專利名稱：一種防塵罩及其具有該防塵罩的車輛減震器的制作方法
技術領域：
一種防塵罩及其具有該防塵罩的車輛減震器技術領域[0001]本實用新型涉及車輛減震器領域，尤其涉及一種防塵罩。
技術背景[0002]車輛減震器是車輛中一種很重要的零部件，減震器性能的優劣直接影響到車輛的舒適性、安全性和操作穩定性。由于減震器安裝在車輛底盤上，工作環境比較惡劣，經常受到塵土的污染，而導致減震器性能的降低甚至失效，所以減震器一般采用防塵罩來避免塵土的污染，防塵罩對減震器的性能和壽命起到很重要的作用。[0003]在目前車輛減震器領域中，由于受到結構和空間限制，一般采用具有波紋壓縮式防塵罩，該防塵罩設有一段波紋管且由波紋管形成一個非封閉的內腔，防塵罩在運動過程中，防塵罩內的體積會不斷變化，此時防塵罩內的氣體壓力也會相應的變化，所以防塵罩需要與外界環境進行有效的氣體的流通，通常防塵罩的下罩口設有排氣孔用于氣體的流通， 同時在上罩口與波紋管之間設計通孔，所述通孔需要足夠大的截面積，否則防塵罩會產生異響，但是通孔的截面積較大，外界環境的塵土就比較容易經過通孔進入防塵罩內，對減震器的性能和壽命產生不利影響。發明內容[0004]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有的車輛減震器中存在的防塵罩在避免產生異響的同時，容易使防塵罩內部結構受到塵土污染的問題，從而引起對減震器的性能和壽命產生不利影響的缺陷，提供一種既能避免產生異響又具有較好防塵效果的防塵罩及其具有該防塵罩的車輛減震器。[0005]本實用新型的上述技術問題通過以下技術方案得以實現一種防塵罩，包括用于固定的安裝座和可壓縮的波紋管，以及由波紋管形成的內腔，所述安裝座和波紋管的連接處設有至少一個通孔，所述通孔自防塵罩內表面向內腔延伸有防塵結構，所述防塵結構包括一端連接通孔的延伸部以及設置在延伸部另一端的擋板，所述延伸部設有用于氣體流通的開口。[0006]進一步地，所述延伸部具有朝向安裝座方向設有開口的通槽。[0007]進一步地，所述延伸部包括通槽以及設置在通槽和通孔之間的圓管。[0008]進一步地，所述通槽由通孔向擋板延伸且朝安裝座的方向傾斜設置。[0009]進一步地，所述擋板沿波紋管的軸線方向設置，所述擋板朝安裝座的方向延伸出一凸出部。[0010]進一步地，，所述安裝座和波紋管的連接處設有3個通孔，所述3個通孔均由防塵罩外表面向內腔延伸且朝安裝座的方向傾斜設置。[0011]進一步地，所述通孔中位于兩邊位置的通孔的中心線分別與位于中間位置的通孔的中心線形成具有相同角度的夾角，所述角度為30度至90度之間。[0012]進一步地，一種車輛減震器，包括與安裝座固定連接的支撐座以及防塵罩，所述防塵罩為上述的防塵罩。[0013]根據本實用新型提供的一種防塵罩及其具有該防塵罩的減震器，所述防塵罩的安裝座和波紋管的連接處至少設有一個通孔，所述通孔自防塵罩內表面向內腔延伸有防塵結構，所述防塵結構包括一端連接通孔的延伸部以及設置在延伸部另一端的擋板，同時，延伸部設有用于氣體流通的開口。當塵土隨著氣體經過通孔進入防塵罩內，由于防塵罩的內表面增加了防塵結構，使塵土受到擋板的阻擋且受到重力作用，落在延伸部的內表面并逐漸沿著延伸部回落到防塵罩的外面，而氣體仍然可以自由且有效地流通，這樣所述防塵罩在避免產生異響的同時，又能起到較好的防塵效果。
[0014]圖1是本實用新型中防塵罩的結構示意圖。[0015]圖2是沿圖1中A-A線切割的剖視圖。[0016]圖3是本實用新型第一種實施例中防塵結構的示意圖。[0017]圖4是本實用新型第二種實施例中防塵結構的示意圖。[0018]圖5是本實用新型中減震器的部分剖視圖。
具體實施方式
[0019]為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0020]如圖1所示的防塵罩的結構示意圖，一種防塵罩，包括用于固定的安裝座1和可壓縮的波紋管2，以及由波紋管2形成的內腔3，所述波紋管2由彈性材料構成，在受到外力時，可被壓縮，所述安裝座1和波紋管2的連接處設有至少一個通孔4，這樣防塵罩在運動過程中，防塵罩內的體積會不斷變化，此時防塵罩內的氣體壓力也會相應的變化，所以防塵罩就會利用上述通孔4與外界環境進行有效的氣體流通，如果通孔4的截面積較小，不僅會影響氣體的流通，而且防塵罩會產生異響。在本實用新型提供的實施例中，所述安裝座1和波紋管2的連接處設有3個通孔41、42、43，所述3個通孔41、42、43均由防塵罩外表面向內腔3延伸且朝安裝座1的方向傾斜設置，并且所述通孔中位于兩邊位置的通孔41、43的中心線分別與位于中間位置的通孔42的中心線形成具有相同角度的夾角，這樣3個通孔41、 42,43受力均勻，有利于提高防塵罩的強度，另外，為了氣體流通順暢，作為優選，上述位于中間位置的通孔42正對車輛外側，上述夾角的角度為30度至90度之間，既可以防止防塵結構發生碰撞干涉，又利于氣體的流通。[0021]圖2所示的是沿圖1中A-A線切割的剖視圖和圖3所示的本實用新型第一種實施例中防塵結構的示意圖，所述通孔4自防塵罩的內表面向內腔3延伸有防塵結構5，所述防塵結構5包括一端連接通孔4的延伸部以及設置在延伸部另一端的擋板52，所述延伸部設有用于氣體流通的開口 510，所述延伸部具有朝向安裝座1方向設有開口 510的通槽51， 通槽51由通孔4向擋板52延伸且朝安裝座1的方向傾斜設置，因為塵土需要沿著通槽51 落到防塵罩的外面，所以開口 510應該沿防塵罩的軸線方向向上設置，即如圖2中所示的方向，通槽51靠近通孔4的一端低于遠離通孔4的一端，這樣有利于塵土的排出。[0022]為了防止塵土在排出過程中，落入防塵罩內，又要考慮氣體流通的因素，作為優選，所述通槽51的橫截面為未封閉的圓弧形，所述開口 510外圓弧的線長度為通槽51整個外圓周長的1/4至1/2之間，所述擋板52封閉通槽51遠離通孔4的端口，并且擋板52沿波紋管2的軸線方向設置，所述擋板52朝安裝座的方向延伸出一凸出部520。[0023]在第一種實施例的基礎上，本實用新型提供的第二種實施例中，第二種實施例和第一種實施例在相同的部件上采用相同的附圖標示，相同的部件不再贅述，第二種實施例與第一種實施例不同的是如圖4所示，所述延伸部包括通槽51以及設置在通槽51和通孔 4之間的圓管53，氣體在進入防塵罩內腔3的過程中，塵土可能會隨著氣體通過通槽51的開口，在沒有遇到擋板52的情況下，直接進入防塵罩的內腔3，這樣防塵結構的作用大大降低，但是在通槽51和通孔4之間設置圓管53，可以調整氣體進入防塵罩內的方向，避免出現塵土在沒有遇到擋板52阻擋的情況下，直接進入防塵罩的內腔3。[0024]如圖5所示，一種車輛減震器，包括與安裝座1固定連接的支撐座6以及防塵罩， 所述防塵罩為上述的防塵罩，所述車輛減震器還包括螺旋彈簧7、活塞桿8、貯油缸10和緩沖體9。[0025]以下介紹防塵罩的工作過程當防塵罩內的氣體體積和壓力發生變化時，氣體會經過通孔進入防塵罩內，這時塵土可能會夾雜在氣體內，進入防塵罩，塵土被擋板52阻擋并受到重力作用，落在通槽51的內表面，并逐漸排出防塵罩，氣體仍然可以自由有效地流通，這樣，適當地增大通孔4的截面積，既可以避免防塵罩產生異響，又具有較好的防塵效果[0026]所述防塵罩的通孔4不僅可以用于氣體的流通，而且具有較好的散熱功能。[0027]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種防塵罩，包括用于固定的安裝座(1)和可壓縮的波紋管O)，以及由波紋管(2) 形成的內腔(3)，所述安裝座(1)和波紋管O)的連接處設有至少一個通孔G)，其特征在于，所述通孔自防塵罩內表面向內腔(3)延伸有防塵結構(5)，所述防塵結構(5)包括一端連接通孔的延伸部以及設置在延伸部另一端的擋板(52)，所述延伸部設有用于氣體流通的開口(510)。
2.如權利要求1所述的防塵罩，其特征在于，所述延伸部具有朝向安裝座(1)方向設有開口 (510)的通槽(51)。
3.如權利要求2所述的防塵罩，其特征在于，所述延伸部包括通槽(51)以及設置在通槽(51)和通孔(4)之間的圓管(53)。
4.如權利要求2或3所述的防塵罩，其特征在于，所述通槽(51)由通孔(4)向擋板 (52)延伸且朝安裝座(1)的方向傾斜設置。
5.如權利要求4所述的防塵罩，其特征在于，所述擋板(52)沿波紋管O)的軸線方向設置，所述擋板(52)朝安裝座(1)的方向延伸出一凸出部(520)。
6.如權利要求1所述的防塵罩，其特征在于，所述安裝座(1)和波紋管(2)的連接處設有3個通孔(41、42、43)，所述3個通孔(41,42,43)均由防塵罩外表面向內腔(3)延伸且朝安裝座(1)的方向傾斜設置。
7.如權利要求6所述的防塵罩，其特征在于，所述通孔中位于兩邊位置的通孔(41，43) 的中心線分別與位于中間位置的通孔G2)的中心線形成具有相同角度的夾角，所述角度為30度至90度之間。
8.—種車輛減震器，包括與安裝座(1)固定連接的支撐座(6)以及防塵罩，其特征在于，所述防塵罩為權利要求1至7中任意一項所述的防塵罩。
專利摘要一種車輛減震器，包括與安裝座固定連接的支撐座以及防塵罩，所述防塵罩包括用于固定的安裝座和可壓縮的波紋管，以及由波紋管形成的內腔，所述安裝座和波紋管的連接處設有至少一個通孔，所述通孔自防塵罩內表面向內腔延伸有防塵結構，所述防塵結構包括一端連接通孔的延伸部以及設置在延伸部另一端的擋板，所述延伸部設有用于氣體流通的開口，根據本實用新型提供的防塵罩，在避免產生異響的同時，又能起到較好的防塵效果。
文檔編號F16F9/38GK202301717SQ201120413019
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月26日 優先權日2011年10月26日
發明者龐琳, 趙瑛, 黃泰碩, 黃飛 申請人:比亞迪股份有限公司