帶加油引出管結構的壓路機用變速箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶加油引出管結構的壓路機用變速箱，屬于工程機械【技術領域】，其包括變速箱，所述變速箱的主箱加油口、副箱加油口處分別設有主箱加油管、副箱加油管。鑒于上述技術方案，本實用新型主要用于壓路機等工程機械的變速箱添加潤滑油等維護保養，其能夠解決售后維護保養過程中變速箱難以更換添加潤滑油的問題。
【專利說明】帶加油引出管結構的壓路機用變速箱
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工程機械領域，具體地說，尤其涉及一種帶加油引出管結構的壓路機用變速箱。
【背景技術】
[0002]工程機械，尤其是壓路機，其變速箱因整機結構布置的原因，一般處于駕駛室的底部位置，這樣的布局使得在維護保養變速箱時頗為困難，維護保養人員要想給變速箱添加潤滑油時，不僅需要爬上爬下，而且由于空間限制等難于進行操作，使得售后維修耗時長，工作量大。而工程機械制造行業并沒有很好的解決方法來處理這一結構布局帶來的問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型公開了一種帶加油引出管結構的壓路機用變速箱，其能夠解決售后維護保養過程中變速箱難以更換添加潤滑油的問題。
[0004]本實用新型所述的帶加油引出管結構的壓路機用變速箱，包括變速箱，所述變速箱的主箱加油口、副箱加油口處分別設有主箱加油管、副箱加油管。
[0005]進一步地講，本實用新型中所述的主箱加油管、副箱加油管均固定在車用多功能支架的連接板上。
[0006]與現有技術相比，本實用新型具有以下的有益效果:
[0007]本實用新型能夠通過簡單的改造，使得變速箱售后維護保養更加的人性化，降低向變速箱添加潤滑油時的難度，減少工作量，且改造成本低，使用穩定方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1、變速箱；2、車架；3、機罩；4、連接板；5、主箱加油管；6、副箱加油管；7、聯接螺栓；8、駕駛室；9、主箱加油口 ；10、副箱加油口 ；11、車用多功能支架。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述說明。
[0011]實施例:一種帶加油引出管結構的壓路機用變速箱，包括變速箱1，所述變速箱I的主箱加油口 9、副箱加油口 10處分別設有主箱加油管5、副箱加油管6 ;所述主箱加油管5、副箱加油管6均固定在車用多功能支架11的連接板4上。
[0012]由于結構設計上的原因，壓路機變速箱通常設計在駕駛室8的底部位置，造成日常的添加潤滑油的維護保養較為困難，本實用新型通過在變速箱I的主箱加油口 9、副箱加油口 10上設置主箱加油管5、副箱加油管6來實現向變速箱I內添加潤滑油，主箱加油管5、副箱加油管6分別固定在連接板4上，連接板4通過聯接螺栓7固定在車用多功能支架11上。在變速箱I無須進行添加潤滑油時，主箱加油管5、副箱加油管6的開口處處于密封狀態，以防止灰塵等雜質進入變速箱。
【權利要求】
1.一種帶加油引出管結構的壓路機用變速箱，包括變速箱(1)，其特征在于:所述變速箱⑴的主箱加油口(9)、副箱加油口(10)處分別設有主箱加油管(5)、副箱加油管(6)。
2.根據權利要求1所述的帶加油引出管結構的壓路機用變速箱，其特征在于:所述主箱加油管(5)、副箱加油管(6)均固定在車用多功能支架(11)的連接板⑷上。
【文檔編號】F16H57/04GK204061835SQ201420231502
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】崔元福, 王玉玲, 劉永堅, 姜統統, 胡彩慧, 龍振 申請人:山東臨工工程機械有限公司