專利名稱：新型碟剎制動泵體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種泵體結構，尤其是涉及一種專用于摩托車碟剎的 新型制動泵體。
背景技術：
眾所周知，由于液壓制動器制動靈敏、反映迅速，因此越來越多的主 機廠將輕便摩托車的制動裝置由鼓剎改為了液壓碟剎。但是目前市場上許 多車型的碟剎油鏡與騎乘者的觀察位置不相匹配，由此造成了使用者無法 正確地觀察碟剎制動液的液面高低。此外，大多數泵體并不具備后視鏡安 裝支架，整車裝配時還需要另外安裝后視鏡支座，其裝配煩瑣，空間利用 率底。 發明內容
本實用新型主要是針對現有技術所存在的油鏡觀察位置不合理、缺少 后視鏡安裝支架、空間利用率低、結構不夠緊湊、制動效果不理想、使用 壽命較短等的技術問題，提供一種油鏡觀察位置合理、增設后視鏡安裝支 架、空間利用率高、結構緊湊、制動效果理想、使用壽命較長的新型碟剎 制動泵體。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一 種新型碟剎制動泵體，包括了油缸以及設置在油缸下端的出油管道，出油 管道端部開設有出油孔，出油管道另一端連接有手柄安裝架，其特征在于 所述的油缸側壁上開設有油鏡孔，所述的油鏡孔與油缸側壁之間所成角度
為45°——55° ，出油管道端部設置有后視鏡安裝支架。油鏡孔與油缸側 壁之間設置有一定角度，其通過合理的外觀創新，滿足了騎乘者正確觀察 制動液液面高低的需求，同時在泵體的合理位置安裝有后視鏡安裝支架，其簡化了裝配要求，增大了空間利用率。
作為優選，所述的出油管道側壁上設置有手把安裝架，手把安裝架兩 端分別設置有手把安裝孔，油缸底板上設置有節流孔和溢流孔。手把安裝 架呈發卡狀，手把安裝孔內部設置有螺紋，用于固定摩托車手把，其結構 緊湊、小巧適用。
作為優選，所述的油缸頂部兩端分別設置有油杯蓋安裝孔，所述油杯 蓋安裝孔內設置有螺紋。油杯蓋安裝孔用于固定蓋設在油缸上端的油杯蓋， 其結構緊湊，使用強度高。
作為優選，所述的后視鏡安裝支架端部設置有后視鏡安裝孔，所述后 視鏡安裝孔內設置有螺紋。后視鏡安裝孔用于安裝固定后視鏡，其結構合 理，便于使用者觀察后視鏡。
作為優選，所述的手柄安裝架兩側分別開設有手柄安裝孔，所述手柄 安裝孔內設置有螺紋。手柄安裝孔用于安裝固定摩托車手柄，其結構合理， 使用強度高。
作為優選，所述的油缸內壁寬度為40mm——50mm，出油管道的長度 為75mm——85mm。其結構緊湊、小巧適用，滿足了裝車及結構的需要。
因此，本實用新型具有油鏡觀察位置合理、增設后視鏡安裝支架、空 間利用率高、結構緊湊、制動效果理想、使用壽命較長等特點。
附圖1是本實用新型的一種結構俯視圖。 附圖2是本實用新型的一種結構側視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具 體的說明。 實施例h
一種新型碟剎制動泵體，包括了油缸1以及設置在油缸下端的出油管道2,出油管道端部開設有出油孔3，出油管道另一端連接有手柄安裝架4， 油缸側壁上開設有油鏡孔5,油鏡孔與油缸側壁之間所成角度為50° ,出 油管道端部設置有后視鏡安裝支架6。出油管道側壁上設置有手把安裝架9， 手把安裝架兩端分別設置有手把安裝孔10，油缸底板上設置有節流孔7和 溢流孔8。油缸頂部兩端分別設置有油杯蓋安裝孔11，油杯蓋安裝孔內設 置有螺紋。后視鏡安裝支架端部設置有后視鏡安裝孔12，后視鏡安裝孔內 設置有螺紋。手柄安裝架兩側分別開設有手柄安裝孔13，手柄安裝孔內設 置有螺紋。油缸內壁寬度為45.8mm，出油管道的長度為80mm。
安裝使用時，油鏡孔與油缸側壁之間設置有一定角度，其通過合理的 外觀創新，滿足了騎乘者正確觀察制動液液面高低的需求，同時在泵體的 合理位置安裝有后視鏡安裝支架，其簡化了裝配要求，增大了空間利用率。
權利要求1.一種新型碟剎制動泵體，包括了油缸(1)以及設置在油缸下端的出油管道(2)，出油管道端部開設有出油孔(3)，出油管道另一端連接有手柄安裝架(4)，其特征在于所述的油缸側壁上開設有油鏡孔(5)，所述的油鏡孔與油缸側壁之間所成角度為45°——55°，出油管道端部設置有后視鏡安裝支架(6)。
2. 根據權利要求1所述的新型碟剎制動泵體，其特征在于所述的出油管道 側壁上設置有手把安裝架(9)，手把安裝架兩端分別設置有手把安裝孔(10)，油缸底板上設置有節流孔(7)和溢流孔(8)。
3. 根據權利要求1或2所述的新型碟剎制動泵體，其特征在于所述的油缸 頂部兩端分別設置有油杯蓋安裝孔(11)，所述油杯蓋安裝孔內設置有螺 紋。
4. 根據權利要求1或2所述的新型碟剎制動泵體，其特征在于所述的后視 鏡安裝支架端部設置有后視鏡安裝孔(12)，所述后視鏡安裝孔內設置有 螺紋。
5. 根據權利要求1或2所述的新型碟剎制動泵體，其特征在于所述的手柄 安裝架兩側分別開設有手柄安裝孔(13)，所述手柄安裝孔內設置有螺紋。
6. 根據權利要求1或2所述的新型碟剎制動泵體，其特征在于所述的油缸 內壁寬度為40mm——50mm，出油管道的長度為75mm——85mm。
專利摘要本實用新型涉及一種泵體結構，尤其是涉及一種專用于摩托車碟剎的新型制動泵體。一種新型碟剎制動泵體，包括了油缸以及設置在油缸下端的出油管道，出油管道端部開設有出油孔，出油管道另一端連接有手柄安裝架，其特征在于所述的油缸側壁上開設有油鏡孔，所述的油鏡孔與油缸側壁之間所成角度為45°-55°，出油管道端部設置有后視鏡安裝支架。本實用新型具有油鏡觀察位置合理、增設后視鏡安裝支架、空間利用率高、結構緊湊、制動效果理想、使用壽命較長等特點。
文檔編號F04B53/00GK201133344SQ20072019268
公開日2008年10月15日 申請日期2007年11月28日 優先權日2007年11月28日
發明者王迪民, 黎德強 申請人:黃祖良