一種LNG加氣站潛液泵增壓裝置的制作方法

本實用新型屬于液化天然氣運用及其輸送技術領域，尤其是涉及一種LNG加氣站潛液泵增壓裝置。

背景技術：

現有技術是利用LNG儲罐或槽車壓力或液位差，使LNG流經汽化器氣轉化生成氣態天然氣，然后流入LNG儲罐或槽車，從而達到增壓的目的。此操作過程需要LNG儲罐或槽車有足夠的液位差或壓力，耗時較長。

LNG儲罐或槽車在正常使用時，如果壓力不足，需要進行增壓時，現有的增壓方式操作麻煩，花費時間長，且操作人員還需要有較強的判斷經驗，對客戶的現場運營造成極大不便；沒有考慮客戶在運營過程中需要快速、穩定持續、方便且人員技能水平參差不齊的情況。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種LNG加氣站潛液泵增壓裝置，以解決現有儲罐或槽車使用時，增壓方式麻煩、耗時長、速度慢、壓力不穩定及對操作人員技能要求高的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種LNG加氣站潛液泵增壓裝置，包括LNG加氣撬、潛液泵、LNG汽化器、增壓管路、LNG槽車和LNG儲罐，所述LNG加氣撬內部安裝所述潛液泵和所述LNG汽化器，所述潛液泵的輸出口與所述LNG汽化器之間設置增壓管路，所述增壓管路上靠近所述LNG汽化器處依次串聯安裝手動閥門和緊急切斷閥，所述LNG汽化器的兩端均連接至所述LNG槽車，所述LNG槽車的輸出口管路連接至所述潛液泵的內部輸入口，所述潛液泵的外部輸入口管路連接至所述LNG儲罐底部，所述LNG儲罐的頂部通過進液管路連接至LNG加氣撬。

進一步的，所述LNG加氣撬內部設置回氣管路，所述回氣管路的一端連接至加液機，另一端依次連接至所述進液管路和所述LNG槽車。

進一步的，所述增壓管路靠近所述輸出口的一端設置一號壓力傳感器和流量傳感器，所述一號壓力傳感器和所述流量傳感器均通過截止閥與所述增壓管路固定連接。

進一步的，所述潛液泵的與所述LNG儲罐的底部連接的管道上安裝二號壓力傳感器和溫度傳感器,所述二號壓力傳感器與所述管道之間設置截止閥。

相對于現有技術，本實用新型所述的LNG加氣站潛液泵增壓裝置具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的LNG加氣站潛液泵增壓裝置，設置的增壓管路，可以實現潛液泵對LNG儲罐和LNG槽車增壓，減小了LNG儲罐和LNG槽車對液位差和壓力依賴，增大了使用范圍，實現客戶運營過程中快速增壓，可調節性強，且對員工技能水平要求不高，操作簡單。

(2)本實用新型所述的LNG加氣站潛液泵增壓裝置，通過緊急切斷閥控制增壓的動作開關，通過手動閥門控制增壓流量大小，操作簡單方便，增壓更快速、更持續和穩定，更具有實用性和推廣價值。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的LNG加氣站潛液泵增壓裝置連接圖的示意圖。

附圖標記說明：

1-LNG加氣撬；11-進液管路；12-緊急切斷閥；13-手動閥門；14-回氣管路；15-氣體或液體流向；2-潛液泵；21-輸出口；22-內部輸入口；23-外部輸入口；3-LNG汽化器；4-增壓管路；5-LNG槽車；6-LNG儲罐；7-一號壓力傳感器；8-流量傳感器；9-二號壓力傳感器；10-溫度傳感器。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

一種LNG加氣站潛液泵增壓裝置，如圖1所示，包括LNG加氣撬1、潛液泵2、LNG汽化器3、增壓管路4、LNG槽車5和LNG儲罐6，所述LNG加氣撬1內部安裝所述潛液泵2和所述LNG汽化器3，所述潛液泵2的輸出口21與所述LNG汽化器3之間設置增壓管路4，所述增壓管路4上靠近所述LNG汽化器3處依次串聯安裝手動閥門13和緊急切斷閥12，所述LNG汽化器3的兩端均連接至所述LNG槽車5，所述LNG槽車5的輸出口管路連接至所述潛液泵2的內部輸入口22，所述潛液泵2的外部輸入口23管路連接至所述LNG儲罐6底部，所述LNG儲罐6的頂部通過進液管路11連接至LNG加氣撬1。

所述LNG加氣撬1內部設置回氣管路14，所述回氣管路14的一端連接至加液機，另一端依次連接至所述進液管路11和所述LNG槽車5。

所述增壓管路4靠近所述輸出口21的一端設置一號壓力傳感器7和流量傳感器8，所述一號壓力傳感器7和所述流量傳感器8均通過截止閥與所述增壓管路4固定連接。

所述潛液泵2的與所述LNG儲罐5的底部連接的管道上安裝二號壓力傳感器9和溫度傳感器10,所述二號壓力傳感器9與所述管道之間設置截止閥。

一種LNG加氣站潛液泵增壓裝置的工作過程：

在潛液泵2的出口21與LNGLNG汽化器3的輸入口32之間設置一條增壓管路4，在增壓管路4上依次串聯安裝用于控制增壓的緊急切斷閥12，和用于控制增壓流量的手動閥門13；通過控制程序選擇泵增壓方式后，增壓管路4上的緊急切斷閥12開啟，只需控制手動閥門13的開度大小就可以是實現對LNGLNG儲罐6或LNG槽車5的增壓，保證增壓過程簡單、快速和穩定持續，操作過程簡單易懂。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。