專利名稱：一種新型維修閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于液壓設備的維修閥，具體涉及一種由多個油路和多個閥元件組合而成的閥元件。
背景技術：
一種液壓設備從油箱到執行機構，往往需要設計四個油路，即一條壓力油路、一條回油油路和兩條連接執行機構的油路，為了滿足維修要求，需要在每個油路上設置單向閥或截止閥之類的截止裝置，這樣一來多個管道和多個閥元件占用空間大，接口多，存在漏油的可能點多了，需要經常維修，而受空間的限制維修非常困難。當液壓設備用到多個執行機構時，往往還會因為空間的問題導致管道和閥元件布置困難。而且在多數情況下，多個閥是公用同一個壓力油管P和同一個回油管T，與執行機構連接的A 口和B 口也經常不能隔離， 往往需要停止整個液壓系統才能更換被損壞的換向閥，影響工作效率，特別在一些M小時不間斷的流水線似的工作場合，如果停止整個液壓系統，則會造成很大的經濟損失。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種節約空間、密封好能大大減少維修量的維修閥。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種新型維修閥，由閥體和位于閥體兩端的蓋板組成，在所述閥體上設有油路P、油路A、油路B和油路T四個油路，在油路P、油路A、油路B、油路T上分別各設一個截止裝置。作為上述技術方案的改進，所述截止裝置由手柄、球體和轉軸組成，所述手柄安裝在轉軸上，所述轉軸與球體連接，轉軸的轉動能帶動球體旋轉，所述球體設有一通孔；在所述球體與轉軸之間設有密封碗，在所述轉軸上設有止動墊，在所述閥體上設有定位銷。本實用新型的有益效果是本實用新型由于在閥體中設計了四條油路的截止裝置，這樣大大節約了空間，為多個執行機構的設計帶來方便；同時，閥體密封性能好，接口少，漏油的可能點減少，大大降低了維修工作量，而且能單獨或同時對四個油道進行截止切斷進行維修。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的后視圖；圖3是圖1中A-A剖視圖；圖4是圖1中B-B剖視圖；圖5是圖1中C-C剖視圖；圖6是本實用新型的結構的立體示意圖；圖7是截止裝置的手柄活動示意3[0014]圖8是本實用新型組合使用的裝配示意圖；圖9是圖8的液壓原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖6，一種新型維修閥，由閥體1和蓋板2組成，蓋板2位于閥體1的兩端。在閥體1上通過鉆孔或鑄造形成油路P3、油路A4、油路B5和油路T6四個油路，在油路P3設有一個截止裝置7，在油路A4上設有一個截止裝置8，在油路B5上設有一個截止裝置9，在油路T6上設有一個截止裝置10。截止裝置7、截止裝置8、截止裝置9、 截止裝置10四者結構一致，如圖5所示，由手柄11，球體12，密封碗13，止動墊14，轉軸15 和定位銷16組成。球體12中心鉆有一 L，孔與兩端油孔同軸心時，兩端油口相通，當球體 12轉動90°后球體的孔與兩端孔垂直，密封碗13安裝在球體12與轉軸15之間，密封碗把兩端的油路無泄漏密封，起到截止油路的功能。轉軸15與球體12通過一個卡口配合連接起來，轉軸15能帶動球體12旋轉，在轉軸15上設有止動墊14，在閥體1上設有定位銷16， 定位銷16和止動墊14限制了球體12和手柄11只能在0°和90°之間轉動，如圖7所示， 0°時截止裝置呈打開常通狀態，90°時截止裝置處于關閉狀態，可對液壓閥進行維修或更換。截止裝置采用球閥裝置，兩端有密封碗進行密封，屬于軟密封，密封非常可靠，加工要求相對單向截止裝置而言不高，能克服由閥芯和閥套實現密封的單向截止裝置的反向泄漏缺陷。本維修閥的油路走向是系統的壓力油從油路P3的油孔17進入，經過油孔18，到達截止裝置7，壓力油通過截止裝置7到達油孔19，之后就可以進入了換向閥的壓力油口， 截止裝置7通過轉動90 °可以控制油的通過或截止；從換向閥A 口出來的壓力油進入油孔 22，到達截止裝置8，壓力油通過截止裝置8再經過油孔21，到達油孔20，之后就可以通過接管與執行機構連接，截止裝置8通過轉動90°可以控制油液的通過或截止；從換向閥B 口出來的壓力油進入油孔23，到達截止裝置9，壓力油通過截止裝置9再經過油孔24，到達油孔25，之后就可以通過接管與執行機構連接，截止裝置9通過轉動90°可以控制油的通過或截止；從執行機構的回油經過換向閥的回油口 T進入維修閥的油孔沈，正向截止裝置 10，到達油孔27，之后就可以通過接管與系統的回油管連接了，截止裝置10通過轉動90° 可以控制油的通過或截止，當截止裝置10處于截止狀態時，油孔27的油液不能逆向回到油孔沈，所以油口沈與系統隔離了，更換閥時不會有系統的油液倒流，起到截止作用。如圖1所示，螺紋孔觀是換向閥與維修閥安裝螺絲孔，該孔符合IS04401安裝標準，因此，只要符合此標準的換向閥都適合安裝，螺孔四是維修閥與集成塊底板的安裝螺孔，螺紋孔觀和螺孔四使得維修閥安裝快速方便。圖8、圖9是維修閥組合使用的裝配圖和液壓原理圖，如圖所示，維修閥33、35、37 油安裝在路集成塊上，油路塊上P 口和T 口為公用P 口和公用T 口，換向閥34、36、38下分別安裝在維修閥33、35、37上，液壓換向閥34、36、38分別控制油缸30、31、32，當油缸30、 31、32或換向閥34、35、36中間有任何一個發生故障需要維修或更換時，只要關閉對應的維修閥就可以了，不需要停止整個液壓系統，非常方便。由圖8可看出，兩個維修閥之間只需要很少的空間，使多個控制回路可在集成塊里安裝緊湊，節約空間。[0021] 以上雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領域技術人員可以在所附權利要求的范圍內做出各種變形或修改。
權利要求1.一種新型維修閥，其特征是，由閥體和位于閥體兩端的蓋板組成，在所述閥體上設有油路P、油路A、油路B和油路T四個油路，在油路P、油路A、油路B、油路T上分別各設一個截止裝置。
2.根據權利要求1所述的一種新型維修閥，其特征是，所述截止裝置由手柄、球體和轉軸組成，所述手柄安裝在轉軸上，所述轉軸與球體連接，所述球體設有一通孔；在所述球體與轉軸之間設有密封碗，在所述轉軸上設有止動墊，在所述閥體上設有定位銷。
專利摘要本實用新型公開了一種新型維修閥，由閥體和位于閥體兩端的蓋板組成，在所述閥體上設有油路P、油路A、油路B和油路T四個油路，在油路P、油路A、油路B、油路T上分別各設一個截止裝置。本實用新型具有節約空間、維修方便等特點，可廣泛應用于各種液壓設備中。
文檔編號F16K31/60GK202012640SQ20102064427
公開日2011年10月19日 申請日期2010年12月3日 優先權日2010年12月3日
發明者卓建標, 張春生, 李振立, 鄔寧, 陳裕銀 申請人:廣州白云液壓機械廠有限公司