一種改進型減速機傘軸結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速機技術領域，尤其涉及一種改進型減速機傘軸結構。
【背景技術】
[0002]減速機傳動裝置中的傘軸是一個關鍵的傳動部件。傘軸的固定是通過其底部的傘軸座固定在外部箱體上的。以往的傘軸座結構復雜，其內部的圓錐齒輪軸等零件的裝配較為困難，并且其加工起來難度大，精度很難掌握，造成了很多的次品。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是解決現有技術中所存在的技術問題，從而提供一種結構簡單、加工方便的改進型減速機傘軸結構。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]本實用新型提供的改進型減速機傘軸結構，包括圓錐齒輪軸和齒輪，所述齒輪固定在所述圓錐齒輪軸的一端，其還包括一軸承座，所述軸承座套設在所述圓錐齒輪軸的外部中間位置處，所述軸承座的內部和外部分別設有一凸緣和一連接環，所述連接環通過螺栓與外部的箱體相連接，所述凸緣的兩側還分別設有第一軸承和第二軸承，所述第一、第二軸承與所述圓錐齒輪軸相配合，以及還包括一圓螺母，所述圓錐齒輪軸通過所述圓螺母與所述軸承座相鎖緊。
[0006]進一步地，還包括一油封座，所述油封座設置在所述凸緣與所述第二軸承之間，所述油封座內設有油封，所述油封與所述圓錐齒輪軸相配合。
[0007]進一步地，所述圓螺母與所述第二軸承之間還有止退墊圈。
[0008]進一步地，所述齒輪通過軸用擋圈和定位銷固定在所述圓錐齒輪軸的一端。
[0009]本實用新型的有益效果在于:通過第一、第二軸承將圓錐齒輪軸裝配至軸承座內，再通過圓螺母進行鎖緊，其裝配過程簡單便捷，而且軸承座的結構較為簡單、其加工難度低且精度容易掌握。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實用新型的改進型減速機傘軸結構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1所示，本實用新型的改進型減速機傘軸結構，包括圓錐齒輪軸1和齒輪2，齒輪2固定在圓錐齒輪軸1的一端，其還包括一軸承座3，軸承座3套設在圓錐齒輪軸1的外部中間位置處，軸承座3的內部和外部分別設有一凸緣4和一連接環5，連接環5通過螺栓6與外部的箱體相連接，凸緣4的兩側還分別設有第一軸承7和第二軸承8，第一、第二軸承(7、8)與圓錐齒輪軸1相配合，以及還包括一圓螺母9，圓錐齒輪軸1通過圓螺母9與軸承座3相鎖緊。本實用新型通過第一、第二軸承(7、8)將圓錐齒輪軸1裝配至軸承座3內，再通過圓螺母9進行鎖緊，其裝配過程簡單便捷，而且軸承座3的結構較為簡單、其加工難度低且精度容易掌握。
[0014]優選的，為了提高傘軸的密封效果，防止漏油現象的發生，傘軸結構還包括一油封座10，油封座10設置在凸緣4與第二軸承8之間，油封座10內設有油封11，油封11與圓錐齒輪軸1相配合。
[0015]以及，為了具有一定的防松止退的作用，圓螺母9與第二軸承8之間還有止退墊圈
12。本實用新型中，齒輪2通過軸用擋圈13和定位銷14固定在圓錐齒輪軸1的一端。這樣可以非常方便的對齒輪2進行安裝、拆卸和維修。
[0016]以上，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種改進型減速機傘軸結構，包括圓錐齒輪軸(1)和齒輪(2)，所述齒輪(2)固定在所述圓錐齒輪軸(1)的一端，其特征在于:還包括一軸承座(3)，所述軸承座(3)套設在所述圓錐齒輪軸(1)的外部中間位置處，所述軸承座(3)的內部和外部分別設有一凸緣(4)和一連接環(5)，所述連接環(5)通過螺栓(6)與外部的箱體相連接，所述凸緣⑷的兩側還分別設有第一軸承(7)和第二軸承(8)，所述第一、第二軸承(7、8)與所述圓錐齒輪軸(1)相配合，以及還包括一圓螺母(9)，所述圓錐齒輪軸(1)通過所述圓螺母(9)與所述軸承座⑶相鎖緊。2.如權利要求1所述的改進型減速機傘軸結構，其特征在于:還包括一油封座(10)，所述油封座(10)設置在所述凸緣⑷與所述第二軸承⑶之間，所述油封座(10)內設有油封(11)，所述油封(11)與所述圓錐齒輪軸(1)相配合。3.如權利要求2所述的改進型減速機傘軸結構，其特征在于:所述圓螺母(9)與所述第二軸承(8)之間還有止退墊圈(12)。4.如權利要求3所述的改進型減速機傘軸結構，其特征在于:所述齒輪(2)通過軸用擋圈(13)和定位銷(14)固定在所述圓錐齒輪軸⑴的一端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進型減速機傘軸結構，包括圓錐齒輪軸和齒輪，所述齒輪固定在所述圓錐齒輪軸的一端，其還包括一軸承座，所述軸承座套設在所述圓錐齒輪軸的外部中間位置處，所述軸承座的內部和外部分別設有一凸緣和一連接環，所述連接環通過螺栓與外部的箱體相連接，所述凸緣的兩側還分別設有第一軸承和第二軸承，所述第一、第二軸承與所述圓錐齒輪軸相配合，以及還包括一圓螺母，所述圓錐齒輪軸通過所述圓螺母與所述軸承座相鎖緊。本實用新型通過第一、第二軸承將圓錐齒輪軸裝配至軸承座內，再通過圓螺母進行鎖緊，其裝配過程簡單便捷，而且軸承座的結構較為簡單、其加工難度低且精度容易掌握。
【IPC分類】F16H57/038, F16H57/021, F16H57/04
【公開號】CN205136546
【申請號】CN201520786140
【發明人】魯仲力, 劉紅云
【申請人】咸寧三六傳動設備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月12日