可傾瓦軸承體的制作方法

本實用新型涉及軸承安裝技術領域，特別涉及可傾瓦軸承體。

背景技術：

在離心機等旋轉機械中，存在為了在半徑方向上支承旋轉軸而裝備有可傾瓦支持軸承的情況。可傾瓦支持軸承通常由3～5個或更多個能在支點上自由傾斜的弧形瓦塊組成，由于其瓦塊能隨著轉速、載荷及軸承溫度的不同而自由擺動，在軸頸周圍形成多油楔，且各個油膜壓力總是指向中心，具有較高的穩定性。可傾瓦支持軸承需要由可傾瓦軸承體對其進行支撐，以將其固定在旋轉機械當中。

公開號為CN104154128A的發明專利公開了一種一體化軸承座，包括法蘭盤、左軸承座、右軸承座，在法蘭盤上均布有螺栓孔，在左軸承座、右軸承座設有螺釘孔。法蘭盤的螺栓孔用于固定軸承座，左軸承座、右軸承座上的螺釘孔用于連接軸承蓋。

上述的一體化軸承座在安裝過程中，由于設備或法蘭盤尺寸上的公差以及安裝方式等原因，法蘭盤的安裝面與設備的安裝面之間會形成間隙，當轉軸通過軸承在軸承座上運轉時，容易因間隙而產生晃動，造成軸承損壞，然而更換不同厚度的法蘭盤又需要較大的成本，因此還存在一定的改進空間。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種可傾瓦軸承體，能夠調節法蘭盤與設備安裝面之間的間隙。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種可傾瓦軸承體，包括法蘭盤和兩個軸承座，兩個所述軸承座分別同心設置于法蘭盤的兩個端面，所述法蘭盤超出軸承座的端面貼合有墊片，所述墊片與法蘭盤可拆卸連接。

采用上述方案，利用墊片能夠調整法蘭盤的厚度，以填充法蘭盤與設備安裝面之間產生的間隙，從而減小轉軸在軸承座上所產生的晃動；通過更換不同厚度的墊片能夠將法蘭盤調整至不同的厚度，以填充不同大小的間隙，與直接更換法蘭盤相比，大大降低了更換成本。

作為優選，所述墊片呈環形，且沿著法蘭盤超出軸承座的端面設置。

采用上述方案，墊片能夠覆蓋法蘭盤上所有超出軸承座的端面，使得法蘭盤能夠平穩地貼合在設備的安裝面上，從而完全消除法蘭盤與相應安裝面之間的間隙，使法蘭盤安裝得更加緊密。

作為優選，所述墊片上繞其長度方向間隔開設有若干穿孔，所述法蘭盤的端面開設有若干與所述穿孔一一對應的螺紋孔，所述穿孔與對應的螺紋孔之間穿設有緊固件。

采用上述方案，緊固件和螺紋孔的配合，使墊片能夠快速從法蘭盤上進行拆裝，而且與法蘭盤的連接更加緊密。

作為優選，所述法蘭盤和軸承座的銜接處通過圓弧凹槽過渡，所述圓弧凹槽的截面所對應的圓心角大于180度。

采用上述方案，圓弧凹槽能夠減小法蘭盤與軸承座銜接處的應力集中，避免軸承體在使用的過程中法蘭盤發生斷裂；為了使法蘭盤與機械設備安裝面之間能夠貼合得更加緊密，需要提高法蘭盤和軸承座銜接處的加工精度，從而增加了加工難度，費時費力，圓弧凹槽所對應的圓心角大于180度，使得圓弧凹槽能夠在法蘭盤與軸承座的銜接處形成容腔，當墊片安裝到法蘭盤以后，墊片的內圓側面和底面所形成的內角可以嵌入到圓弧凹槽內，避免墊片的內角直接與法蘭盤和軸承座之間的銜接處相抵觸，從而減小了法蘭盤和軸承座銜接處的加工精度，降低了加工成本。

作為優選，所述墊片與法蘭盤之間設有緩沖層。

采用上述方案，緩沖層能夠避免墊片與法蘭盤直接接觸，從而降低兩者之間的磨損，同時還能起到緩沖作用，以減小轉軸在轉動過程中所產生的晃動。

作為優選，所述墊片包括相互拼接的第一半圓墊圈與第二半圓墊圈，所述第一半圓墊圈和第二半圓墊圈分別對稱位于軸承座的兩側。

采用上述方案，墊片可以拆分為兩個半圓環狀的第一半圓墊圈和第二半圓墊圈，使墊片在拆裝時更加便捷，當墊片的其中一部分損壞時，可以對第一半圓墊圈或第二半圓墊圈進行單獨更換。

作為優選，所述法蘭盤與軸承座的中心軸向開設有軸承孔，所述軸承孔的內壁開設有環形槽，所述環形槽的底面等間距環繞有若干可傾瓦片。

采用上述方案，環形槽為可傾瓦片提供了安裝空間，使可傾瓦片不會突出于軸承孔的內壁。

作為優選，所述可傾瓦片的背面兩側開設有倒角。

采用上述方案，倒角起引導作用，使可傾瓦片更易安裝到環形槽內。

作為優選，所述軸承座的端面開設有若干導油槽，若干所述導油槽繞著軸承孔呈輻射狀分布，所述導油槽的端部延伸有寬度小于導油槽的導油孔。

采用上述方案，當軸承安裝到軸承孔之后，呈輻射狀分布的導油槽能夠將潤滑油均勻分散到軸承上，以起到潤滑軸承的作用；設置于導油槽端部的導油孔能夠往導油槽內添加潤滑油，以保持其潤滑效果。

作為優選，所述導油槽上開設有注油孔。

采用上述方案，注油孔能夠用于貯存潤滑油，使潤滑油能夠從注油孔內慢慢滲出，以保持導油槽的潤滑效果。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、利用墊片能夠調整法蘭盤的厚度，以填充法蘭盤與設備安裝面之間產生的間隙，從而減小轉軸在軸承座上所產生的晃動；通過更換不同厚度的墊片能夠將法蘭盤調整至不同的厚度，以填充不同大小的間隙，與直接更換法蘭盤相比，大大降低了更換成本；

2、圓弧凹槽能夠減小法蘭盤與軸承座之間的應力集中，避免法蘭盤發生斷裂，同時為墊片的內角提供容納空間，從而減小法蘭盤與軸承座銜接處的加工精度要求，降低了加工成本；

3、導油槽能夠為軸承進行潤滑，以減小轉軸通過軸承轉動時的摩擦，從而增加軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1所示本實用新型的剖視圖；

圖3為圖2所示A部的放大示意圖；

圖4為本實用新型中可傾瓦片的結構示意圖。

圖中：1、法蘭盤；2、軸承座；3、墊片；6、緊固件；7、圓弧凹槽；8、緩沖層；9、第一半圓墊圈；10、第二半圓墊圈；11、軸承孔；12、環形槽；13、可傾瓦片；14、倒角；15、導油槽；16、導油孔；17、注油孔；18、螺孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

本實施例公開的一種可傾瓦軸承體，如圖1所示，包括法蘭盤1和兩個軸承座2，兩個軸承座2分別同心設置于法蘭盤1的兩個端面，法蘭盤1的外徑大于軸承座2的外徑，使法蘭盤1超出軸承座2的端面能夠形成封閉的圓環。法蘭盤1與軸承座2的中心軸向開設有軸承孔11，而且軸承孔11相互連通。法蘭盤1的側面開設有定位孔，利用定位孔和固定于機械設備上的定位銷可以將法蘭盤1進行初步定位。在軸承座2的同一端面開設有螺孔18，螺孔18的數量優選為兩個，分別對稱設置于軸承孔11的兩側。設備上用于安裝可傾瓦軸承體的安裝面上分別設有兩個與螺孔18相匹配的螺釘，利用螺釘與螺孔18的配合，便可將可傾瓦軸承體安裝在設備上。

如圖1所示，法蘭盤1超出軸承座2的端面貼合有墊片3，墊片3呈環形，且沿著法蘭盤1超出軸承座2的端面設置，使墊片3沿著法蘭盤1超出軸承座2的端面繞行，從而覆蓋端面所形成的圓環，以提高法蘭盤1與安裝面貼合時的緊密性與穩定性。墊片3的數量優選為兩個，各自貼合于法蘭盤1的兩個端面。墊片3與法蘭盤1可拆卸連接，使墊片3能夠從法蘭盤1上拆卸下來進行更換，通過更換不同厚度的墊片3能夠調整法蘭盤1的厚度，以填充法蘭盤1與設備安裝面之間不同大小的間隙。

如圖1所示，墊片3包括相互拼接的第一半圓墊圈9與第二半圓墊圈10，第一半圓墊圈9和第二半圓墊圈10分別對稱位于軸承座2的兩側，且第一半圓墊圈9和第二半圓墊圈10的厚度一致，使軸承體在安裝時，不會出現法蘭盤1高低不平的現象。

如圖1所示，墊片3上繞其長度方向間隔開設有若干穿孔，若干穿孔分別對稱分布于第一半圓墊圈9與第二半圓墊圈10上，法蘭盤1的端面開設有若干與穿孔一一對應的螺紋孔，穿孔與對應的螺紋孔之間穿設有緊固件6。緊固件6優選為沉頭螺釘，在穿孔的表面上，加工有一個90度的錐形圓窩，沉頭螺釘的頭部在此圓窩內，和安裝面平齊。

安裝軸承體時，先將合適厚度的第一半圓墊圈9和第二半圓墊圈10分別對稱設置在軸承孔11的兩側，同時將第一半圓墊圈9和第二半圓墊圈10上的穿孔一一對準法蘭盤1上的螺紋孔，然后將緊固件6依次穿入到兩者之間，擰緊緊固件6，使得第一半圓墊圈9和第二半圓墊圈10分別固定于法蘭盤1的對應位置。

當可傾瓦軸承體安裝到設備上以后，法蘭盤1與設備的安裝面相抵觸，利用墊片3便能填補法蘭盤1與設備安裝面之間的空隙，避免軸承在軸承體上轉動時，軸承體發生振動。

如圖2和圖3所示，墊片3與法蘭盤1之間設有緩沖層8，從而進一步降低軸承體的振動。

如圖3所示，法蘭盤1和軸承座2的銜接處通過圓弧凹槽7過渡，圓弧凹槽7能夠減小法蘭盤1與軸承座2銜接處的應力集中。

如圖3所示，圓弧凹槽7的截面所對應的圓心角大于180度。當墊片3安裝到法蘭盤1以后，墊片3的內圓側面和底面所形成的內角可以嵌入到圓弧凹槽7內，避免墊片3的內角直接與法蘭盤1和軸承座2之間的銜接處相抵觸，從而減小了法蘭盤1和軸承座2銜接處的加工精度，降低了加工成本。

如圖1所示，軸承孔11的內壁開設有環形槽12，環形槽12的底面等間距環繞有若干可傾瓦片13。可傾瓦片13能夠用于夾持可傾瓦軸承。

如圖4所示，可傾瓦片13的背面兩側開設有倒角14，在安裝可傾瓦片13時，可順著倒角14將其卡入到環形槽12內，使安裝更加簡單便捷。

如圖1所示，軸承座2的端面開設有若干導油槽15，導油槽15上開設有注油孔17，可傾瓦軸承體在安裝以前，注油孔17內存儲有潤滑油。若干導油槽15繞著軸承孔11呈輻射狀分布，當軸承體與設備的安裝面貼合后，潤滑油便能從注油孔17內滲出，然后沿著導油槽15流至軸承孔11，以潤滑軸承。導油槽15的端部延伸有寬度小于導油槽15的導油孔16，通過導油孔16便能快速往導油槽15添加潤滑油，以保持軸承的潤滑度。

安裝于軸承體上的軸承存在軸承游隙，軸承游隙是指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。