專利名稱：單向式動力傳遞離合器片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車用零部件，具體地說是單向式動力傳遞離合器片。
背景技術：
現有的汽車離合器片是將發動機、傳動部件、行走系統連成一體，運行中接受反推力時對機件磨損較大，并且發動機產生高速運轉耗油較大。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能徹底消除汽車運行中的反推力對機件的磨損，并將反推力變為有效動力使汽車加速向前行駛，節油低耗的單向式動力傳遞離合器片。
本實用新型的技術方案為本單向式動力傳遞離合器是對現有的汽車離合器片進行改進。即本單向式動力傳遞離合器片包括蓋板、碟形環片、阻尼墊圈、盤古、減震彈簧、離合器面片、波形片、鋼片，其特征在于在盤古中間設有一個單向閥。
其特征還在于單向閥由內套、外套和單向閥的內套與外套間的滾針構成。
此單向閥是利用干式滾針、離心力單向鎖緊、齒合加力、彈簧緩解沖力的合力組合原理，適用于運動機械會產生反沖力損害機件的地方，能消除反沖力對機件的損害，特別適用于無級變速車上，消除反沖力對機件的損傷效果較好。
本實用新型的單向式動力傳遞離合器片在汽車上使用時，車輛起步以及在任何情總值下都不會受反推力的影響，能將發動機的有效動力完整的傳遞給傳動部件和行走系統順利工作，當行走系統速度超過發動機轉速時，離合器徹底斷開，將反推力變為有效動力使整車加速向前行駛，并徹底消除了反推力對發動機和其它機件的磨損傷害，使發動機很快進入低速運轉，節省燃油耗量30％左右。
圖1為本實用新型的單向式動力傳遞離合器片結構示意圖；圖2、圖3為本實用新型的盤古的主視圖和側視圖。
圖中，1-蓋板，2-碟形環片，3-阻尼墊圈，4-支承銷，5-阻尼墊圈，6-盤古，7-減震彈簧，8-阻尼墊圈，9-離合器面片，10-波形片，11-波形片，12-鉚釘，13-鋼片，14-面片鉚釘，15-支承銷，16-單向閥內套，17-滾針，18-單向閥外套。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的單向式動力傳遞離合器片由蓋板1、碟形環片2、阻尼墊圈3、5、8、盤古6、減震彈簧7、離合器面片9、波形片10、鋼片13和必要的銷釘、鉚釘等組成，其中，盤古中間設有一個單向閥，單向閥由內套16、外套18和位于單向閥內套與外套間的滾針17構成。
權利要求1.一種單向式動力傳遞離合器片，包括蓋板(1)、碟形環片(2)、阻尼墊圈(3、5、8)、盤古(6)、減震彈簧(7)、離合器面片(9)、波形片(10)、鋼片(13)，其特征在于在盤古中間設有單向閥(16、17、18)。
2.根據權利要求1所述的單向式動力傳遞離合器，其特征在于單向閥由內套(16)、外套(18)和位于單向閥內套與外套間的滾針(17)構成。
專利摘要本實用新型是一種單向式動力傳遞離合器片。包括蓋板(1)、碟形環片(2)、阻尼墊圈(3、5、8)、盤古(6)、減震彈簧(7)、離合器面片(9)、波形片(10)、鋼片(13)，其特征在于在盤古中間設有單向閥。單向閥由內套(16)、外套(18)和位于單向閥內套與外套間的滾針(17)構成。本實用新型的單向式動力傳遞離合器片在汽車上使用時，車輛起步以及在任何情總值下都不會受反推力的影響，能將發動機的有效動力完整的傳遞給傳動部件和行走系統順利工作，當行走系統速度超過發動機轉速時，離合器徹底斷開，將反推力變為有效動力使整車加速向前行駛，并徹底消除了反推力對發動機和其它機件的磨損傷害，使發動機很快進入底速運轉，節省燃油耗量30％左右。
文檔編號F16D41/24GK2700638SQ20042003305
公開日2005年5月18日 申請日期2004年2月25日 優先權日2004年2月25日
發明者黃保華 申請人:黃保華