道路積澇報警攔阻疏導裝置的制作方法

本實用新型涉及一種道路積澇報警攔阻疏導裝置。

背景技術：

隨著國民經濟的快速發展，社會車輛保有量和道路行駛車流量迅速增長，因城鄉道路低洼處排澇不暢，積水過深，行駛車輛誤入水深處，引起的人們財產損失和生命傷害的情況日益嚴重。

因此，當道路低洼處積澇水深達到可能引發災害的程度時，立即發出報警并攔阻車輛駛入危險境地，并疏導繞道行駛，對于保護車輛和人員免受災害損失，維持正常交通秩序具有重要意義。

針對城市洪澇災害，現已有自動監測預警裝置可以應用。但單純的預警，需要在預警中心接收到預警信息后，再組織人員到達現場進行阻止通行、疏導交通等處置工作。這個過程對于突發性強，災害發展快的積澇情況，會產生處置滯后的問題。而時間滯后，又可能導致不能有效避免積澇災害造成的財產和人員損失。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種一經監測到積澇水深達到可能至災的程度，立即啟動阻攔和疏導裝置，可更為有效地避免災害損失的情況發生的道路積澇報警攔阻疏導裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：道路積澇報警攔阻疏導裝置，包括水深監測功能模塊、報警控制模塊和阻疏控制模塊，當水深監測功能模塊監測到水深達到可能使過往車輛熄火停駛、不能通行，甚至引發更嚴重災害時，立即驅動報警控制模塊、阻疏控制模塊進入工作狀態；所述報警控制模塊的主要功能是驅動本地報警和遠程報警；所述阻疏控制模塊的主要功能是驅動機電執行機構，進而采取攔阻疏導措施。

進一步，所述本地報警是指向已經抵近低洼水深處的車輛駕駛員發出報警信息。包括：驅動本地喇叭發出報警廣播或者警笛聲音，告知過往車輛駕駛員前方水深危險，禁止繼續通行，同時驅動警示燈閃爍，發出危險報警提示信號；文字報警則可以驅動LED顯示屏的方式，也可以將掩藏的文字報警橫幅展開的方式，提請駕駛員不要繼續向前行駛，避免車輛和人員遭受災害損失。

進一步，所述遠程報警是指向距離低洼水深處較遠的路口可以繞道行駛的車輛駕駛員發出報警信息，提示前方危險，請繞道行駛。包括：FM報警，以無線電廣播信號向正在收聽本地交通廣播的駕駛員發出報警信息；導航報警，向正在使用實時導航系統的駕駛員發出報警提示信息；監控中心報警，收到報警信息后可啟動更多手段報警，并動員相關責任單位和人員，到現場處置，開展諸如：災害救援、采取應急排澇措施、疏導交通等各項工作。

進一步，所述攔阻疏導措施包括：1.將距低洼水深處適當距離，懸空安裝的攔阻軟桿放下或者墜下，禁止車輛繼續通行，攔阻軟桿采用柔性材料以避免墜下時，與高速行駛，來不及制動的車輛發生硬性碰撞，造成車輛人員傷害，而且碰撞后，阻攔軟桿不會損毀，能夠迅速恢復攔阻狀態，繼續提示后續車輛禁止通行；2.驅動距低洼水深處較遠轉彎路口的繞道提示燈和繞道提示標識牌展開，提示前行車輛繞道行駛，最大限度地避免交通阻塞。

與現有技術相比，本實用新型一經監測到積澇水深達到可能至災的程度，立即啟動阻攔和疏導裝置，可更為有效地避免災害損失。

附圖說明

圖1 為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2 為本實用新型實施例的電路控制原理示意圖；

圖3 為本實用新型實施例的攔阻軟桿電動拉桿控制結構示意圖；

圖4 為本實用新型實施例的攔阻軟桿墜下后示意圖；

圖5 為本實用新型實施例的疏導標識展開后示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

參照圖1，本實施例包括水深監測功能模塊1、報警控制模塊2和阻疏控制模塊3，當水深監測功能模塊1監測到水深達到可能使過往車輛熄火停駛、不能通行，甚至引發更嚴重災害時，立即驅動報警控制模塊2、阻疏控制模塊3進入工作狀態；所述報警控制模塊2的主要功能是驅動本地報警和遠程報警；所述阻疏控制模塊3的主要功能是驅動機電執行機構，進而采取攔阻疏導措施。

所述本地報警是指向已經抵近低洼水深處的車輛駕駛員發出報警信息。包括：驅動本地喇叭發出報警廣播或者警笛聲音，告知過往車輛駕駛員前方水深危險，禁止繼續通行，同時驅動警示燈閃爍，發出危險報警提示信號；文字報警則可以驅動LED顯示屏的方式，也可以將掩藏的文字報警橫幅展開的方式，提請駕駛員不要繼續向前行駛，避免車輛和人員遭受災害損失。

所述遠程報警是指向距離低洼水深處較遠的路口可以繞道行駛的車輛駕駛員發出報警信息，提示前方危險，請繞道行駛。包括：FM報警，以無線電廣播信號向正在收聽本地交通廣播的駕駛員發出報警信息；導航報警，向正在使用實時導航系統的駕駛員發出報警提示信息；監控中心報警，收到報警信息后可啟動更多手段報警，并動員相關責任單位和人員，到現場處置，開展諸如：災害救援、采取應急排澇措施、疏導交通等各項工作。

所述攔阻疏導措施包括：1.將距低洼水深處適當距離，懸空安裝的攔阻軟桿放下或者墜下，禁止車輛繼續通行，攔阻軟桿采用柔性材料以避免墜下時，與高速行駛，來不及制動的車輛發生硬性碰撞，造成車輛人員傷害，而且碰撞后，攔阻軟桿不會損毀，能夠迅速恢復攔阻狀態，繼續提示后續車輛禁止通行；2.驅動距低洼水深處較遠轉彎路口的繞道提示燈和繞道提示標識牌展開，提示前行車輛繞道行駛，最大限度地避免交通阻塞。

本實施例的電路控制原理示意圖，如圖2所示，具體內容如下。

當積水達到報警深度，如：150毫米至450毫米可調整。水深監測功能模塊的浮子開關K閉合，使報警控制模塊和阻疏控制模塊的J加電工作。

J進入工作狀態后，J₁至J₇全部接通，分別驅動本地報警、遠程報警、阻疏控制機構進入工作狀態。

聲光報警、文字報警：現已有各種警笛和語音廣播以及警燈或者LED等各種設備可供選購或者自制，具體工作技術細節不再贅述。

FM報警：調頻無線廣播報警設備已有市售設備可供選購，也可自制。無線發射頻率應該遵守當地無線電管理部門的規定。

導航報警：各提供導航服務的機構接入標準不盡相同，具體實施時應與其銜接入標準和方式。通常可以采用已有售賣的GPRS或CDMA等通信設備向導航服務機構提供報警信息。

監控中心報警：向監控管理中心發出報警的設備和方式也已有很多種可以選用。

攔阻軟桿的控制：可采用電動卷簾、電動推桿、電動拉桿、電動撐桿等，以墜下、翻轉、卷簾展開等各種方式實施控制，其中，電動拉桿控制方式，如圖3所示。

其工作原理是：當水深監測功能模塊的浮子開關K閉合后，發出工作指令，接通電動拉桿電源，伸縮控制桿由L₀ 位置，縮回到L₁位置后，攔阻軟桿連同警示橫幅一起立即墜下。墜下高度由軟桿墜繩決定，橫擋在路上適當高度，禁止車輛繼續通行。攔阻軟桿可以采用高強度輕質圓管，外套海綿等軟性材料制作，避免車輛高速行駛碰上攔阻軟桿后，造成車輛損失，和攔阻軟桿毀壞。車輛如果來不及制動，繼續向前行駛，由于攔阻軟桿是以墜下方式橫攔在路中，車輛可以通過。此后攔阻軟桿能夠自動恢復阻攔提示狀態，提示后面的車輛禁止通行。報警設置水位可適當地調整低一點，以便來不及制動的車輛能夠繼續通過。攔阻軟桿墜下后示意圖，如圖4所示。

疏導標識展開控制：除可采用電動卷簾、電動推桿、電動拉桿、電動撐桿方式外，還可采用LED顯示屏和交通指示燈等方式實施控制。疏導標識展開控制可采用圖3同樣的方式。疏導標識展開后示意圖，如圖5所示。