專利名稱：機械式油門執行器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車輛的性能測試技術，特別是涉及一種應用在發動機試驗臺 架上的對車輛油門踏板進行精確、穩定控制的機械式油門執行器。
背景技術：
目前，整車底盤測功機試驗是發動機配合整車搭載標定中非常重要的一環，當前在進行整車充氣模型進行標定時，需要用試驗司機進行油門控制來進行充氣模型的標定，這種方法工作效率低，影響車身重量，而且試驗司機無法將油門踏板長時間固定在一個位置，影響了標定數據的準確性。另外標定時也可以采用電子控制的油門執行器，但是其安裝以及調整都很復雜，而且成本較高。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，工作精度高、穩定可靠，造價低廉的機械式油門執行器。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是包括油門踏板、拉索支架、拉索、滑動螺母、滑動絲杠、絲杠支架、滑動螺母連接桿、滑槽和把手，所述的拉索支架固定在車輛的地板上，拉索支架通過拉索的外套與絲杠支架相連，所述的拉索的索芯連接油門踏板和滑動螺母連接桿，所述的滑動螺母安裝在滑動絲杠上，滑動螺母連接桿與滑動螺母固定連接，滑動螺母連接桿穿過滑槽，所述的滑動絲杠安裝在絲杠支架上，位于滑槽的上方，一端與把手連接。本實用新型的優點是 I、結構簡單、設計合理，安裝以及調整方便； 2、機械式結構使執行器工作穩定可靠； 3、可達到較高的工作精度，油門踏板定位準確。
圖I是本實用新型實車安裝結構示意圖.
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖I可知，本實用新型包括油門踏板I、拉索支架2、拉索4、滑動螺母6、滑動絲杠9、絲杠支架5、滑動螺母連接桿7、滑槽8和把手10，所述的拉索支架2固定在車輛的地板3上，拉索支架2通過拉索4的外套與絲杠支架5相連，所述的拉索4的索芯連接油門踏板I和滑動螺母連接桿7，所述的滑動螺母6安裝在滑動絲杠9上，滑動螺母連接桿7與滑動螺母6固定連接，滑動螺母連接桿7穿過滑槽8，所述的滑動絲杠9安裝在絲杠支架5上，位于滑槽8的上方，一端與把手10連接。 所述的滑槽8固定在絲杠支架5上，滑槽8中間開有導向槽，導向槽的方向為滑動絲杠9的軸線方向，導向槽寬度與滑動螺母連接桿7直徑相同。 本實用新型包括油門踏板I、拉索支架2、拉索4、滑動螺母6、滑動絲杠9、絲杠支架5、滑動螺母連接桿7、滑槽8和把手10等組成。拉索支架2固定在車輛的地板3上，拉索支架2通過拉索4的外套與絲杠支架5相連，拉索4的索芯連接油門踏板I和滑動螺母連接桿7，如此通過一根帶外套的拉索將油門踏板和油門執行器主體連接起來，且拉索4的內部索芯可以自
3由伸縮。滑動螺母連接桿7穿過滑槽8與滑動螺母6固定連接，滑動螺母6安裝在滑動絲杠9上，滑動絲杠9安裝在絲杠支架5上，滑動絲杠9位于滑槽8的上方，滑動絲杠9 一端與把手10連接。滑槽8固定在絲杠支架5上，滑槽8中間開有導向槽，導向槽的方向為滑動絲杠9的軸線方向，導向槽寬度與滑動螺母連接桿7直徑相同，即滑動螺母連接桿7可以在滑槽8上沿滑動絲杠9的軸線方向前后水平移動，而不能跟隨滑動絲杠9 一起轉動。滑動絲杠9可以達到很高的精度，因此可以計算把手10的旋轉圈數來計數油門開合的大小。下面結合圖I說明其工作原理本機械式油門執行器在油門踏板I上安裝固定一根拉索4，拉索4前段固定在油門踏板I的踏板面上，另一端與執行器的滑動螺母6相連，通過把手10轉動滑動絲杠9來調整滑動螺母6的位置而牽動拉索來控制油門踏板I的開度。在需要調節油門開度時，轉動把手10，把手10帶動滑動絲杠9轉動，滑動螺母6進行前后運動，此時索芯會被收緊或放松，帶動油門踏板下壓或上提，以此實現對油門開度的調節。若要變換調整油門執行器的精度，可以通過更換不同螺紋精度的滑動絲杠9來完成。 本實用新型彌補了用試驗司機進行整車油門控制標定中不能穩定、精確控制及載重問題上的不足，提供了一種能應用在整車標定試驗中，工作穩定可靠，裝卸簡單，結構合理和造價低廉的機械 式油門執行器。
權利要求1.一種機械式油門執行器，其特征在于包括油門踏板(I)、拉索支架(2)、拉索(4)、滑動螺母(6)、滑動絲杠(9)、絲杠支架(5)、滑動螺母連接桿(7)、滑槽(8)和把手(10)，所述的拉索支架(2 )固定在車輛的地板(3 )上，拉索支架(2 )通過拉索(4)的外套與絲杠支架(5 )相連，所述的拉索(4)的索芯連接油門踏板(I)和滑動螺母連接桿(7)，所述的滑動螺母(6)安裝在滑動絲杠(9 )上，滑動螺母連接桿(7 )與滑動螺母(6 )固定連接，滑動螺母連接桿(7 )穿過滑槽(8)，所述的滑動絲杠(9)安裝在絲杠支架(5)上，位于滑槽(8)的上方，一端與把手(10)連接。
2.根據權利要求I所述的機械式油門執行器，其特征在于所述的滑槽(8)固定在絲杠支架(5)上，滑槽(8)中間開有導向槽，導向槽的方向為滑動絲杠(9)的軸線方向，導向槽寬度與滑動螺母連接桿(7)直徑相同。
專利摘要本實用新型涉及一種機械式油門執行器，包括油門踏板、拉索支架、拉索、滑動螺母、滑動絲杠、絲杠支架、滑動螺母連接桿、滑槽和把手，所述的拉索支架固定在車輛的地板上，拉索支架通過拉索的外套與絲杠支架相連，所述的拉索的索芯連接油門踏板和滑動螺母連接桿，所述的滑動螺母安裝在滑動絲杠上，滑動螺母連接桿與滑動螺母固定連接，滑動螺母連接桿穿過滑槽，所述的滑動絲杠安裝在絲杠支架上，位于滑槽的上方，一端與把手連接。本實用新型結構簡單、設計合理，安裝以及調整方便，機械式結構使執行器工作穩定可靠，可達到較高的工作精度，油門踏板定位準確。
文檔編號G01M15/02GK202735094SQ20122029185
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月20日 優先權日2012年6月20日
發明者張凱, 張強, 王成名 申請人:哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司