專利名稱：一種壓縮機主軸測振區調整墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及壓縮機部件，具體地說是一種壓縮機主軸測振區 調整墊。
背景技術：
MCL型壓縮機(水平剖分壓縮機)和BCL型壓縮機(垂直剖分壓 縮機)釆用在推力軸承與支撐軸承之間的區域來監測主軸振動，這就 需要在推力軸承與支撐軸承之間的測振區的主軸上裝配調整墊，并在 調整墊上開有多個①18mm的測振孔。機組在運行時推力軸承與支撐 軸承之間充滿了高壓潤滑油，為了防止潤滑油大量從測振孔中流出， 要求調整墊與主軸半徑間的間隙很小。而較小的間隙就會給調整墊的 裝配過程帶來很多不便，調整墊的大小也決定了裝配的方便與否，如 BCL1104的調整墊就重達34. 5Kg，工作人員在裝配過程中不小心，就 會刮碰到主軸的測振區域。由于主軸測振區的光潔度要求在0. 2 ~ 0. 4 之間， 一旦發生調整墊刮碰主軸測振區域的情況，將會直接影響試車 時主軸振動值的大小，嚴重的將導致試車不合格，需重新加工主軸測 振區域，直接影響產品裝配工期和交貨期；也加大了制造成本，增加 了工作量。實用新型內容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種裝配過程中 不會刮傷主軸的壓縮機主軸測振區調整墊。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的本實用新型安裝在推力軸承與支撐軸承之間的主軸上，調整墊上 開有測振孔，在調整墊的內壁上設有金屬保護層。其中所述金屬保護層的硬度為HB《120;金屬保護層的厚度為 1.5~2mm;金屬保護層可為巴氏合金、鋁、黃銅或銀。本實用新型的優點與積極效果為本實用新型通過在調整墊內壁設置的金屬保護層，對主軸起到保 護作用，消除了在裝配調整墊過程中出現的刮碰主軸的不必要的麻 煩，避免出現不必要的重復試車和返工，解決了調整墊裝配過程復雜 的問題，提高了機組裝配進度，可以大大提高裝配進程和產品一次試 車合格率，為安裝及檢修提供了方便；同時，減少了生產成本、降低了工作量。
圖i為本實用新型的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實用新型安裝在機組中的結構示意圖； 其中l為調整墊，2為金屬保護層，3為推力軸承，4為支撐軸 承，5為測振孔，6為主軸。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。如圖1 3所示，推力軸承3與支撐軸承4之間為測振區，調整 墊1安裝在測振區內的主軸6上，調整墊l的徑向截面為圓環形，其 上沿徑向可開有多個測振孔5,本實施例的調整墊1上開有兩個測振 孔。在調整墊1的內壁上設有封閉的金屬保護層2。該金屬保護層2 可為在調整墊l內壁澆鑄的巴氏合金，還可為鑲嵌在調整墊1內壁上 的金屬鋁、黃銅或銀；其中巴氏合金可為ZSnSbllCu6。金屬保護層2 的硬度遠遠低于45#,硬度可為HB< 120。金屬保護層2的厚度為1. 5 ~ 2mm。本實用新型在調整墊內壁設置了金屬保護層，這樣在裝配過程中 即使刮碰到主軸測振區也不會刮傷主軸，很好地起到了保護主軸測振 區的作用。
權利要求1.一種壓縮機主軸測振區調整墊，安裝在推力軸承與支撐軸承之間的主軸上，調整墊上開有測振孔，其特征在于在調整墊(1)的內壁上設有金屬保護層(2)。
2. 按權利要求l所述的壓縮機主軸測振區調整墊，其特征在于 所述金屬保護層(2)的硬度為HB《120。
3. 按權利要求l所述的壓縮機主軸測振區調整墊，其特征在于 所述金屬保護層(2 )的厚度為1. 5 ~ 2mm。
4. 按權利要求l所述的壓縮機主軸測振區調整墊，其特征在于 所述金屬保護層(2)可為巴氏合金、鋁、黃銅或銀。
專利摘要本實用新型涉及壓縮機部件，具體地說是一種壓縮機主軸測振區調整墊，安裝在推力軸承與支撐軸承之間的主軸上，調整墊上開有測振孔，在調整墊的內壁上設有金屬保護層；所述金屬保護層的硬度為HB≤120；金屬保護層的厚度為1.5～2mm；金屬保護層可為巴氏合金、鋁、黃銅或銀。本實用新型通過在調整墊內壁設置的金屬保護層，對主軸起到保護作用，消除了在裝配調整墊過程中出現的刮碰主軸的不必要的麻煩，避免出現不必要的重復試車和返工，解決了調整墊裝配過程復雜的問題，提高了機組裝配進度，可以大大提高裝配進程和產品一次試車合格率，為安裝及檢修提供了方便；同時，減少了生產成本、降低了工作量。
文檔編號F04B51/00GK201218190SQ20082001215
公開日2009年4月8日 申請日期2008年4月16日 優先權日2008年4月16日
發明者李曉剛 申請人:沈陽鼓風機(集團)有限公司