專利名稱：空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空氣壓縮機，具體地說涉及一種無油潤滑擺動空氣壓縮機。
背景技術：
原來粉狀、粒狀的物體運載一般采用袋裝車，但由于袋裝車裝運粉狀、粒狀的物體不僅影響產品質量，而且容易造成污染，同時也有很大的損耗，因此，粉狀、粒狀的物體的運輸現采用罐裝車。采用罐裝車必須配有空氣壓縮機，作為粉、粒狀物的氣動輸送動力。現有罐裝車上采用的空氣壓縮機為無油潤滑擺動式空氣壓縮機。目前，罐裝單車一般采用單缸空氣壓縮機作為氣源，但作為裝載量大于40噸的散裝粉、粒狀物半掛罐裝車的氣動卸料氣源，必須增大空氣壓縮機的轉速，將使壓縮機的噪聲、振動增大，機件磨損大，影響空氣壓縮機的使用壽命。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在中等轉速下能獲得較大排氣量的空氣壓縮機。
為解決上述技術問題，本實用新型技術方案是一種空氣壓縮機，包括傳動輪、曲軸箱、壓縮氣缸，所述的曲軸箱分別與兩只壓縮氣缸聯接傳動。曲軸箱同步傳動雙壓縮氣缸，在中等轉速下能獲得較大排氣量，所以軸功率消耗較小，噪聲低，壽命長，振動也小。
空氣壓縮機，所述曲軸箱內曲軸的軸線與壓縮機轉子軸線在同一水平線上。
空氣壓縮機，所述的傳動輪帶動曲軸，通過連桿和傳動臂分別帶動兩只壓縮氣缸中的壓縮機轉子在90度范圍內同步往復擺動。
空氣壓縮機，所述的曲軸的偏心距小于傳動臂兩孔的中心距。
由于采用上述結構，曲軸箱分別與兩只壓縮氣缸聯接傳動，曲軸箱同步傳動雙壓縮氣缸，在中等轉速下能獲得較大排氣量，所以軸功率消耗較小，噪聲低，壽命長，振動也小。該空氣壓縮機適用于需要大排氣量的行業和場所。
下面將結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；圖1為本實用新型空氣壓縮機結構示意圖；圖2為圖1中曲軸箱結構示意圖；在圖1、圖2中，1、傳動輪；2、曲軸箱；3、壓縮氣缸；4、曲軸；5、壓縮機轉子；6、連桿；7、傳動臂；8、排氣管；9、平衡鐵。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，空氣壓縮機，包括傳動輪1、曲軸箱2、壓縮氣缸3，所述的曲軸箱2分別與兩只壓縮氣缸3聯接傳動。曲軸箱2同步傳動雙壓縮氣缸3，所述曲軸箱2內曲軸4的軸線與壓縮機轉子5軸線在同一水平線上，曲軸4的偏心距小于傳動臂7兩孔的中心距，平衡鐵9與曲軸4相聯接，傳動輪1帶動曲軸4，通過連桿6和傳動臂7分別帶動兩只壓縮氣缸3中的壓縮機轉子5在90度范圍內同步往復擺動。周期性改變壓縮氣缸3內的工作容積，從而實現連續吸氣、壓縮、排氣，通過排氣管8輸出壓縮空氣。
權利要求1.空氣壓縮機，包括傳動輪(1)、曲軸箱(2)、壓縮氣缸(3)，其特征在于所述的曲軸箱(2)分別與兩只壓縮氣缸(3)聯接傳動。
2.根據權利要求1所述的空氣壓縮機，其特征在于所述曲軸箱(2)內曲軸(4)的軸線與壓縮機轉子(5)軸線在同一水平面上。
3.根據權利要求1所述的空氣壓縮機，其特征在于所述的傳動輪(1)帶動曲軸箱(2)內曲軸(4)，通過連桿(6)和傳動臂(7)分別帶動兩只壓縮氣缸(3)中的壓縮機轉子(5)在90度范圍內同步往復擺動。
4.根據權利要求3所述的空氣壓縮機，其特征在于所述的曲軸(4)的偏心距小于傳動臂(7)兩孔的中心距。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣壓縮機，包括傳動輪、曲軸箱、壓縮氣缸，所述的曲軸箱分別與兩只壓縮氣缸聯接傳動。由于采用上述結構，曲軸箱同步傳動雙壓縮氣缸，在中等轉速下能獲得較大排氣量，所以軸功率消耗較小，噪聲低，壽命長，振動也小。該空氣壓縮機適用于需要大排氣量的行業和場所。
文檔編號F04C21/00GK2756869SQ20042005499
公開日2006年2月8日 申請日期2004年12月17日 優先權日2004年12月17日
發明者夏筱芳, 劉炳炎, 朱再山 申請人:蕪湖福達汽車零部件有限公司