一種便于更換橡膠圈的調節閥的制作方法

本實用新型涉及調節閥技術領域，具體為一種便于更換橡膠圈的調節閥。

背景技術：

調節閥又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的最終控制元件。一般由執行機構和閥門組成。如果按行程特點，調節閥可分為直行程和角行程；按其所配執行機構使用的動力，可以分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。調節閥常用分類：氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥和自力式調節閥。

由于調節閥的長期使用，橡膠圈與出水管的長期摩擦，從而使橡膠圈損壞，從而需要更換橡膠圈。目前，市場上調節閥的橡膠圈與箱體的連接大多數都是通過螺栓固定，使橡膠圈更換時，需要人工接觸工具才能使橡膠圈拆卸下來，從而不便于橡膠圈的更換。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種便于更換橡膠圈的調節閥，具有便于更換橡膠圈的優點，以解決現有調節閥不便于更換橡膠圈的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于更換橡膠圈的調節閥，包括上殼體和下殼體，所述上殼體的底端通過螺栓與下殼體的頂端連接，所述上殼體的側面設置有入水管，所述下殼體的下表面卡接有出水管，所述出水管的頂端套接有橡膠圈本體，所述橡膠圈本體的內部套接有箱體，所述箱體的表面套接有限位圈，所述限位圈的下表面與橡膠圈本體的上表面活動連接，所述箱體的下表面設置有擋板，所述擋板的上表面與設置在箱體內部的齒輪桿固定連接，所述齒輪桿的側面通過滑塊滑動連接在箱體內壁側面開設的滑槽內，所述齒輪桿嚙合有齒輪，所述齒輪的軸心處固定連接有旋轉軸，所述旋轉軸遠離齒輪的一端依次穿過通孔和設置在箱體側面的圓套并與設置在箱體一側的轉盤固定連接，所述轉盤的側面卡接有固定裝置，所述箱體的頂端固定連接有滑桿，所述滑桿的頂端依次穿過滑套和上殼體并與驅動裝置的下表面固定連接，所述滑套卡接在上殼體的上表面。

優選的，所述固定裝置包括螺紋帽，所述螺紋帽的內部螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的一端與箱體的側面活動連接。

優選的，所述驅動裝置包括電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底端與上殼體的上表面固定連接，所述電動伸縮桿的頂端固定連接有連接桿，所述連接桿的下表面與滑桿的頂端固定連接。

優選的，所述限位圈的外壁直徑為四厘米，所述橡膠圈本體的外壁直徑為三點五厘米，所述擋板的直徑為三厘米。

優選的，所述入水管的直徑和出水管的直徑均為三點五厘米。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、該便于更換橡膠圈的調節閥，通過箱體、限位圈、擋板、齒輪桿、齒輪、旋轉軸、箱體、圓套、轉盤和固定裝置的配合，使螺紋柱的一端與箱體分離，逆向旋轉轉盤，使齒輪帶動齒輪桿下降，最后使齒輪桿與齒輪分離并使齒輪桿從箱體內拔出，從而使橡膠圈本體可以從箱體上拆卸下來，從而不需要人工借助工具才能使橡膠圈本體拆卸下來，使橡膠圈本體的更換更加方便。

2、該便于更換橡膠圈的調節閥，通過設置電動伸縮桿，使橡膠圈本體的升降實現自動化，節省了人的體力，使調節閥的使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型A放大圖的結構示意圖。

圖中：1上殼體、2下殼體、3入水管、4出水管、5橡膠圈本體、6箱體、7限位圈、8擋板、9齒輪桿、10滑塊、11滑槽、12螺栓、13驅動裝置、131電動伸縮桿、132連接桿、14齒輪、15旋轉軸、16通孔、17圓套、18轉盤、19固定裝置、191螺紋帽、192螺紋柱、20滑桿、21滑套。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種便于更換橡膠圈的調節閥，包括上殼體1和下殼體2，上殼體1的底端通過螺栓12與下殼體2的頂端連接，上殼體1的側面設置有入水管3，下殼體2的下表面卡接有出水管4，入水管3的直徑和出水管4的直徑均為三點五厘米，出水管4的頂端套接有橡膠圈本體5，橡膠圈本體5的內部套接有箱體6，通過設置箱體6，使齒輪桿9能在箱體6內滑動，箱體6的表面套接有限位圈7，限位圈7的外壁直徑為四厘米，橡膠圈本體5的外壁直徑為三點五厘米，擋板8的直徑為三厘米，限位圈7的下表面與橡膠圈本體5的上表面活動連接，箱體6的下表面設置有擋板8，通過擋板8和限位圈7的配合，使橡膠圈本體5夾在擋板8和限位圈7之間，擋板8的上表面與設置在箱體6內部的齒輪桿9固定連接，齒輪桿9的側面通過滑塊10滑動連接在箱體6內壁側面開設的滑槽11內，通過設置滑塊10和滑槽11，使齒輪桿9的滑動更加平穩，齒輪桿9嚙合有齒輪14，通過設置齒輪14，使齒輪14帶動齒輪桿9升降，齒輪14的軸心處固定連接有旋轉軸15，旋轉軸15遠離齒輪14的一端依次穿過通孔16和設置在箱體6側面的圓套17并與設置在箱體6一側的轉盤18固定連接，通過設置轉盤18，使齒輪14的旋轉更加方便，轉盤18的側面卡接有固定裝置19，固定裝置19包括螺紋帽191，螺紋帽191的內部螺紋連接有螺紋柱192，螺紋柱192的一端與箱體6的側面活動連接，通過設置螺紋柱192和螺紋帽191，使螺紋柱192與箱體6產生擠壓，從而防止轉盤18旋轉，箱體6的頂端固定連接有滑桿20，滑桿20的頂端依次穿過滑套21和上殼體1并與驅動裝置13的下表面固定連接，驅動裝置13包括電動伸縮桿131，通過設置電動伸縮桿131，使橡膠圈本體5的升降實現自動化，節省了人的體力，使調節閥的使用更加方便，電動伸縮桿131的底端與上殼體1的上表面固定連接，電動伸縮桿131的頂端固定連接有連接桿132，連接桿132的下表面與滑桿20的頂端固定連接，滑套21卡接在上殼體1的上表面。

使用時，首先，使上殼體1和下殼體2分離，再使螺紋柱192逆向旋轉，由于螺紋帽191的作用，使螺紋柱192的一端與箱體16分離，逆向轉動轉盤18，使旋轉軸15帶動齒輪14逆向旋轉，使齒輪14帶動齒輪桿9下降，最后使齒輪桿9從箱體6內拔出，從而可以使套接在箱體6表面上橡膠圈本體5拆卸下來，當需要安裝時，只需要將齒輪桿9插到箱體6內，使齒輪桿9嚙合齒輪14，正向旋轉轉盤18，使齒輪桿9升高，使擋板8和限位圈7將橡膠圈本體5固定，最后正向旋轉螺紋柱192，使螺紋柱192的一端擠壓箱體6，防止轉盤18旋轉，從而便于橡膠圈本體5更換。

綜上所述：該便于更換橡膠圈的調節閥，通過箱體6、限位圈7、擋板8、齒輪桿9、齒輪14、旋轉軸15、箱體6、圓套17、轉盤18和固定裝置19的配合，使螺紋柱192的一端與箱體6分離，逆向旋轉轉盤18，使齒輪14帶動齒輪桿9下降，最后使齒輪桿9與齒輪14分離并使齒輪桿9從箱體6內拔出，從而使橡膠圈本體5可以從箱體6上拆卸下來，從而不需要人工借助工具才能使橡膠圈本體5拆卸下來，使橡膠圈本體5的更換更加方便。

另外，該便于更換橡膠圈的調節閥，通過設置電動伸縮桿131，使橡膠圈本體5的升降實現自動化，節省了人的體力，使調節閥的使用更加方便。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。