專利名稱：一種鎖銷式噴鉬汽車同步器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖銷式噴鉬汽車同步器
背景技術：
鎖銷式同步器是汽車變速器中最常見的總成之一，它以換檔可靠、結構簡 單、容易制造、成本低的優點，被廣泛應用在機械式汽車變速器中。國內傳統 的鎖銷式同步器中的同步環材料大都采用錳黃銅制造，用錳黃銅制造的鎖銷式 同步器其最致命的缺點是，摩擦系數不夠，從而同步效果不好，換檔時容易打 齒，由于同步效果不好，致使齒套對鎖銷的撞擊力過大，經常把鎖銷打斷或同 步器散架。同時，由于銅的熔點較低，同步環與錐盤高速摩擦時容易使同步環 表面熔化(俗稱燒死)，因為上述缺點，很多人錯誤認為鎖銷式同步器僅適用于 低速汽車，不能適用高速汽車。 發明內容
本實用新型提供了一種鎖銷式噴鉬汽車同步器，它可以耐高溫、耐摩擦， 而且抗沖擊性能優良。
本實用新型采用了以下技術方案 一種鎖銷式噴鉬汽車同步器，它包括兩 同步環，在兩同步環之間設有齒套，在齒套的兩端分別設有鎖銷，鎖銷穿過齒 套上設有的鎖銷孔后與兩同步環連接，在齒套的中間設有定位銷，定位銷將齒 套與鎖銷連接，定位槽位于定位銷的下部，在定位槽內設有定位裝置，所述的 同步環的錐面設有鉬層。
所述的同步環的基體為鋼結構。所述的定位裝置包括彈簧和鋼珠，彈簧位 于定位槽的底部，在彈簧與定位銷之間設有鋼珠，鋼珠分別與彈簧和定位銷相 接觸。
本實用新型具有以下有益效果本實用新型完全可以適用于于高速汽車。 在同步環的錐面上噴有鉬層，這樣不但可以提高同步環的耐高溫、耐摩擦的性 能，而且可以提高錐面的摩擦系數，比錳黃銅做的同步環高2倍以上，從而有 效地提高同步器的同步效果，換檔更輕松，鎖銷也不容易斷裂。噴鉬的同步環 為鋼基結構，其強度高于錳黃銅做的同步環，這樣可以有效地提高抗沖擊性能。
圖1為本實用新型的結構示意圖
圖2為圖1的A-A剖視圖
圖3為本實用新型同步環的結構示意圖
圖4為本實用新型同步環的左視圖
圖5為鉬層的結構示意圖具體實施方式
在圖l、圖2、圖3、圖4和圖5中，本實用新型為一種鎖銷式噴鉬汽車同 步器，它包括兩同步環l，同步環1的基體由45號鋼鍛造而成，在兩同步環l 之間設有齒套2,在齒套2的兩端分別設有鎖銷3,鎖銷3穿過齒套2上設有的 鎖銷3孔后與兩同步環1連接，在齒套2的中間設有定位銷4，定位銷4將齒 套2與鎖銷3連接，定位槽位于定位銷4的下部，在定位槽內設有定位裝置， 定位裝置包括彈簧6和鋼珠7，彈簧6位于定位槽的底部，在彈簧6與定位銷4 之間設有鋼珠7,鋼珠7分別與彈簧6和定位銷4相接觸，同步環1的錐面噴 有鉬層5，噴涂工藝釆用的是高溫等離子噴涂法。
權利要求1、一種鎖銷式噴鉬汽車同步器，它包括兩同步環(1)，在兩同步環(1)之間設有齒套(2)，在齒套(2)的兩端分別設有鎖銷(3)，鎖銷(3)穿過齒套(2)上設有的鎖銷孔后與兩同步環(1)連接，在齒套(2)的中間設有定位銷(4)，定位銷(4)將齒套(2)與鎖銷(3)連接，定位槽位于定位銷(4)的下部，在定位槽內設有定位裝置，其特征是所述的同步環(1)的錐面設有鉬層(5)。
2、 根據權利要求l所述的鎖銷式噴鉬汽車同步器，其特征是所述的同步環 U)的基體為鋼結構。
3、 根據權利要求l所述的鎖銷式噴鉬汽車同步器，其特征是所述的定位裝 置包括彈簧(6)和鋼珠(7),彈簧(6)位于定位槽的底部，在彈簧(6)與定 位銷(4 )之間設有鋼珠(7 ),鋼珠(7 )分別與彈簧(6 )和定位銷(4 )相接觸。
專利摘要本實用新型涉及一種鎖銷式噴鉬汽車同步器，它包括兩同步環(1)，在兩同步環(1)之間設有齒套(2)，在齒套(2)的兩端分別設有鎖銷(3)，鎖銷(3)穿過齒套(2)上設有的鎖銷(3)孔后與兩同步環(1)連接，在齒套(2)的中間設有定位銷(4)，定位銷(4)將齒套(2)與鎖銷(3)連接，定位槽位于定位銷(4)的下部，在定位槽內設有定位裝置，所述的同步環(1)的錐面設有鉬層(5)。本實用新型具有耐高溫、耐摩擦的性能，而且抗沖擊性能好。
文檔編號F16H3/08GK201013878SQ200720034570
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月13日 優先權日2007年2月13日
發明者萬旭東 申請人:萬旭東