減速機的中空旋轉法蘭軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減速機的中空旋轉法蘭軸，其具有一軸身，在該軸身的軸心處貫穿設有一軸孔，在該軸身的前端徑向朝外延伸形成一法蘭部，并在該法蘭部上間隔設有多個固定孔。本實用新型的中空旋轉法蘭軸為一體成型的單件式構件，整體結構精簡、強度好，能夠提高結構剛性和穩定性，并且承受較大負荷不易產生變形。
【專利說明】減速機的中空旋轉法蘭軸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于減速機的中空旋轉法蘭軸，特別涉及一種將軸身與旋轉法蘭一體成型而可提高剛性、穩定性且受力不易變形的中空旋轉法蘭軸。
【背景技術】
[0002]現有應用于機械傳動裝置的減速機，如圖5及圖6所示，設有一齒輪箱50、一連結在該齒輪箱50上且受馬達傳動的入力軸組60及一安裝在該齒輪箱50上用以輸出動力的出力軸90 ;其中該齒輪箱50設有一供該出力軸90安裝的箱槽51，該入力軸組60設有一入力軸61及一減速齒輪組62，該出力軸90包括一中空狀的中空軸體91、一旋轉法蘭(flange)92、多支螺栓93及一個以上的軸承94 ;其中，該中空軸體91設有一與該減速齒輪組62嚙合的齒輪911，該旋轉法蘭92利用多支螺栓93固定結合在該中空軸體91的輸出端，并在該旋轉法蘭92上間隔設有多個供迫緊裝置安裝結合的固定孔921，該軸承94為滾珠軸承且嵌設夾置在該中空軸體91、該旋轉法蘭92及該齒輪箱50之間，用來使該出力軸90能夠順暢轉動。
[0003]如圖6所示，現有出力軸90的中空軸體91和旋轉法蘭92是分離式的不同構件，該旋轉法蘭92必須靠多支螺栓93與該中空軸體91鎖固結合，這樣不僅組裝較為費工費時，結構強度較差，并且只要任何一支螺栓93稍有松動或施力不平均，就可能會產生旋轉法蘭92轉動不穩定的現象，當負荷過大時，即可能會產生松脫或振動的問題，因此確實有對現有減速機的法蘭構造進行研究改進的必要。
實用新型內容
[0004]為解決現有減速機出力軸的中空軸體和旋轉法蘭因分離式設計而存在組裝麻煩、結構強度差、轉動不穩定或松脫的不足及限制，本實用新型的主要目的在于提出一種將軸身與旋轉法蘭一體成型的用于減速機的中空旋轉法蘭軸。
[0005]本實用新型的目的是采用以下的技術方案來實現的。
[0006]依據本實用新型提出的減速機的中空旋轉法蘭軸，該中空旋轉法蘭軸為一體成型的單件式構件且具有一軸身，在該軸身的軸心處貫穿設有一軸孔，在該軸身的前端徑向朝外延伸形成一法蘭部，并在該法蘭部上間隔設有多個固定孔。
[0007]所述的中空旋轉法蘭軸，其中在該軸身接近該法蘭部的位置結合設有一限位件。
[0008]所述的中空旋轉法蘭軸，其中在該軸身接近該法蘭部的位置設有一環槽，該限位件為C型扣且結合在該環槽上。
[0009]所述的中空旋轉法蘭軸，其中在該法蘭部與該限位件之間套設有一軸承。
[0010]所述的中空旋轉法蘭軸，其中在該軸身的兩端各套設有一錐形滾子軸承。
[0011]本實用新型所提出的技術方案可以獲得的有益效果包括:
[0012]1.本實用新型的中空旋轉法蘭軸為一體成型的單件式構件，可以有效提高整體結構的剛性和穩定性，并且承受負荷不易產生變形。[0013]2.本實用新型的整體結構精簡、強度好，并且組裝應用簡便快速。
[0014]3.本實用新型的軸身的兩端各套設有一個錐形滾子軸承，能夠大幅提高中空旋轉法蘭軸在徑向和軸向的負荷能力和穩定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型優選實施例應用于減速機的立體圖。
[0016]圖2是本實用新型優選實施例的立體圖。
[0017]圖3是本實用新型優選實施例應用于減速機的立體剖面圖。
[0018]圖4是本實用新型優選實施例應用于減速機的剖面圖。
[0019]圖5是現有的減速機的立體圖。
[0020]圖6是現有的減速機的剖面圖。
【具體實施方式】
[0021]以下配合附圖及本實用新型的優選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段。
[0022]請參閱圖1、圖3及圖4所示為本實用新型應用于90度正交減速機的優選實施例，該減速機包括一齒輪箱50、一連結在該齒輪箱50上且受馬達傳動的入力軸組60及一安裝在該齒輪箱50上用以輸出動力的中空旋轉法蘭軸10 ;其中，該齒輪箱50設有一供該中空旋轉法蘭軸10安裝的箱槽51，在該箱槽51的前、后端分別結合設有一軸蓋52、53，通過利用該兩軸蓋52、53將該中空旋轉法蘭軸10以可轉動的形態安裝結合在該齒輪箱50上，并在各軸蓋52、53與該中空旋轉法蘭軸10之間各墊設有一軸封521、531 ;該入力軸組60設有一入力軸61，在該入力軸61的端部結合設有一可嚙合傳動該中空旋轉法蘭軸10的螺旋傘齒輪62。以上所述為現有正交減速機的基本結構配置，容不再詳述。
[0023]如圖2至圖4所示，該中空旋轉法蘭軸10是以鋼材加工一體成型的單件式構件，其具有一圓管形的軸身11，在該軸身11的軸心處貫穿設有一軸孔12，在該軸身11的輸出端(前端)徑向朝外延伸形成一法蘭部13，在該法蘭部13上間隔設有多個用以供迫緊裝置安裝結合的固定孔131，在該軸身11的中段偏后位置設有一齒輪裝設部14，供一螺旋傘齒輪15以鍵結或焊固等方式結合固定，該軸身11在接近該法蘭部13的周面環繞設有一環槽16，使一限位件17能夠以卡扣該環槽16的方式結合在該軸身11接近該法蘭部13的位置，如圖所示的限位件為一種C型扣。
[0024]在該軸身11的前、后端與該齒輪箱50之間分別套設一軸承20、21，如圖所示的軸承為一種錐形滾子軸承，用以提高該中空旋轉法蘭軸10在徑向和軸向的負荷能力和穩定性；并且首先將位于前端的該軸承20套設在該軸身11上，然后直接將該限位件17結合在該軸身11上，即可讓該軸承20結合定位在該法蘭部13與該限位件17之間，大幅增加該中空旋轉法蘭軸10組裝的便利性及容易性。
[0025]請參閱圖2及圖4所示，本實用新型的該中空旋轉法蘭軸10為一體成型的單件式構件，整體結構精簡、強度好，不僅能夠有效提高結構剛性和轉動穩定性，并且承受負荷不易產生變形，深具實用效益。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優選實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優選實施例披露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內，應當可以利用上述揭示的技術內容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，該中空旋轉法蘭軸為一體成型的單件式構件且具有一軸身，在該軸身的軸心處貫穿設有一軸孔，在該軸身的前端徑向朝外延伸形成一法蘭部，并在該法蘭部上間隔設有多個固定孔。
2.根據權利要求1所述的減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，其中在該軸身接近該法蘭部的位置結合設有一限位件。
3.根據權利要求2所述的減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，其中在該軸身接近該法蘭部的位置設有一環槽，該限位件為C型扣且結合在該環槽上。
4.根據權利要求2或3所述的減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，其中在該法蘭部與該限位件之間套設有一軸承。
5.根據權利要求4所述的減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，其中該軸承為錐形滾子軸承。
6.根據權利要求5所述的減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，其中在該軸身的中段偏后位置設有一齒輪裝設部，在該齒輪裝設部結合設有一螺旋傘齒輪。
7.根據權利要求1所述的減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，其中在該軸身的兩端各套設有一錐形滾子軸承。
8.根據權利要求1、2、3或7所述的減速機的中空旋轉法蘭軸，其特征在于，其中在該軸身的中段偏后位置設有一齒輪裝設部，在該齒輪裝設部結合設有一螺旋傘齒輪。
【文檔編號】F16C3/02GK203431136SQ201320496507
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月14日 優先權日:2013年8月14日
【發明者】周隆焜 申請人:嘉晟精密有限公司