專利名稱：模塊化柴油機動力單元的整體拆裝工具及裝配拆卸方法
技術領域：
本發明屬于柴油機裝配技術領域，主要涉及一種模塊化柴油機動力單元的整體拆裝工具及裝配拆卸方法。
背景技術：
現有技術中柴油機動力部件包括氣缸蓋、密封件、氣缸套、活塞連桿組件、冷卻水套，所述的氣缸套連接在氣缸蓋的底部，并使氣缸套的上部位于冷卻水套內；所述的活塞連桿組件位于氣缸套內，包括活塞、連桿、曲柄銷和連桿大端蓋；所述的活塞與連桿的小頭連接；所述連桿的大頭為圓弧形，與連桿大端蓋通過連桿螺栓連為一體，套置在曲柄銷上，通過活塞將作用力傳給連桿，并由連桿推動曲軸的曲柄銷旋轉。動力部件的安裝過程為
第一步將氣缸套裝入機體氣缸孔內，通過氣缸套外表面的0型圈和氣缸套凸肩與機體冷卻水腔形成密封冷卻水套；
第二步把活塞連桿組件放入氣缸套，連桿大端落到曲柄銷上后安裝連桿大端蓋； 第三步在機體氣缸面放置密封件，將氣缸蓋沿機體強力螺柱安裝到機體上，按扭矩要求擰緊氣缸蓋壓緊螺母。拆卸過程為
1、拆下氣缸蓋壓緊螺母，從機體上沿機體強力螺柱取下氣缸蓋；
2、轉動曲軸，使其處于連桿螺栓易拆的位置，由觀察孔處松開連桿螺栓，取下松開的連桿大端蓋，由氣缸套內將活塞連桿組件拉出；
3、從機體氣缸孔內拉出氣缸套。模塊化柴油機采用動力單元設計后，通過對原有動力單元如氣缸套、冷卻水套、氣缸蓋、機體強力螺柱等的優化改進設計，使得氣缸蓋、密封件、氣缸套、活塞連桿組件、冷卻水套等零部件組合為一個動力單元整體，其中氣缸蓋與冷卻水套之間通過兩個內六角螺釘連接在一起。采用動力單元設計后，活塞連桿組件與氣缸蓋、氣缸套、冷卻水套需要同時裝配，但裝配時活塞連桿組件無法固定，致使動力單元不能進行整體拆裝。
發明內容
本發明的目的是提出一種模塊化柴油機動力單元的整體拆裝工具及裝配拆卸方法，使其能實現模塊化柴油機動力單元的整體拆裝，提高柴油機裝配精度、縮短裝配時間、 提高生產效率。本發明為完成其發明任務所采取的技術方案是一種模塊化柴油機動力單元的整體拆裝工具，所述的整體拆裝工具包括兩個半圓環和橫梁；所述的兩個半圓環結構相同； 所述半圓環的外圓直徑小于氣缸套外圓支撐凸臺直徑，以便于安裝拆裝工具后的動力單元在機體氣缸孔內的裝配；在所述的每個半圓環的中部具有用以橫梁插入的圓孔，所述用以支撐連桿大頭的橫梁為圓柱體結構，所述橫梁的長度等于半圓環的直徑；橫梁的兩端分別具有階梯軸，橫梁兩端所具有的階梯軸分別插入兩個半圓環的中部圓孔內，兩個半圓環通過四根連接螺釘連為一體構成整體圓環；所述的每個半圓環的上端面具有與氣缸套插入式連接的凸臺；所述半圓環的上端面所具有的凸臺與氣缸套的下端面所具有的凹槽尺寸相同。使用所述的整體拆裝工具進行模塊化柴油機動力單元裝配的方法
1)、將0形圈安裝在氣缸套的外壁上，氣缸套連同0形圈裝入冷卻水套內，通過裝在氣缸套外壁的0型圈和冷卻水套凸肩與空腔形成密封冷卻水道；
2)、將兩個半圓環用連接螺釘連為一體，并將固定有橫梁的兩個半圓環上的凸臺卡入氣缸套下端面的凹槽內，然后再將活塞連桿組件放入氣缸套內，由橫梁托住連桿的大頭，拆裝工具安裝完成；
3)、在冷卻水套上表面放置密封件，將氣缸蓋通過定位銷放置在冷卻水套上，通過固定螺釘將氣缸蓋與冷卻水套固聯為一體，此時動力單元裝配完畢，拆裝工具與動力單元成為一個整體；
4)、從氣缸蓋端將動力單元的氣缸套放入機體，沿機體強力螺柱將冷卻水套的下表面安裝在機體氣缸面上后，由機體觀察孔處用扳手拆掉兩個半圓環與氣缸套的四根連接螺釘，先將一個半圓環從氣缸套凹槽內松開，由機體觀察孔取出；再取下固定連桿大頭的橫梁，把另一個半圓環從氣缸套凹槽內松開，將橫梁與半圓環由機體觀察孔內取出；最后將連桿的大頭安裝在曲柄銷上，通過連桿螺栓將連桿大端蓋與連桿的大頭連接，最后擰緊氣缸蓋壓緊螺母。使用所述的整體拆裝工具進行模塊化柴油機的動力單元拆卸的方法
1)、轉動曲柄銷，使其處于連桿螺栓易拆卸位置，由觀察孔處松開連桿螺栓，取下松開的連桿大端蓋，拆掉氣缸蓋壓緊螺母；
2)、由觀察孔處將兩個半圓環上部的凸臺扣在動力單元的氣缸套下部的凹槽內，將橫梁兩端階梯軸插入兩個半圓環的圓孔內托住連桿的大頭，用連接螺釘連接，使得動力單元與拆裝工具成為一個整體；
3)、從氣缸蓋端將動力單元與拆裝工具沿機體強力螺柱整體吊出機體。本發明提出的一種模塊化柴油機動力單元的整體拆裝工具及裝配拆卸方法，通過整體拆裝工具將動力單元組合為一個整體，解決了因活塞連桿組件無法固定的難題，實現了模塊化柴油機動力單元的整體拆裝，提高了柴油機的裝配精度、縮短了裝配時間、提高了生產效率，并具有結構簡單，使用可靠，操作簡單的特點。
圖1為本發明的結構示意圖。圖2為本發明的結構俯視圖。圖3為帶拆裝工具的動力單元裝配圖。圖4為模塊化柴油機動力單元裝配圖。圖中1、半圓環；2、橫梁；3、連接螺釘；4、氣缸蓋；5、密封件；6、固定螺釘；7、冷卻水套；8、0形圈；9、活塞；10、氣缸套；11、連桿；12、機體強力螺柱；13、氣缸蓋壓緊螺母；14、 動力單元；15、機體；16、曲柄銷；17、連桿螺栓；18、連桿大端蓋。
具體實施例方式結合附圖和具體實施例對本發明加以說明
如圖ι所示，一種模塊化柴油機動力單元14的整體拆裝工具，所述的整體拆裝工具包括兩個半圓環1和橫梁2 ；所述的兩個半圓環1結構相同；所述半圓環1的外圓直徑小于氣缸套10外圓支撐凸臺直徑，以便于安裝拆裝工具后的動力單元14在機體15氣缸孔內的裝配；在所述的每個半圓環1的中部具有一薄壁凹槽，在凹槽的中間位置各具有一個用以橫梁2插入的圓孔，所述用以支撐連桿11大頭的橫梁2為由圓棒料加工而成的圓柱體結構， 所述橫梁2的長度等于半圓環1的直徑；橫梁2的兩端分別具有階梯軸，橫梁2兩端所具有的階梯軸分別插入兩個半圓環1的中部圓孔內，兩個半圓環1通過連接螺釘3連為一體構成整體圓環；所述的每個半圓環1的上端面具有與氣缸套10插入式連接的凸臺；所述半圓環1的上端面所具有的凸臺與氣缸套10的下端面所具有的凹槽尺寸相同。如圖2所示，在兩個半圓環1相接觸的端面上具有一定厚度的凸出，在其中一個半圓環1結合端面一端的凸出上具有兩個光孔，在另一個半圓環1結合端面的凸出上對應光孔一端具有兩個螺紋孔，由四根連接螺釘3將兩個半圓環1連為一體構成一個圓環。如圖3所示并參照圖4，使用所述的整體拆裝工具進行模塊化柴油機的動力單元 14裝配的方法
1 )、將0形圈8安裝在氣缸套10的外壁上，氣缸套10連同0形圈8裝入冷卻水套7內， 通過裝在氣缸套10外壁的0型圈8和冷卻水套7凸肩與空腔形成密封冷卻水道；
2)、將兩個半圓環1用連接螺釘3連為一體，并將固定有橫梁2的兩個半圓環1上的凸臺卡入氣缸套10下端面的凹槽內，然后再將活塞9連桿11組件放入氣缸套10內，由橫梁 2托住連桿11的大頭，拆裝工具安裝完成；
3)、在冷卻水套7上表面放置密封件5，將氣缸蓋4通過定位銷放置在冷卻水套7上，通過固定螺釘6將氣缸蓋4與冷卻水套7固聯為一體，此時動力單元14裝配完畢，拆裝工具與動力單元14成為一個整體；
4)、從氣缸蓋4端將動力單元14的氣缸套10放入機體15，沿機體強力螺柱12將冷卻水套7的下表面安裝在機體15氣缸面上后，由機體15觀察孔處用扳手拆掉兩個半圓環1 與氣缸套10的四根連接螺釘3，先將一個半圓環1從氣缸套10凹槽內松開，由機體15觀察孔取出；再取下固定連桿11大頭的橫梁2，把另一個半圓環1從氣缸套10凹槽內松開，將橫梁2與半圓環1由機體15觀察孔內取出；最后將連桿11的大頭安裝在曲柄銷16上，通過連桿螺栓17將連桿大端蓋18與連桿11的大頭連接，最后擰緊氣缸蓋壓緊螺母13。使用所述的整體拆裝工具進行模塊化柴油機動力單元14拆卸的方法
1)、轉動曲柄銷16，使其處于連桿螺栓17易拆卸位置，由機體15觀察孔處松開連桿螺栓17，取下松開的連桿大端蓋18，拆掉氣缸蓋壓緊螺母13 ；
2)、由機體15觀察孔處將兩個半圓環1上部的凸臺扣在動力單元14的氣缸套10下部的凹槽內，將橫梁2兩端階梯軸插入兩個半圓環1的圓孔內托住連桿11的大頭，用連接螺釘3將兩半圓環1連接，使得動力單元14與拆裝工具成為一個整體；
3)、從氣缸蓋4端將動力單元14與拆裝工具整體沿機體強力螺柱12吊出機體15。
權利要求
1.一種模塊化柴油機動力單元的整體拆裝工具，其特征在于所述的整體拆裝工具包括兩個半圓環(1)和橫梁(2);所述的兩個半圓環(1)結構相同；所述半圓環(1)的外圓直徑小于氣缸套(10)外圓支撐凸臺直徑，以便于安裝拆裝工具后的動力單元(14)在機體(15) 氣缸孔內的裝配；在所述的每個半圓環(1)的中部具有用以橫梁(2)插入的圓孔，所述用以支撐連桿(11)大頭的橫梁(2)為圓柱體結構，所述橫梁(2)的長度等于半圓環(1)的直徑； 橫梁(2)的兩端分別具有階梯軸，橫梁(2)兩端所具有的階梯軸分別插入兩個半圓環(1)的中部圓孔內，兩個半圓環(11)通過連接螺釘(3)連為一體構成整體圓環；所述的每個半圓環(1)的上端面具有與氣缸套(10)插入式連接的凸臺；所述半圓環(1)的上端面所具有的凸臺與氣缸套(10)的下端面所具有的凹槽尺寸相同。
2.權利要求1所述整體拆裝工具進行模塊化柴油機動力單元裝配拆卸的方法，其特征在于進行模塊化柴油機動力單元裝配的具體步驟為1)、將0形圈(8)安裝在氣缸套(10)的外壁上，氣缸套(10)連同0形圈(8)裝入冷卻水套(7)內，通過裝在氣缸套(10)外壁的0型圈(8)和冷卻水套(7)凸肩與空腔形成密封冷卻水道；2)、將兩個半圓環(1)用連接螺釘(3)連為一體，并將固定有橫梁(2)的兩個半圓環(1) 上的凸臺卡入氣缸套(10)下端面的凹槽內，然后再將活塞(9)連桿(11)組件放入氣缸套(10)內，由橫梁(2)托住連桿(11)的大頭，拆裝工具安裝完成；3)、在冷卻水套(7)上表面放置密封件(5)，將氣缸蓋(4)通過定位銷放置在冷卻水套 (7)上，通過固定螺釘(6)將氣缸蓋(4)與冷卻水套(7)固聯為一體，此時動力單元(14)裝配完畢，拆裝工具與動力單元(14)成為一個整體；4)、從氣缸蓋(4)端將動力單元(14)的氣缸套(10)放入機體(15)，沿機體強力螺柱 (12)將冷卻水套(7)的下表面安裝在機體(15)氣缸面上，將動力單元(14)裝入機體(15) 后，由機體(15)觀察孔處用扳手拆掉兩個半圓環(1)與氣缸套(10)的四根連接螺釘(3)， 先將一個半圓環(1)從氣缸套(10)凹槽內松開，由機體(15)觀察孔取出；再取下固定連桿(11)大頭的橫梁(2)，把另一個半圓環(1)從氣缸套(10)凹槽內松開，將橫梁(2)與半圓環 (1)由機體(15)觀察孔內取出；最后將連桿(11)的大頭安裝在曲柄銷(16)上，通過連桿螺栓(17)將連桿大端蓋(18)與連桿(11)的大頭連接，最后擰緊氣缸蓋壓緊螺母(13)；進行模塊化柴油機動力單元拆卸的具體步驟為1)、轉動曲柄銷(16)，使其處于連桿螺栓(17)易拆卸位置，由機體(15)觀察孔處松開連桿螺栓(17)，取下松開的連桿大端蓋(18)，拆掉氣缸蓋壓緊螺母(13)；2)、由機體(15)觀察孔處將兩個半圓環(1)上部的凸臺扣在動力單元(14)的氣缸套 (10)下部的凹槽內，將橫梁(2)兩端階梯軸插入兩個半圓環(1)的圓孔內托住連桿(11)的大頭，用連接螺釘(3)將兩半圓環(1)連接，使得動力單元(14)與拆裝工具成為一個整體；3)、從氣缸蓋(1)端將動力單元(14)整體沿機體強力螺柱(12)吊出機體(15)。
全文摘要
本發明屬于柴油機裝配技術領域，提出一種模塊化柴油機動力單元(14)的整體拆裝工具及裝配拆卸方法，整體拆裝工具包括兩個結構相同的半圓環(1)和橫梁(2)；在每個半圓環(1)的中部具有用以橫梁(2)插入的圓孔，橫梁(2)為圓柱體結構，橫梁(2)的長度等于半圓環(1)的直徑；橫梁(2)的兩端分別具有階梯軸，橫梁(2)兩端所具有的階梯軸分別插入兩個半圓環(1)的中部圓孔內；每個半圓環(1)的上端面具有與氣缸套(10)插入式連接的凸臺。本發明解決了因活塞(9)連桿(11)組件無法固定的難題，實現了模塊化柴油機動力單元(14)的整體拆裝，提高了柴油機的裝配精度、縮短了裝配時間、提高了生產效率，并具有結構簡單，使用可靠，操作簡單的特點。
文檔編號B25B27/00GK102490149SQ201110380319
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月25日 優先權日2011年11月25日
發明者劉丕人, 孫文福, 李明, 李曉波, 王貴新 申請人:河南柴油機重工有限責任公司