單向傳遞給放大濾波電路,所述的放大濾波電路將接收的信號單向傳遞給AD轉換電路,所述的AD轉換電路將接收的信號單向傳遞給步進電機控制電路,所述的步進電機控制電路將接收的信號單向傳遞給步進電機。
有益效果:
1.本實用新型考慮到道路運輸和現場安裝問題,保暖風門采用分體組裝形式,使運輸與安裝都方便快捷。
2.本實用新型的門扇與門框擠分別連接密封條,達到防止漏風的密封效果。
3.本實用新型門扇開有行人門,推拉窗和可視窗,行人門為人員專用通行,推拉窗能根據需要調節通風量,可視窗可在通行門關閉情況下,觀察對面情況。
4.本實用新型的光感器配合電路使用,達到可自動開啟的效果。
附圖說明:
附圖1是本實用新型的結構示意圖。
附圖2是本實用新型的電氣流程圖。
具體實施方式:
實施例1
一種高寒地區隧道施工防寒保暖自動風門,其組成包括:風門本體,所述的風門本體包括上弧擋板1,所述的上弧擋板1的下底面固定連接上框擋板2,所述的上框擋板2的左右兩側分別開有風機通孔3,所述的風機通孔3之間開有調節窗Ⅰ4,所述的上框擋板2的下底面連接組合門,所述的組合門包括左擋板5與右擋板6,所述的左擋板5的右側通過合頁7連接左扇門8,所述的右擋板6的左側通過合頁7連接右扇門9,所述的左扇門8的上方開有左側調節窗10,所述的右扇門9的上方開有右側調節窗20,所述的右扇門9的下方開有行人門11,所述的行人門11上開有觀察窗12;所述的左扇門8與所述的右扇門9的下方均連接光感器13,所述的左擋板5的內表面設置步進電機Ⅰ14,所述的步進電機Ⅰ14的輸出軸上連接軸套Ⅰ15,所述的軸套Ⅰ15上連接支桿Ⅰ16,所述的支桿Ⅰ16連接所述的左扇門8的右側;所述的右擋板6的內表面設置步進電機Ⅱ17,所述的步進電機Ⅱ17的輸出軸上連接軸套Ⅱ18,所述的軸套Ⅱ18上連接支桿Ⅱ19,所述的支桿Ⅱ19連接所述的右扇門9的左側。
實施例2
實施例1所述的一種高寒地區隧道施工防寒保暖自動風門,所述的光感器13將接收的信號單向傳遞給放大濾波電路,所述的放大濾波電路將接收的信號單向傳遞給AD轉換電路,所述的AD轉換電路將接收的信號單向傳遞給步進電機控制電路,所述的步進電機控制電路將接收的信號單向傳遞給步進電機。
當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不僅限于上述舉例,本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換,也應屬于本實用新型的保護范圍。