一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節，有一個管節本體，其中，所述管節本體有一個可與艦船舷側鋼板連接的外環、一個銅質內環，外環套在銅質內環的外圓面上，銅質內環的一端是與艦船舷側內銅合金通海閥連接的法蘭端，銅質內環的另一端是伸出艦船舷側外的外側端，所述外環由一個可與艦船舷側鋼板焊接的鋼環和兩個銅環組成，兩個銅環分別緊密貼附在鋼環的兩個側面，兩個銅環的外側下端與銅質內環焊接。由于采用了銅、鋼復合的杯形管節，與海水接觸的部位采用了與通海閥材質一樣的銅合金，杜絕了法蘭盤處的電位差腐蝕，同時管節內壁防腐和防海生物性能比鑄鋼管節大大提高，整體工作壽命不低于10年，大大節省了艦船的維修費用。
【專利說明】一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節【技術領域】
[0001]本實用新型涉及管節，特別涉及一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節，通過使用兩種不同材料組合結構，減少海水對管節的腐蝕，提高管節的使用壽命。
【背景技術】
[0002]無論是民用船舶還是軍用艦船，尤其是潛艇，其動力系統的主機運轉時均需要海水冷卻，而且各型艦船的壓載水系統也需要完成大量的進排海水的工作。因此各型艦船均設計有大量舷側閥或通海閥，用以控制海水的進排。而舷側閥杯形管節(以下稱杯形管節)作為舷側閥的支撐結構，與艇體焊為一體(見圖1)，在設計建造時，杯形管節在選材方面主要考慮其機械和焊接等方面的性能，常采用與船體結構材料性能相近的鋼材制造，而與杯形管節相連的舷側閥的法蘭通常為銅合金(如B10、B30等材料)。杯形管節內壁直通海水，一旦該部位發生腐蝕穿孔即使在舷側閥處于關閉狀態，海水仍然能夠由穿孔部位進人艙內，影響艇內其他設備的正常運行，危及艦船和艇的安全，因而危害極大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為很好的解決海水對杯形管節腐蝕問題而提出一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節，通過使用兩種不同材料組合結構，減少海水對管節的腐蝕，提高管節的使用壽命。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是:一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節，有一個管節本體，其中，所述管節本體有一個可與艦船舷側鋼板連接的外環、一個銅質內環，外環套在銅質內環的外圓面上，銅質內環的一端是與艦船舷側內銅合金通海閥連接的法蘭端，銅 質內環的另一端是伸出艦船舷側外的外側端，所述外環由一個可與艦船舷側鋼板焊接的鋼環和兩個銅環組成，兩個銅環分別緊密貼附在鋼環的兩個側面，兩個銅環的外側下端與銅質內環焊接。
[0005]方案進一步是:所述兩個銅環和鋼環是銅鋼銅三層爆炸焊接復合板。
[0006]本實用新型是采用銅鋼銅三層爆炸復合板過渡的新型杯形管節，杯形管節主體部分采用防腐性能較好的銅合金材料(B10或B30)，創造性應用三層爆炸復合特種焊接工藝材料，將三層復合板通過機械加工成形，做為杯形管節與船體之間的過渡板，可以用傳統熔焊的方法將過渡板與銅管節連成一體，通過過渡板中的鋼環可實現與船體之間可靠的燒焊連接。
[0007]由于與海水接觸的部位采用了與通海閥材質一樣的銅合金，從根本上杜絕了法蘭盤處的電位差腐蝕。管節內壁防腐和防海生物性能比鑄鋼管節大大提高。同時又能保證與船體鋼之間的可靠連接。整體工作壽命不低于10年，大大節省了艦船的維修費用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是杯形管節在船體上的工作狀態示意圖；[0009]圖2是本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]我國艦船和艇上目前所使用的杯形管節的設計和生產一直執行CB540-2004《舷側杯形管節規范》，標準規定管節的材料應采用607A鑄鋼，如圖1所示，該種材料的杯形管節1，雖然能夠很好的解決管節與船體舷側鋼板2之間的焊接，但鑄鋼材料在海水中極易被海水腐蝕，尤其是鋼制杯形管節的內壁被海水直接腐蝕情況較為嚴重。另外，由于通海閥為銅合金，與鋼質杯形管節之間存在很強的電位腐蝕。因此，杯形管節的使用壽命一般為3到5年，整船就要進塢坐墩才能修理，代價很大，圖1中舷外側2-1是與海水直接接觸的面，舷內側2-2的甲板上固定有與杯形管節相連的銅合金通海閥。
[0011]由于銅質品可以抵抗海水腐蝕，為了提高杯形管節的使用壽命提出了使用銅質品的杯形管節，然而全銅銅質杯形管節無法與鋼制船舷焊接，為了解決管節與船舷焊接，因此產生了本實施例方式的鋼銅復合的杯形管節。
[0012]參見圖2，一種含有銅鋼銅夾板的新型艦船舷側杯形管節，有一個管節本體，其中，所述管節本體有一個可與艦船舷側鋼板連接的外環1-1、一個銅質內環1-2，外環套在銅質內環的外圓面上，銅質內環的一端1-2-1是與艦船舷側內銅合金通海閥連接的法蘭端，銅質內環的另一端是伸出艦船舷側外的外側端1-2-2，所述外環由一個可與艦船舷側鋼板焊接的鋼環1-1-1和兩個銅環組成1-1-2，兩個銅環分別緊密貼附在鋼環的兩個側面，兩個銅環的外側下端與銅質內環焊接。
[0013]為了將外環與銅質內環牢固的連接在一起，本實施例所述兩個銅環和鋼環采用的是銅鋼銅三層爆炸焊接形成的復合板。
[0014]由于采用了銅、鋼復合的杯形管節，與海水接觸的部位采用了與通海閥材質一樣的銅合金，杜絕了法蘭盤處的電位差腐蝕，同時管節內壁防腐和防海生物性能比鑄鋼管節大大提高，整體工作壽命不低于10年，大大節省了艦船的維修費用。
【權利要求】
1.一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節，有一個管節本體，其特征在于，所述管節本體有一個可與艦船舷側鋼板連接的外環、一個銅質內環，外環套在銅質內環的外圓面上，銅質內環的一端是與艦船舷側內銅合金通海閥連接的法蘭端，銅質內環的另一端是伸出艦船舷側外的外側端，所述外環由一個可與艦船舷側鋼板焊接的鋼環和兩個銅環組成，兩個銅環分別緊密貼附在鋼環的兩個側面，兩個銅環的外側下端與銅質內環焊接。
2.根據權利要求1所述的一種含有銅鋼銅復合板的新型艦船舷側杯形管節，其特征在于，所述兩個銅環和鋼環是銅鋼銅三層爆炸焊接復合板。
【文檔編號】F16L58/18GK203442339SQ201320484549
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月9日 優先權日:2013年8月9日
【發明者】崔揚 申請人:北京艾路浦科技發展有限公司