專利名稱：一種整體式回油調節結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種回油調節結構，具體涉及的是一種可調節油位控制器用的回 油調節結構。
背景技術：
目前傳統的油位控制器的油位調節機構與回油接口是獨立設置在油位控制器上。 回油直接通過回油接口，當油速過大時，往往會導致閥門由于負壓力作用關閉不緊，造成滲 漏、油位控制失效等缺點，嚴重影響產品的質量。
發明內容為克服傳統油位控制器上述的缺點，本實用新型提供的是一種可以有效緩沖油 速、防止閥門滲漏的一種可調節油位控制器用的回油調節結構。本實用新型所采用的技術方案本實用新型包括連通管、螺紋接頭、卡環、調節桿、 閥塊、閥體。螺紋接頭與連通管一端通過焊接連接，連通管另一端與閥體回油孔焊接連接， 也可以是螺紋接頭直接與閥體回油孔焊接連接，調節桿置于閥體內，通過卡環固定。閥塊內 置于閥體內下端，閥塊設有閥孔，調節桿與閥塊以內螺紋方式連接。調節桿回油孔與閥體回 油孔對齊。本實用新型的有益效果是，與傳統油位控制器相比較，由于把調節機構與回油機 構設計為整體式結構，使得制冷用油通過連通管以及調節桿，有效緩沖了油速，提高了油位 控制的可靠性。
圖1是本實用新型的結構示意圖(未畫出閥針)。圖2是本實用新型的零件結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型結構做進一步說明如圖1所示，本實用新型包括連通管(1)，螺紋接頭(2)，卡環(3)，調節桿(4)，閥 體(5)，閥塊(6)、銷棒(7)。螺紋接頭(2)作為進油管與連通管(1) 一端通過焊接連接，連 通管(1)另一端與閥體(5)上的回油孔A處焊接連接，也可以是螺紋接頭(2)直接與閥體
(5)上的回油孔A處焊接連接，調節桿(4)螺紋部分設置為中空形式，與調節桿(4)所設回 油孔連通，形成進油通道。調節桿(4)置于閥體(5)內，通過卡環(3)固定。閥塊(6)含內 螺紋部分處有一凹槽，當旋轉調節桿(4)時，閥塊(6)可以豎直運動進行油位調節。閥塊
(6)內置于閥體(5)下端，通過銷棒(7)在凹槽處固定，調節桿⑷與閥塊(6)以內螺紋方 式連接，閥塊(6)設有閥孔，閥塊(6)的閥孔與閥針觸頭接觸。調節桿⑷上的回油孔B與 閥體(5)上的回油孔A對齊。
權利要求1.一種整體式回油調節結構，包括包括連通管(1)，螺紋接頭(2)，卡環(3)，調節桿 (4)，閥體(5)，閥塊(6)、銷棒(7)。其特征在于，所述的螺紋接頭與連通管連接在一起，連通 管與閥體回油孔焊接連接。
2.根據權利要求1所述的整體式回油調節結構，其特征在于，所述的螺紋接頭可以直 接與閥體回油孔焊接連接。
3.根據權利要求1所述的整體式回油調節結構，其特征在于，所述的調節桿螺紋部分 設置為中空，與調節桿上回油孔連通。
專利摘要本實用新型包括連通管(1)，螺紋接頭(2)，卡環(3)，調節桿(4)，閥體(5)，閥塊(6)、銷棒(7)，其特征在于，所述的螺紋接頭與連通管連接在一起，連通管與閥體回油孔焊接連接。通過把回油機構和調節機構整體式設計，使得制冷用油通過連通管以及調節桿，有效緩沖了油速，提高了油位控制的可靠性。
文檔編號G05D9/02GK201788419SQ201020274719
公開日2011年4月6日 申請日期2010年7月26日 優先權日2010年7月26日
發明者張利明, 朱新海, 趙梅春, 趙秋紅 申請人:新昌縣方圓制冷配件科技創新服務中心, 新昌縣派爾克機電制造有限公司