專利名稱：輪胎卡扣式防爆氣嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪胎內胎氣門嘴，更具體的講涉及一種輪胎卡扣式防爆氣嘴。
背景技術：
現有公知技術中的輪胎內胎氣門嘴，一般是只有充氣功能，由于車輪輪胎在行使過程中，受外界條件(溫度、路面、載重等)的影響，造成車輪輪胎內的壓縮空氣彭脹，壓強增大，超過輪胎所承受的最大壓強時就會發生輪胎爆破，該類氣門嘴無氣壓過載自動保護，沒有防爆功能。為此，有關發明家發明了“輪胎高氣密性防爆氣門嘴”，進氣結構采用汽車用反壓式彈簧氣門芯，氣壓過栽自動保護采用的是帶螺母鎖緊定位的彈簧調壓密封，將氣門小固、調壓彈簧、上氣門座、彈簧氣門芯、軟墊、氣門大固、調壓氣門芯設置在同一體上，以便下半部的結構能保持現有輪胎鋼圈上氣門座孔的尺寸配合關系，下半部的結構有氣門小固、下氣門座、壓圈、六角螺母組成。不足之處是結構復雜，成本高，維護困難。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，方便維護，成本低，可防止輪胎內部的壓縮空氣因受熱彭脹造成輪胎爆破的輪胎卡扣式防爆氣嘴。
本實用新型的目的可通過如下技術措施來實現該輪胎卡扣式防爆氣嘴的氣門主體上部內腔有頂推彈簧，頂推彈簧上下分別與中心設有上大下小錐形孔的活塞、氣門主體內側的彈簧座連接，氣門主體上端外連有中心設有圓孔及內連有橡膠密封圈的螺帽，活塞和氣門主體上端口內側間有排氣口，氣門主體下部內腔有調節螺母，閥芯由下至上依次通過彈簧、調節螺母、頂推彈簧與位于活塞錐形孔內并與之相配合的錐形活塞連接。
本實用新型的目的還可通過如下技術措施來實現氣門主體內徑呈上大下小圓柱形，上下相接形成的肩部為彈簧座。
本實用新型的輪胎卡扣式防爆氣嘴，在具體使用時，應根據不同車型選用彈性系數不同的頂推彈簧所構成的氣嘴；調節螺母通過彈簧和閥芯使錐形活塞和活塞及橡膠密封圈緊密結合，防止漏氣。
使用本實用新型給輪胎充氣時，充氣氣嘴推動閥芯及外有橡膠密封圈的錐形活塞，壓縮空氣推動錐形活塞上移，通過外有橡膠密封圈的錐形活塞與中心帶錐形孔的活塞分離產生的縫隙而進入輪胎。充氣完畢后，外有橡膠密封圈的錐形活塞在彈簧的彈力作用下，回復原位。
本實用新型的輪胎卡扣式防爆氣嘴是在輪胎內的壓縮空氣產生的壓強作用在外有橡膠密封圈的錐形活塞和中心帶錐形孔的活塞上的壓力大于頂推彈簧的彈力時，推動錐形活塞和活塞與連接橡膠密封圈的螺帽分離而排出部分氣體，減小氣壓，從而起到防止輪胎爆破的作用。頂推彈簧的彈力大于錐形活塞和活塞上的壓力時，便推動錐形活塞和活塞回復到密封位置，停止排氣。
本實用新型可防止輪胎內部的壓縮空氣受熱彭脹造成輪胎爆破，提高車輛行駛的可靠性和安全性，結構簡單，方便維護，成本低，同時可延長輪胎的使用壽命。
本實用新型的輪胎卡扣式防爆氣嘴，在具體使用時，應根據不同車型選用彈性系數不同的頂推彈簧所構成的氣嘴；調節螺母通過彈簧和閥芯使錐形活塞和活塞及橡膠密封圈緊密結合，防止漏氣。
圖1是本實用新型實施例的示意圖。
具體實施方式
氣門主體9內徑呈上大下小圓柱形，上下相接形成的肩部為彈簧座13，上部內腔有頂推彈簧7，頂推彈簧7上下分別與中心設有上大下小錐形孔的活塞5、彈簧座13連接，氣門主體9上端外連有中心設有圓孔及內連有橡膠密封圈2的螺帽1，活塞5和氣門主體9上端口內側間有排氣口12，氣門主體9下部內腔有調節螺母10，閥芯6由下至上依次通過彈簧11、調節螺母10、頂推彈簧7與位于活塞5錐形孔內并與之相配合的錐形活塞4螺紋連接，錐形活塞4和活塞5錐形孔相接處設有橡膠密封圈3，氣門主體9的中上部外側有橡膠層8。
權利要求1.輪胎卡扣式防爆氣嘴，其特征在于氣門主體(9)上部內腔有頂推彈簧(7)，頂推彈簧(7)上下分別與中心設有上大下小錐形孔的活塞(5)、氣門主體(9)內側的彈簧座(13)連接，氣門主體(9)上端外連有中心設有圓孔及內連有橡膠密封圈(2)的螺帽(1)，活塞(5)和氣門主體(9)上端口內側間有排氣口(12)，氣門主體(9)下部內腔有調節螺母(10)，閥芯(6)由下至上依次通過彈簧(11)、調節螺母(10)、頂推彈簧(7)與位于活塞(5)錐形孔內并與之相配合的錐形活塞(4)連接。
2.根據權利要求1所述的輪胎卡扣式防爆氣嘴，其特征在于氣門主體(9)內徑呈上大下小圓柱形，上下相接形成的肩部為彈簧座(13)。
專利摘要本實用新型提供一種輪胎卡扣式防爆氣嘴，氣門主體上部內腔有頂推彈簧，頂推彈簧上下分別與中心設有上大下小錐形孔的活塞、氣門主體內側的彈簧座連接，氣門主體上端外連有中心設有圓孔及內連有橡膠密封圈的螺帽，活塞和氣門主體上端口內側間有排氣口，氣門主體下部內腔有調節螺母，閥芯由下至上依次通過彈簧、調節螺母、頂推彈簧與位于活塞錐形孔內并與之相配合的錐形活塞連接。氣門主體內徑呈上大下小圓柱形，上下相接形成的肩部為彈簧座。
文檔編號F16K17/04GK2701675SQ20042005200
公開日2005年5月25日 申請日期2004年6月29日 優先權日2004年6月29日
發明者冀彥明 申請人:冀彥明