一種液壓油箱的緩沖式呼吸過濾裝置的制作方法

本實用新型涉及液壓油箱，具體涉及一種液壓油箱的緩沖式呼吸過濾裝置。

背景技術：

工程車輛和工業車輛通常采用的是開式液壓油箱，其通過呼吸過濾器來連通液壓油箱內外空氣，防止油箱內因為油液的液位變化而產生正負壓力損傷液壓元件和影響液壓系統效率。同時通過呼吸過濾器防止液壓油箱外的空氣中的灰塵污染油箱中的液壓油，從而影響液壓系統中精密的液壓零部件的壽命。而工程車輛和工業車輛的液壓油箱體積由于布置空間有限，往往設計的容積小、液位高；由于使用時油溫較高，導致液壓油箱中空氣里所溶解的液壓油蒸汽含量較高，當液面上升，液壓油箱中的空氣從呼吸過濾器中呼出，呼出的空氣中因為含有大量的液壓油蒸汽；而呼出到油箱外時，由于油箱外的溫度比油箱內低，液壓油蒸汽冷凝下沉到油箱和附近其他零部件的外表面上，形成油污，影響了產品的外觀。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供一種液壓油箱的緩沖式呼吸過濾裝置，降低從液壓油箱呼吸過濾器處呼出空氣中的液壓油蒸汽含量。

一種液壓油箱的緩沖式呼吸過濾裝置，包括呼吸過濾器，所述呼吸過濾器的底端連接有安裝管，位于安裝管中軸線位置設有油標尺，所述油標尺外周套設有至少一個扇葉擋油片，所述扇葉擋油片的外圓周邊與安裝管內壁之間設有O型密封圈進行密封。

進一步方案，所述呼吸過濾器與安裝管通過螺紋連接；所述油標尺的頂端通過銷釘與呼吸過濾器的底端連接。

進一步方案，所述扇葉擋油片包括內管和外管，所述內管和外管之間通過連接葉片連接；所述內管上開設有銷孔，使用銷釘通過銷孔將扇葉擋油片套設在油標尺上；所述外管的外圓周面上開設有用于安裝O型密封圈的安裝槽。

更進一步方案，所述連接葉片為扇形，其傾斜設置在內管、外管之間。即連接葉片的平面與水平成一定的傾斜角度。

本裝置中將O型密封圈安裝于扇葉擋油片的安裝槽中，則O型密封圈的內側面與安裝槽的槽面形成第一密封面，其外側面與安裝管的內壁形成第二密封端面，從而防止液壓油氣從扇葉擋油片的周邊通過。

將本裝置安裝在液壓油箱的頂端，當液壓油箱的液面上升時，油箱中壓力上升，產生正壓力，油箱內含有液壓油蒸汽的氣體通過安裝管而進入呼吸過濾裝置。在安裝管內，氣體通過扇葉擋油片并經其阻擋，使氣流方向發生改變，再通過安裝管的形狀對氣流進行約束，從而使氣流呈螺旋狀上升。另外，由于氣體中含有顆粒等雜質的重量比空氣輕，氣流在螺旋狀上升時，液壓油顆粒由于慣性力的作用下被甩出，在安裝管的內壁上沉積并流回液壓油箱；此外因為氣流為螺旋狀上升，氣流在安裝管內比直線上升流動的路徑長，具有一定的緩沖功能，有利于氣流的散熱冷卻，降低呼出呼吸過濾器的液壓油蒸汽溫度，避免其冷凝而污染油箱和附近其他零部件。

所以本實用新型通過在安裝管內設扇葉擋油片來改變氣流方向，可以預先分離部分液壓油箱呼出的氣體中的液壓油顆粒，并且對氣流形成的阻力小；另外，本裝置可以根據需要設置多個扇葉擋油片，從而更加有效的降低從液壓油箱呼吸過濾器處呼出空氣中的液壓油蒸汽含量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中扇葉擋油片的結構示意圖；

圖3是本實用新型中安裝管內氣流流動示意圖。

圖中：1-呼吸過濾器，2-安裝管，3-扇葉擋油片，31-內管，32-外管，33-連接葉片，34-銷孔，35-安裝槽；4-油標尺，5- O型密封圈， 6-銷釘。

具體實施方式

如圖1所示，一種液壓油箱的緩沖式呼吸過濾裝置，包括呼吸過濾器1，所述呼吸過濾器1的底端連接有安裝管2，位于安裝管2中軸線位置設有油標尺4，所述油標尺4外周套設有至少一個扇葉擋油片3，所述扇葉擋油片3的外圓周邊與安裝管2內壁之間設有O型密封圈5進行密封。

進一步方案，所述呼吸過濾器1與安裝管2通過螺紋連接；所述油標尺4的頂端通過銷釘6與呼吸過濾器1的底端連接。

如圖2所示，扇葉擋油片3包括內管31和外管32，所述內管31和外管32之間通過連接葉片33連接；所述內管31上開設有銷孔34，使用銷釘6通過銷孔34將扇葉擋油片3套設在油標尺4上；所述外管的外圓周面上開設有用于安裝O型密封圈5的安裝槽35。則O型密封圈5的內側面與安裝槽35的槽面形成第一密封面，O型密封圈5的外側面與安裝管2的內壁形成第二密封端面，從而防止液壓油氣從扇葉擋油片的周邊通過。

更進一步方案，所述連接葉片33為扇形，其傾斜設置在內管31、外管32之間。即連接葉片的平面與水平成一定的傾斜角度。

當液壓油箱的液面上升時，油箱中壓力上升，產生正壓力，使油箱內含有液壓油蒸汽的氣體通過安裝管2而進入呼吸過濾裝置1。在安裝管2內，氣體通過扇葉擋油片3并經其阻擋，使氣流方向發生改變，再通過安裝管2的形狀對氣流進行約束，從而使氣流呈螺旋狀上升（如圖3所示）。使得氣流在安裝管2內上升流動的路徑變長，具有一定的緩沖功能，有利于氣流的散熱冷卻，降低呼出呼吸過濾器1的液壓油蒸汽溫度，避免其冷凝而污染油箱和附近其他零部件。另外，由于氣體中含有顆粒等雜質的重量比空氣輕，氣流在螺旋狀上升時，液壓油顆粒由于慣性力的作用下被甩出，在安裝管2的內壁上沉積并流回液壓油箱。

以上實施例并非僅限于本實用新型的保護范圍，所有基于本實用新型的基本思想而進行修改或變動的都屬于本實用新型的保護范圍。