專利名稱：一種地鐵風機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種地鐵風機，屬于工業風機產品技術領域。
技術背景 目前在地鐵中使用的地鐵風機，其進風口的結構為由導風罩和風機機體直接相 連接而形成，這種結構的地鐵風機，在實際使用中，特別是在有火災事故發生時，地鐵風機 的進風口及風機本身在零流量到最大運行流量間中會產生一個喘振區，這樣不利于風機的 正常使用和在火災事故發生時及時有效地排除煙氣，當風機產生喘振時風機的噪音也較 大。
發明內容本實用新型提供一種新穎的一種地鐵風機，采用防喘振環結構技術，以實現地鐵 風機在任何流量下均能平穩運行的目的。本實用新型采用的技術方案是一種地鐵風機，在所述地鐵風機的導風罩與風機機體之間設置有一防喘振環結 構，防喘振環與導風罩、風機機體彈性連接，防喘振環的一邊與導風罩彈性連接，防喘振環 的另一邊與風機機體彈性連接。防喘振環為帶彈性伸縮結構的彈性環，為圓環圈狀結構。本實用新型有益效果是由于采用了本實用新型的一種地鐵風機，地鐵風機不再有喘振區，風量從零流量 到最大運行流量區間中，均可平穩運行，本實用新型的一種地鐵風機具有結構簡單，制造 安裝方便，運行平穩，使用效果良好的特點。
圖1 是本實用新型一種地鐵風機的主視圖；圖2 是本實用新型一種地鐵風機的防喘振環的主視圖；圖3 是本實用新型一種地鐵風機的防喘振環的左視圖。圖1、2、3中防喘振環1。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示。一種地鐵風機，包括防喘振環1結構。一種地鐵風機，在所述地鐵風機的導風罩與風機機體之間設置有一防喘振環1結 構，防喘振環1與導風罩、風機機體彈性連接，防喘振環1的一邊與導風罩彈性連接，防喘振 環1的另一邊與風機機體彈性連接。防喘振環1為帶彈性伸縮結構的彈性環，為圓環圈狀結構。[0017] 在地鐵風機中設計設置防喘振環結構，使得地鐵風機無喘振區，在零流量到最大 運行流量間，均可平穩運行，對在火災事故發生時及時有效地排除煙氣起到十分重要的作用。
權利要求一種地鐵風機，其特征在于在所述地鐵風機的導風罩與風機機體之間設置有一防喘振環(1)結構，防喘振環(1)與導風罩、風機機體彈性連接，防喘振環(1)的一邊與導風罩彈性連接，防喘振環(1)的另一邊與風機機體彈性連接。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵風機，其特征在于防喘振環(1)為帶彈性伸縮結構 的彈性環，為圓環圈狀結構。
專利摘要一種地鐵風機，在所述地鐵風機的導風罩與風機機體之間設置有一防喘振環結構，防喘振環與導風罩、風機機體彈性連接，防喘振環的一邊與導風罩彈性連接，防喘振環的另一邊與風機機體彈性連接，防喘振環為帶彈性伸縮結構的彈性環，為圓環圈狀結構，由于采用了本實用新型的一種地鐵風機，地鐵風機不再有喘振區，風量從零流量到最大運行流量區間中，均可平穩運行，本實用新型的一種地鐵風機具有結構簡單，制造安裝方便，運行平穩，使用效果良好的特點。
文檔編號F04D29/66GK201763697SQ201020538178
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月21日 優先權日2010年9月21日
發明者吳勤毅, 周至勇, 楊立軍, 陳永寧, 陶偉偉 申請人:浙江億利達風機股份有限公司