一種nox傳感器固定支架的制作方法
【專利摘要】一種NOX傳感器固定支架，其中：包括支架安裝面和傳感器安裝面，所述支架安裝面被安裝于汽車車架梁上，所述NOX傳感器被安裝于所述傳感器安裝面上，其給予傳感器一個良好的平臺，避免其直接安裝等所帶來的不穩定性，同時還具有進、出線獨立的安裝結構，防止線束脫落、斷裂等問題。
【專利說明】—種NOX傳感器固定支架
【技術領域】
[0001]本實用新型關于一種汽車配件，特別是一種汽車NOX傳感器的固定支架。
【背景技術】
[0002]在輕型載貨汽車【技術領域】，通常會涉及SCR后處理系統，以及其NOX傳感器。采用NOX傳感器是載貨汽車SCR后處理系統的重要組成部分，其主要監測廢氣中NOX是否達到排放要求。
[0003]作為較為精明的電子設備和信號源，NOX傳感器其應該得到良好的保護和牢固的安裝，以防止載貨汽車在室外較差工作環境中產生磨損、松動、甚至失效。
[0004]現有技術中，該傳感器通常直接固定在車架縱梁上，這給其他管路及線束布置造成一定影響，且傳感器本身線束缺少固定，存在斷裂風險。
[0005]為此本領域需要提供一種新型NOX傳感器固定支架，提高其安裝和使用過程中的
可靠性。
實用新型內容
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型NOX傳感器固定支架，其中:包括支架安裝面和傳感器安裝面，所述支架安裝面被安裝于汽車車架梁上，所述NOX傳感器被安裝于所述傳感器安裝面上。
[0007]可選地，所述支架安裝面和所述傳感器安裝面相互垂直。
[0008]可選地，所述支架安裝面具有安裝孔，并通過螺栓被安裝于汽車車架的第四橫梁上。
[0009]可選地，所述傳感器安裝面具有安裝孔，所述NOX傳感器的本體通過螺栓被安裝于所述傳感器安裝面上。
[0010]可選地，所述傳感器安裝面的安裝孔具有兩個，并在所述傳感器安裝面上呈對角布置。
[0011]可選地，在沿所述汽車車架梁的方向上，所述傳感器安裝面具有出線安裝面。
[0012]可選地，所述NOX傳感器的出線被固定在所述出線安裝面上。
[0013]可選地，在垂直所述汽車車架梁的方向上，所述傳感器安裝面具有入線安裝面。
[0014]可選地，所述NOX傳感器的入線被固定在所述入線安裝面上。
[0015]可選地，所述支架安裝面和所述傳感器安裝面為一體成型。
[0016]本實用新型中所提供了一種固定支架，可以接受傳感器安裝的同時，自身也被安裝在車架梁上。因此給予傳感器一個良好的平臺，避免其直接安裝等所帶來的不穩定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型固定支架的示意圖；
[0018]圖2為本實用新型固定支架同傳感器安裝的示意圖；[0019]圖3為本實用新型固定支架、傳感器、車架之間的安裝示意圖。
[0020]附圖標記:I支架安裝面，2傳感器安裝面，3N0X傳感器，4第四橫梁，5本體，6出線安裝面，7出線，8入線安裝面，9入線。
【具體實施方式】
[0021]如圖1至3所述，本實用新型提供一種NOX傳感器固定支架，其中:包括支架安裝面I和傳感器安裝面2，所述支架安裝面I被安裝于汽車車架梁上，所述NOX傳感器3被安裝于所述傳感器安裝面2上。
[0022]作為本實用新型的一個實施例，所述支架安裝面I和所述傳感器安裝面2相互垂直。優選的，所述支架安裝面和所述傳感器安裝面為一體成型。例如由冷軋鋼板折彎而成，制作工藝簡單。而所述面上也便于制作安裝孔，例如采用沖削方式，或者鉆削方式。
[0023]如圖1至3所示，作為本實用新型的另一個實施例，所述支架安裝面I具有安裝孔，并通過螺栓被安裝于汽車車架的第四橫梁4上。
[0024]作為本實用新型的另一個實施例，所述傳感器安裝面2具有安裝孔，所述NOX傳感器的本體3通過螺栓被安裝于所述傳感器安裝面2上。
[0025]優選的，所述傳感器安裝面2的安裝孔具有兩個，并在所述傳感器安裝面上呈對角布置。
[0026]作為本實用新型的一個技術改進，在沿所述汽車車架梁的方向上，所述傳感器安裝面2具有出線安裝面6。
[0027]作為優選的方案，所述NOX傳感器的出線7被固定在所述出線安裝面6上。
[0028]如圖1至3所示，所述出線安裝面6為一種延伸臂，且其上也具有安裝孔。優選的，通過管夾將出線7安裝在安裝孔上。
[0029]作為本實用新型的另一個實施例，在垂直所述汽車車架梁的方向上，所述傳感器安裝面2具有入線安裝面8。
[0030]作為優選的方案，所述NOX傳感器的入線9被固定在所述入線安裝面8上。
[0031]如圖1至3所示，所述入線安裝面8為兩個延伸凸起，且每一個凸起上也具有安裝孔。優選的，通過管夾將入線9安裝在該安裝孔上。
[0032]本實用新型不僅提供了傳感器本體的安裝方案，同時還具有所述的出線和入線安裝方案，這些可以減少線束的擺動，避免與周圍部件動態干涉，避免線束接插件根部斷裂。
[0033]如圖3所示，本實用新型的固定支架固定在車架第四橫梁4上，不占用車架右縱梁的內部空間，避免了影響線束、制動管路等其他管線路布置。例如，在消聲器上端入線9通過管夾得到很好的固定，有效的避免了線束脫落，搭在消聲器上，造成線束燙壞的危險。
[0034]應了解本實用新型所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護范圍更體現于獨立權利要求提供的范圍，以及其從屬權利要求。
【權利要求】
1.一種NOX傳感器固定支架，其特征在于:包括支架安裝面和傳感器安裝面，所述支架安裝面被安裝于汽車車架梁上，所述NOX傳感器被安裝于所述傳感器安裝面上。
2.如權利要求1所述的固定支架，其特征在于:所述支架安裝面和所述傳感器安裝面相互垂直。
3.如權利要求1所述的固定支架，其特征在于:所述支架安裝面具有安裝孔，并通過螺栓被安裝于汽車車架的第四橫梁上。
4.如權利要求1所述的固定支架，其特征在于:所述傳感器安裝面具有安裝孔，所述NOX傳感器的本體通過螺栓被安裝于所述傳感器安裝面上。
5.如權利要求4所述的固定支架，其特征在于:所述傳感器安裝面的安裝孔具有兩個，并在所述傳感器安裝面上呈對角布置。
6.如權利要求1所述的固定支架，其特征在于:在沿所述汽車車架梁的方向上，所述傳感器安裝面具有出線安裝面。
7.如權利要求6所述的固定支架，其特征在于:所述NOX傳感器的出線被固定在所述出線安裝面上。
8.如權利要求1所述的固定支架，其特征在于:在垂直所述汽車車架梁的方向上，所述傳感器安裝面具有入線安裝面。
9.如權利要求8所述的固定支架，其特征在于:所述NOX傳感器的入線被固定在所述入線安裝面上。
10.如權利要求1所述的固定支架，其特征在于:所述支架安裝面和所述傳感器安裝面為一體成型。
【文檔編號】F16B1/02GK203548448SQ201320705489
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月7日 優先權日:2013年11月7日
【發明者】張文濤, 梁文芝, 王慶生, 陳作開 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司