一種一體式氣囊檢漏裝置的制作方法

本發明涉及檢測設備技術領域，特別涉及一種一體式氣囊檢漏裝置。

背景技術：

在汽車和家電的生產中，常常涉及管路的連接，而且連接接頭泄漏與否將直接影響到產品的質量。一種有效的檢漏裝置，能夠有效的保證產品的合格率。現有的檢漏裝置中，有些使用檢漏夾有些不使用檢漏夾，現使用的檢漏夾當中，其檢漏夾與檢測器槍頭是分離的，檢漏工藝比較復雜，適用環境也有限，在檢測時，需要增加專門的工序來裝置檢漏夾，然后在后一工序檢測，這種情況就會增加了工序，浪費了人力和時間，降低了效率；還有一些檢漏夾檢測探頭只能檢測到焊接接頭的某一個方向是否泄漏，對于和檢測方向的成90°的方向需要很久的時間才能檢測到是否泄漏，這個時間已超出正常生產線的流水作業速度，而且對于和檢測探頭成180°的方向，更是完全檢測不到是否泄漏。而一體式氣囊檢漏裝置能全方位一次性檢測焊縫是否泄漏，本發明旨在提供一種新的管路接頭檢漏裝置。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種管路連接接頭檢漏裝置，以解決檢漏過程中不能全方位一次性檢測焊縫是否泄漏的問題，從而使檢漏過程變得簡便可靠，精準高效。

本發明提供一種新的管路接頭檢漏裝置，該裝置主體結構包括：左氣囊片、右氣囊片、熱縮管和吸槍，以及所組成的氣囊內腔、接頭通孔、外開口、內開口、通氣孔、卡槽等；通過熱縮管將氣囊檢漏夾固定在檢測器吸槍上使用。

優選地，氣囊片有左、右氣囊片兩種，其氣囊內腔的尺寸為12×12×12mm³的正方體。

優選地，接頭通孔用于放置所探測的接頭，焊接接頭通過外開口進入到接頭通孔，所述的外開口設計使焊接接頭很順暢的進入到接頭通孔，外開口角度大于等于60°。

優選地，氣囊檢漏夾在接頭通孔處設計有一內開口，用以焊接接頭順暢的退出檢漏夾，內開口角度大于等于60°。

優選地，一體式氣囊檢漏裝置，用熱縮管將左右氣囊固定在一起套在吸槍上，在左、右氣囊之間，采用膠粘的方式來輔助固定，同時防止了兩氣囊片的開裂。

優選地，氣囊下端固定連接孔的深度必須大于15mm，以保證在熱縮管的作用下氣囊與吸槍能夠牢固的固定在一起。

優選地，氣囊片在與連接件相連的位置設計有一圓形卡槽，其尺寸略小于固定連接孔的內徑尺寸。用來定位連接件的插管深度。

優選地，一體式氣囊檢漏裝置，主要由四個零部件構成一個整體，便于拆卸與更換。

本發明提供一種一體式氣囊檢漏裝置，該裝置使用方法包括如下步驟：

步驟一：檢漏裝置安裝完成后，右手持檢測器吸槍，推動氣囊檢漏夾，使管

路接頭于氣囊外開口處進入氣囊內腔，在接頭進入氣囊內腔過程中，使氣囊兩端管路通孔的軸向方向與接頭管路方向成一小于45°的偏角，進入后焊縫處于氣囊內腔中間位置，氣囊處于密閉狀態；

步驟二：打開檢測器開關，手持吸槍沿垂直于管路軸向方向上下轉動各一次，

整個過程不得小于2秒；

步驟三：關閉檢測器開關，使管路接頭于氣囊內開口處退出氣囊內腔，進行

下一個接頭的檢測。

優選地，要用壓縮空氣定期對氣囊內腔進行清理，檢出漏點后必須清理。

本發明提供的一種一體式氣囊檢漏裝置，可以實現對焊接接頭全方位的一次性檢測，避免了側面與背面檢測不到出現漏檢的的情況；可以用于不同連接方式的接頭檢測，并不局限于焊接接頭的檢測。

附圖說明

圖1為本發明主要結構示意圖

圖2為本發明裝配結構原理示意圖

其中，1為左氣囊片，2為右氣囊片，3為吸槍，4熱縮管，5為外開口，6為內開口，7為接頭通孔，8氣囊內腔，9為通氣孔，10為定位卡槽，11為固定連接孔。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本發明作進一步的說明，為了清楚起見，附圖中各個部分沒有按照比例繪制。

本發明涉及的管路連接接頭檢漏裝置，如圖1、圖2所示，主要結構包括左氣囊片（1）、右氣囊片（2）、吸槍（3）和熱縮管（4）四部分，以及四部分所構成的氣囊內腔（8），接頭通孔（7），外開口（5），內開口（6），通氣孔（9），限位卡槽（10），固定連接孔（11）。一體式氣囊檢漏其頂端有一個彈性的開口，在內部設計有一個氣囊內腔（8），氣囊兩端有接頭通孔（7），氣囊下端設有與吸槍連接的通氣孔（9）和固定連接孔（11）；用熱縮管將【左氣囊片（1）、右氣囊片（2）】和吸槍（3）連接在一起，當接頭焊縫完全處于氣囊內時，可一次性檢查焊縫是否泄漏。

優選地，氣囊下端所組成的固定連接孔（11），在連接氣囊與吸槍（3）的時候其有效的結合長度沿吸槍軸向必須大于15mm，以保證良好的固定效果。

為了保證管路接頭順暢的進入氣囊內腔（8），優選地氣囊設計有一外開口（5）和一內開口（6），角度大于60°。

為了保護吸槍（3）以及內部過濾棉等結構，優選地，在氣囊下端設計有一定位卡槽（10）防止吸槍（3）插入深度過大，防止槍頭在檢測時碰到管路接頭產生誤報警的現象。

檢測前，先把本檢漏裝置正確安裝好，把左氣囊片（1）和右氣囊片（2）合在一塊，在氣囊的接頭通孔（7）以下左、右氣囊片（1，2）結合的部位采用膠粘的方式來固定連接，然后用熱縮管（4）套在氣囊外固定在一起，再套在檢測器吸槍（3）上，吸槍（3）槍頭頂在氣囊下端通氣孔卡槽處（10），特殊情況下可在固定連接孔（11）與吸槍（3）結合的部位采用膠粘的方式來固定連接本氣囊檢漏裝置。

檢測時，右手持檢測器吸槍（3），推動氣囊檢漏夾，使管路接頭于氣囊外開口（5）處進入氣囊內腔（8），在接頭進入氣囊內腔（8）過程中，使氣囊兩端接頭通孔（7）的軸向方向與接頭管路方向成一小于45°的偏角，進入后焊縫處于氣囊內腔（8）中間位置，氣囊處于密閉狀態；打開檢測器開關，手持吸槍（3）沿垂直于管路軸向方向上下轉動各一次。整個過程不得小于2秒。

檢測結束后，關閉檢測器開關，使管路接頭于氣囊內開口（6）處退出氣囊內腔（8）。

本發明在使用時，應根據連接接頭的尺寸合理選擇相應的接頭通孔（7）的檢漏夾，并確保使用過程中氣囊檢漏夾處于閉合狀態，以保證檢測角度全覆蓋和檢測靈敏度。

最后需要說明的是，以上所述僅為清楚地說明本發明的舉例，而并非對實施方式的限定。在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或者變動，這里也無需對所有實施方式進行窮舉。而在此發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。