專利名稱：液壓差速器中的配流機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到螺旋卸料離心機中用于實現螺旋及與轉鼓間形成差速轉 動的液壓差速器，尤其涉及到液壓差速器中的配流機構。
背景技術：
液壓差速器是螺旋卸料離心機實現螺旋、及與轉鼓間形成差速運動的主要部 件之一。通常的機械式差速器結構復雜、加工精度要求高，差轉速唯一，液壓 螺旋差速器結構簡單、傳遞扭矩大、差轉速無級可調，可充分改善離心機工作 轉矩的功效執行。在液壓差速器中，配流機構是最為關鍵的部件之一，配流機 構的設計技術即是其中的關鍵技術，它直接影響到該類液壓差速器的工作可靠 性、效率、壽命及工作穩定性，配流副的發展在很大程度上代表著液壓差速器 的發展水平。軸配流機構的發展經歷了從最初的機械支承軸配流結構，發展到 后來的包括靜壓平衡軸配流結構、閥配流結構等，但是，由于機械支承軸配流 結構相對簡單、零部件少，到目前為止仍是液壓差速器的主要配流機構，其缺 點如下
(1) 腰形油口在較大直徑下工作，需要較長的密封面；且密封面之間具有相 對運動，影響密封效果；
(2) 對密封間隙要求相對嚴格，由于配流長度較長，對配流軸及軸套的生產、 加工、裝配工藝以及油過濾精度提出了較高的要求；
(3) 由于設計時配流軸上的徑向液壓力平衡不夠理想，加工、裝配及工作時 受外力干擾的影響或配流軸受力變形，均會引起配流軸磨損和咬合，且磨損后 間隙無法補償引起泄漏增加，甚至縮短差速器使用壽命；
(4) 在油箱中工作液體油溫較高的情況下，液壓差速器停轉冷卻后再起動 時，熱油突然進入差速器，配流處容易發生"熱沖擊"，導致配流軸"咬死"。
實用新型內容
本實用新型所要解決的一個技術問題是提供一種工作穩定、降低泄漏和 減小磨損、并能自動補償磨損面的液壓差速器中的配流機構。
為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為液壓差速器中的配 流機構，包括設置在外殼中的轉子和配流盤，轉子設置在液壓差速器的輸出 軸上，輸出軸上還設置有聯接軸，所述的配流盤活動設置在聯接軸上，并且配 流盤與外殼之間設置有至少兩根軸向彈簧，使得轉子的端面與配流盤的端面彈 性抵壓在一起。
上述的配流盤與外殼之間設置有三根均勻布置的軸向彈簧。
本實用新型的有益效果是本實用新型的這種端面配流結構是一種全新的 配流結構形式，利用差速器內兩個壓力區域的壓力差(進油和回油壓力)將配 流盤壓在液壓差速器的轉子端面上，同時其和轉子保持相對旋轉，這樣在配流 盤和轉子的兩個端面之間會形成一個密封面，并且這個面隨著差速器的運轉其 密封的效果為越來越好。除此之外，配流盤與連接軸之間軸向彈簧提供補償壓 力，用于當液壓差不夠時壓緊配流面，同時還可補償配流盤端面的磨耗，使之 能夠始終保持最佳的工作狀態，從而大幅提高了整個機器的使用壽命；降低了 泄漏，減小了磨損，并使機械效率和容積效率得到提高；而且還改善了零部件 受力情況，提高了配流機構工作性能；零部件結構簡單且工藝性較好，降低了 生產成本。
圖1是本實用新型應用在液壓差速器中的結構示意圖； 圖2是圖1的局部放大結構放大示意圖l、圖2中1、輸出軸，2、轉子，3、配流盤，4、彈簧，5、聯接軸，6、 導向銷軸，7、鎖緊螺栓，8、左端蓋，9、右端蓋，10、外殼本體。
具體實施方式
以下結合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。
如圖l、圖2所示，本實用新型所述的液壓差速器中的配流機構，包括設
置在主要由左、右端蓋8和9以及外殼本體10構成的外殼中的轉子2和配流盤 3，轉子2設置在液壓差速器的輸出軸1上，輸出軸1上通過鎖緊螺栓7與聯接 軸5固定在一起，所述的配流盤3通過導向銷軸6活動設置在聯接軸5上，并 且配流盤3與外殼本體10之間設置有三根均勻布置的軸向彈簧4，使得轉子2 的端面與配流盤3的端面彈性抵壓在一起。
本實用新型的這種端面配流結構是一種全新的配流結構形式，利用差速器 內兩個壓力區域的壓力差(進油和回油壓力)將配流盤壓在液壓差速器的轉子 端面上，同時其和轉子保持相對旋轉，這樣在配流盤和轉子的兩個端面之間會 形成一個密封面，并且這個面隨著差速器的運轉其密封的效果為越來越好。除 此之外，配流盤與連接軸之間軸向彈簧提供補償壓力，用于當液壓差不夠時壓 緊配流面，同時還可補償配流盤端面的磨耗，使之能夠始終保持最佳的工作狀 態，從而大幅提高了整個機器的使用壽命；降低了泄漏，減小了磨損，并使機 械效率和容積效率得到提高；而且還改善了零部件受力情況，提高了配流機構 工作性能；零部件結構簡單且工藝性較好，降低了生產成本。
權利要求1.液壓差速器中的配流機構，包括設置在外殼中的轉子和配流盤，轉子設置在液壓差速器的輸出軸上，輸出軸上還設置有聯接軸，其特征在于所述的配流盤活動設置在聯接軸上，并且配流盤與外殼之間設置有至少兩根軸向彈簧，使得轉子的端面與配流盤的端面彈性抵壓在一起。
2. 如權利要求l所述的液壓差速器中的配流機構，其特征在于所述的配 流盤與外殼之間設置有三根均勻布置的軸向彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種工作穩定、降低泄漏和減小磨損、并能自動補償磨損面的液壓差速器中的配流機構，包括設置在外殼中的轉子和配流盤，轉子設置在液壓差速器的輸出軸上，輸出軸上還設置有聯接軸，所述的配流盤活動設置在聯接軸上，并且配流盤與外殼之間設置有至少兩根軸向彈簧，使得轉子的端面與配流盤的端面彈性抵壓在一起。
文檔編號F16H57/00GK201184404SQ200820032320
公開日2009年1月21日 申請日期2008年2月26日 優先權日2008年2月26日
發明者史學禮, 吳志明, 嵬 蔣, 黃偉彬 申請人:江蘇華大離心機制造有限公司