專利名稱：一種改進型自動離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車離合器技術領域，具體涉及一種適用于自動離合的摩托離合器。
背景技術：
現有改進型自動離合器為借用90型單自動離合器，結構見圖1，其結構和原理為在外罩6內設置有主動盤組合，主動盤組合的結構是在主動盤5上設置有飛塊7，通過止動環8和限位環9控制飛塊7升程。在主動盤組合上面設置有下板4，定心滑套組合1通過其內齒套與主動齒輪10連接，定心滑套組合1外齒套安裝有摩擦片2，在摩擦片2的上面設置有上板3等零件。離合器運轉時，在離心力的作用下，飛塊7產生軸向升程，推動下板4向上軸向移動，從而壓緊摩擦片2，使得離合器結合，傳遞扭矩；在腳啟動時，外力通過啟動桿、啟動軸等帶動主動齒輪10，主動齒輪轉動提升定心滑套組合1外齒套使其壓緊摩擦片2，從而摩擦片2帶動外罩6轉動、外罩6帶動主動盤5、主動盤5帶動曲軸轉動，實現腳啟動。這種離合器存在的缺點是(1)、由于離合器有空行程，定心滑套組合(內齒套與外齒套)存在相對運動，在發動機怠速時，定心滑套組合相互撞擊，離合器噪音較大；(2)、在腳啟動時，扭力傳遞復雜，且要克服離合器空行程，啟動速度慢；(3)、在離合器分離換擋時，由于摩托車慣性，主動齒輪帶動定心滑套組合提升摩擦片，減小了離合器的分離間隙，容易出現分離不清現象，且分離靈敏性差。
發明內容
本實用新型的目的在于針對現有90型單自動離合摩托車離合器存在的上述問題，提供一種改進型的摩托車自動離合器，在保證離合器正常功能實現的前提下，取消定心滑套組合，采用齒外套、單向器結構，降低離合器怠速噪音，改善腳啟動性能，克服換擋分離不清現象。
本實用新型的技術方案如下改進型自動離合器，它在外罩內設置有主動盤組合，主動盤組合是在主動盤上設置飛塊、止動環和限位環構成，在主動盤組合上面設置有下板。本實用新型的改進之處是其取消了定心滑套組合，采用齒外套、單向器結構，該齒外套通過內齒與主動齒輪連接，在齒外套內通過安裝單向器組件連接與曲軸進行鍵連接花鍵套或主動盤，由此共同構成一個單向器，齒外套的外齒上安裝有摩擦片，在摩擦片的上面設置上板。
本離合器的工作原理為安裝在發動機曲軸上的主動盤組合在活塞、連桿的推動下旋轉，在離心力的作用下，飛塊產生軸向升程，推動下板向上軸向移動，使得下板、摩擦片和上板結合在一起，通過摩擦片將扭力傳遞到齒外套，齒外套再傳遞給主動齒輪，從而傳遞到輸出軸上；在腳啟動時，外力通過啟動桿、啟動軸等帶動主動齒輪，主動齒輪帶動齒外套，齒外套通過單向器組件將動力傳遞給花鍵套或主動盤組合，直接帶動曲軸轉動，實現腳啟動。
本離合器取消了定心滑套組合，采用齒外套、單向器結構，在保證離合器正常功能實現的前提下，降低了離合器怠速噪音，改善了腳啟動性能，克服了換擋分離不清現象。另外，直接通過花鍵套將動力傳遞給曲軸，傳遞動力更直接、快速。
圖1是現有90型單自動摩托車的離合器的結構圖。
圖2.1是本實用新型公開的改進型自動離合器的一種實現方式的結構圖。
圖2.2是圖2.1中單向器部分的結構剖面圖。
圖3.1是本實用新型公開的改進型自動離合器的另一種實現方式的結構圖圖3.2是圖3.1中單向器部分的結構剖面圖。
具體實施方式
實施例1參見圖2.1，該自動離合器結構組成如下在外罩6內設置有主動盤組合5，在主動盤組合5上設置有飛塊7，通過止動環8和限位環9控制飛塊7的升程。在主動盤組合5上與飛塊7相對的位置設置有下板4，這些與現有技術的結構相同。另外設計一個齒外套11，通過其內齒與主動齒輪10連接，齒外套11內通過單向器組件12連接花鍵套13，花鍵套13的內齒緊固在曲軸上，齒外套11的外齒上安裝有摩擦片2，在摩擦片2的上面設置有上板3等零件。
其中單向器采用通常的結構，如彈簧-滾柱式單向器，見圖2.2，它齒外套11作為外圈，以花鍵套13作為內圈，在它們之間安裝單向器組件12，單向器組件12由彈簧121、滾柱122和保持架123構成。
實施例2參見圖3.1，該自動離合器結構組成如下在外罩6內設置有主動盤組合，主動盤組合的結構是在主動盤5上設置有飛塊7，通過止動環8和限位環9控制飛塊7的升程。在主動盤組合上面設置有下板4，齒外套11通過其內齒與主動齒輪10連接，齒外套11通過安裝在內部的單向器組件12連接主動盤5，主動盤5通過內花鍵緊固在曲軸上，齒外套11的外齒上安裝有摩擦片2，在摩擦片2的上面設置有上板3等零件。
其中單向器也彈簧-滾柱式單向器結構，見圖3.2，它以齒外套11作為外圈，以主動盤5作為內圈，在它們之間安裝單向器組件12，單向器組件12由彈簧121、滾柱122和保持架123構成。
權利要求1.一種改進型自動離合器，它在外罩(6)內設置有主動盤組合，主動盤組合的在主動盤(5)上設置飛塊(7)和控制飛塊升程的止動環(8)和限位環(9)構成，在主動盤組合上方與飛塊(7)相對的位置設置有下板(4)，其特征在于主動齒輪(10)上連接有一齒外套(11)，在齒外套(11)內通過安裝單向器組件(12)連接與曲軸進行花鍵連接花鍵套(13)或主動盤(5)，共同構成一個單向器，齒外套(11)的外齒上安裝有摩擦片(2)，在摩擦片(2)的上面設置有上板(3)。
2.根據權利要求1所述的改進型自動離合器，其特征在于所述的單向器組件(12)包括有彈簧(121)、滾柱(122)和保持架(123)，構成彈簧-滾柱式單向器結構。
專利摘要本實用新型公開了一種改進型自動離合器，它在外罩內設置有主動盤組合，在主動盤上設置飛塊、止動環和限位環，在主動盤組合上方位置設有下板，齒外套通過其內齒與主動齒輪連接，單向器組件裝在齒外套內，連接花鍵套或主動盤，齒外套外齒安裝有摩擦片，在摩擦片的上面設置有上板。本離合器取消了定心滑套組合，采用齒外套、單向器結構，降低離合器怠速噪音，改善腳啟動性能，克服現有技術存在的換擋分離不清的問題。
文檔編號F16D45/00GK2888172SQ200620110130
公開日2007年4月11日 申請日期2006年3月15日 優先權日2006年3月15日
發明者潘祥伍, 楊陽 申請人:重慶萬坤摩托車配件有限公司