齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪，其技術方案要點是一種齒輪，包括齒輪本體和其外沿的若干均勻分布齒牙，齒輪本體中心設有軸座，軸座上設有軸孔，軸座的軸向兩端均設有圓臺狀的凸臺，軸孔貫穿凸臺，齒輪本體上設有若干均勻分布的通槽，通槽位于軸座與齒輪本體外邊緣之間，通槽的總面積為齒輪本體的二分之一，通槽之間構成加強輻條，凸臺增加了齒輪與轉軸的配合面積，使得齒輪在運轉時穩定性更加好，不會出現晃動，通槽不僅減輕了齒輪的重量，也減少了生產材料，散熱效果更加好，加強輻條兩側的凸起部，使得其側面為六邊形，這極大了增強了其強度，不用擔心齒輪本體會出現強度不夠的情況出現，而且綜上設置齒輪整體看起來更加美觀。
【專利說明】齒輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪，更具體地說，它涉及一種在保證良好強度的前提下能夠減少生產材料、散熱效果好、整體美觀且運轉穩定好的齒輪。
【背景技術】
[0002]齒輪是重要的傳動機構之一，其具有傳遞功率范圍大、傳動效率高、可任意傳遞兩軸之間的運動和動力的特點。
[0003]傳統的齒輪軸孔與齒牙間都是實心的，不僅顯的不美觀，而且這無疑增大了很大的生產材料和生產成本，增加了齒輪的重量。
[0004]為保證齒輪傳動效率的有效實現，齒輪在工作過程中需要良好的潤滑，否則齒牙直接與齒牙接觸，導致產生了干摩擦，使得齒牙表面出現撕裂現象，造成齒輪使用壽命短，需要經常進行更換，異常麻煩。
[0005]齒輪在高速工作時會產生很高的熱量，如果不及時散去其熱量會傳遞給潤滑油，到潤滑油溫度升高會影響潤滑效果，導致潤滑效果差，使得齒輪容易出現損壞。
實用新型內容
[0006]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種在保證良好強度的前提下能夠減少生產材料、散熱效果好、整體美觀且運轉穩定好的齒輪。
[0007]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種齒輪，包括齒輪本體和其外沿的若干均勻分布齒牙，所述齒輪本體中心設有軸座，所述軸座上設有軸孔，所述軸座的軸向兩端均設有圓臺狀的凸臺，所述軸孔貫穿所述凸臺，所述齒輪本體上設有若干均勻分布的通槽，所述通槽位于軸座與齒輪本體外邊緣之間，所述通槽的總面積為齒輪本體的二分之一，所述通槽之間構成加強輻條，所述加強輻條沿所述齒輪本體的軸線兩側均設有凸起部。
[0008]通過采用上述技術方案，軸座兩側的圓臺狀的凸臺增加了齒輪與轉軸的配合面積，使得齒輪在運轉時穩定性更加好，不會出現晃動，通槽的總面積為齒輪本體的二分之一，在保證了齒輪強度的前提下，不僅減輕了齒輪的重量，也減少了生產材料，散熱效果更加好，加強輻條兩側的凸起部，使得其側面為六邊形，這極大了增強了其強度，不用擔心齒輪本體會出現強度不夠的情況出現，而且綜上設置齒輪整體看起來更加美觀。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述加強輻條內均設有長條狀的儲油管，所述儲油管相對齒牙的一端均設有出油口，所述出油口均位于所述齒牙的齒根部。
[0010]通過采用上述技術方案，由于儲油管直徑不會很大，在加強輻條內設儲油管不會影響齒輪強度，而且儲油管的儲油口均位于齒牙的齒根部，在齒輪高速運轉時，儲油管內的油會在離心力的作用下從出油口甩出，對齒輪進行很好的潤滑，避免齒牙間出現干摩擦的現象出現，延長了齒輪的使用壽命。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述軸座內設有環狀的儲油部，所述儲油管相對出油口的另一端與所述儲油部相通，所述凸臺上設有輸油口，所述儲油管內均設有微型止回閥。
[0012]通過采用上述技術方案，儲油部不僅與儲油管相通，而且凸臺上上設有輸油口，這樣在儲油管內沒潤滑油的時候，我們只需在輸油口處將油輸入到儲油部，齒輪在工作時儲油部的油就會在離心力的作用下，當油壓達到一定程度，會打開止回閥并進入各個儲油管內，進而對齒牙進行潤滑，儲油管內的微型止回閥不僅能夠起到一定的回流作用，而且防止在齒輪部工作時，儲油部內的潤滑油會在重量的作用下從儲油管漏出，造成不必要的浪費，簡單方便，不用多次操作。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述儲油部相對其與儲油管連接處設有縮小部。
[0014]通過采用上述技術方案，儲油部內的潤滑油在往儲油管流動時，縮小部能夠起到瞬間增加潤滑油壓力的作用，這樣更加容易打開儲油管上的微型止回閥，也更容易被運輸到齒牙的齒根部，對齒牙進行很好的潤滑。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述加強輻條外表面均設有若干散熱片。
[0016]通過采用上述技術方案，散熱片具有很好的吸熱能力和熱傳導能力，這樣在齒輪高速運轉時，散熱片能夠吸收齒輪上的熱量并散發出去，降低齒輪溫度，避免潤滑油溫度升高影響潤滑效果的情況出現。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型齒輪實施例的總結構圖；
[0018]圖2為本實用新型齒輪實施例的截面圖。
[0019]附圖標記:1、齒輪本體；2、齒牙；3、軸座；4、軸孔；5、凸臺；6、通槽；7、加強輻條；
8、凸起部；9、儲油管；10、出油口 ；11、儲油部；12、輸油口 ；13、微型止回閥；14、縮小部；15、
散熱片。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖2對本實用新型齒輪實施例做進一步說明。
[0021]一種齒輪，包括齒輪本體I和其外沿的若干均勻分布齒牙2，所述齒輪本體I中心設有軸座3，所述軸座3上設有軸孔4，所述軸座3的軸向兩端均設有圓臺狀的凸臺5，所述軸孔4貫穿所述凸臺5，所述齒輪本體I上設有若干均勻分布的通槽6，所述通槽6位于軸座3與齒輪本體I外邊緣之間，所述通槽6的總面積為齒輪本體I的二分之一，所述通槽6之間構成加強輻條7，所述加強輻條7沿所述齒輪本體I的軸線兩側均設有凸起部8。
[0022]通過采用上述技術方案，軸座3兩側的圓臺狀的凸臺5增加了齒輪與轉軸的配合面積，使得齒輪在運轉時穩定性更加好，不會出現晃動，通槽6的總面積為齒輪本體I的二分之一，在保證了齒輪強度的前提下，不僅減輕了齒輪的重量，也減少了生產材料，散熱效果更加好，加強輻條7兩側的凸起部8，使得其側面為六邊形，這極大了增強了其強度，不用擔心齒輪本體I會出現強度不夠的情況出現，而且綜上設置齒輪整體看起來更加美觀。
[0023]所述加強輻條7內均設有長條狀的儲油管9，所述儲油管9相對齒牙2的一端均設有出油口 10，所述出油口 10均位于所述齒牙2的齒根部(儲油管9上可以有多個分支，使得每個齒牙2間的齒根部均有出油口 10，潤滑效果更加好更加全面)。
[0024]通過采用上述技術方案，由于儲油管9直徑不會很大，在加強輻條7內設儲油管9不會影響齒輪強度，而且儲油管9的儲油口均位于齒牙2的齒根部，在齒輪高速運轉時，儲油管9內的油會在離心力的作用下從出油口 10甩出，對齒輪進行很好的潤滑，避免齒牙2間出現干摩擦的現象出現，延長了齒輪的使用壽命。
[0025]所述軸座3內設有環狀的儲油部11，所述儲油管9相對出油口 10的另一端與所述儲油部11相通，所述凸臺5上設有輸油口 12，所述儲油管9內均設有微型止回閥13。
[0026]通過采用上述技術方案，儲油部11不僅與儲油管9相通，而且凸臺5上上設有輸油口 12，這樣在儲油管9內沒潤滑油的時候，我們只需在輸油口 12處將油輸入到儲油部11，齒輪在工作時儲油部11的油就會在離心力的作用下，當油壓達到一定程度，會打開止回閥并進入各個儲油管9內，進而對齒牙2進行潤滑，儲油管9內的微型止回閥13不僅能夠起到一定的回流作用，而且防止在齒輪部工作時，儲油部11內的潤滑油會在重量的作用下從儲油管9漏出，造成不必要的浪費，簡單方便，不用多次操作。
[0027]所述儲油部11相對其與儲油管9連接處設有縮小部14。
[0028]通過采用上述技術方案，儲油部11內的潤滑油在往儲油管9流動時，縮小部14能夠起到瞬間增加潤滑油壓力的作用，這樣更加容易打開儲油管9上的微型止回閥13，也更容易被運輸到齒牙2的齒根部，對齒牙2進行很好的潤滑。
[0029]所述加強輻條7外表面均設有若干散熱片15。
[0030]通過采用上述技術方案，散熱片15具有很好的吸熱能力和熱傳導能力，這樣在齒輪高速運轉時，散熱片15能夠吸收齒輪上的熱量并散發出去，降低齒輪溫度，避免潤滑油溫度升高影響潤滑效果的情況出現。
【權利要求】
1.一種齒輪，包括齒輪本體和其外沿的若干均勻分布齒牙，所述齒輪本體中心設有軸座，所述軸座上設有軸孔，其特征是:所述軸座的軸向兩端均設有圓臺狀的凸臺，所述軸孔貫穿所述凸臺，所述齒輪本體上設有若干均勻分布的通槽，所述通槽位于軸座與齒輪本體外邊緣之間，所述通槽的總面積為齒輪本體的二分之一，所述通槽之間構成加強輻條，所述加強輻條沿所述齒輪本體的軸線兩側均設有凸起部。
2.根據權利要求1所述的齒輪，其特征是:所述加強輻條內均設有長條狀的儲油管，所述儲油管相對齒牙的一端均設有出油口，所述出油口均位于所述齒牙的齒根部。
3.根據權利要求2所述的齒輪，其特征是:所述軸座內設有環狀的儲油部，所述儲油管相對出油口的另一端與所述儲油部相通，所述凸臺上設有輸油口，所述儲油管內均設有微型止回閥。
4.根據權利要求3所述的齒輪，其特征是:所述儲油部相對其與儲油管連接處設有縮小部。
5.根據權利要求4所述的齒輪，其特征是:所述加強輻條外表面均設有若干散熱片。
【文檔編號】F16N1/00GK203836132SQ201420230042
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】毛仕旭, 毛小平 申請人:浙江圣熠機械有限公司