一種智慧園區停車管理方法、裝置及存儲介質與流程

本發明涉及智慧停車，尤其涉及一種智慧園區停車管理方法、裝置及存儲介質。

背景技術：

1、產業園區作為經濟發展的重要載體，隨著工業園區的不斷擴張，車輛數量急劇增加，園區停車管理無疑是一個亟待解決的問題。傳統停車場管理模式僅對車輛進出園區的權限進行管理，但是車輛不清楚園區停車位的當前狀態，停車位尋找困難，停車效率低。同時，車輛找不到停車位后亂停亂放會影響其他車輛通行，需要人工進行管理，成本高。

2、綜上，相關技術中存在的技術問題有待得到改善。

技術實現思路

1、本發明實施例提供了一種智慧園區停車管理方法、裝置及存儲介質，有效地提高了停車效率，降低了成本。

2、一方面，本發明實施例提供了一種智慧園區停車管理方法，包括以下步驟：

3、獲取預約登記信息和園區地圖信息，所述預約登記信息包括目標公司信息、訪客身份信息和訪客車牌信息；

4、根據所述預約登記信息，確定訪客類型，所述訪客類型包括普通訪客或貴賓訪客；

5、根據所述園區地圖信息，建立智慧園區導航模型；

6、當所述訪客類型為普通訪客且存在空閑地面停車位時，根據所述智慧園區導航模型，對訪客車輛進行地面車位導航，得到地面停車結果；

7、當所述訪客類型為普通訪客且不存在空閑地面停車位時，根據所述智慧園區導航模型，利用立體車庫調度策略對所述訪客車輛進行立體車庫車位導航，得到立體車庫停車結果，所述立體車庫調度策略包括立體車位早晚高峰提前調度策略、立體車位過夜車調度策略或立體車位預約取車調度策略；

8、當所述訪客類型為貴賓訪客時，根據所述智慧園區導航模型，對所述訪客車輛進行貴賓車位導航，得到貴賓停車結果；

9、根據目標停車結果，利用停車管理策略對所述訪客車輛進行停車管理，所述目標停車結果包括所述地面停車結果、所述立體車庫停車結果或所述貴賓停車結果，所述停車管理策略包括超時車輛管理策略、低頻使用車位管理策略、不規范停泊車輛管理策略、長期停放車輛管理策略或收費管理策略。

10、在一些實施例中，所述根據所述預約登記信息，確定訪客類型，包括：

11、將所述預約登記信息發送到目標公司，得到訪問授權結果；

12、根據所述訪問授權結果，確定所述訪客類型。

13、在一些實施例中，所述根據所述園區地圖信息，建立智慧園區導航模型，包括：

14、根據所述園區地圖信息，在預設地圖軟件上增加若干個定位點；

15、對所述若干個定位點進行精度驗證；

16、從所述園區地圖信息中提取園區道路信息；

17、根據精度驗證后的所述若干個定位點和所述園區道路信息，建立所述智慧園區導航模型。

18、在一些實施例中，所述根據所述智慧園區導航模型，對訪客車輛進行地面車位導航，得到地面停車結果，包括：

19、從所述園區地圖信息中提取目標公司位置信息；

20、根據所述目標公司位置信息和預設停車距離，確定待選取停車位群；

21、根據地面停車位狀態，從所述待選取停車位群中選取一個可用車位作為目標地面停車位；

22、根據所述目標地面停車位，利用所述智慧園區導航模型，生成地面車位導航軌跡；

23、將所述地面車位導航軌跡發送到訪客客戶端，以使所述訪客車輛停放到所述目標地面停車位，得到所述地面停車結果。

24、在一些實施例中，所述根據所述智慧園區導航模型，利用立體車庫調度策略對所述訪客車輛進行立體車庫車位導航，得到立體車庫停車結果，包括：

25、當所述立體車庫調度策略為所述立體車位早晚高峰提前調度策略時，將晚取車輛從立體車庫的低位車位調度到高位車位，并將調度后的所述低位車位作為目標立體車庫停車位，所述晚取車輛的預約取車時間大于預設取車時間閾值；

26、當所述立體車庫調度策略為所述立體車位過夜車調度策略時，將過夜車輛從立體車庫的低位車位調度到高位車位，并將調度后的所述低位車位作為所述目標立體車庫停車位，所述過夜車輛的預約取車時間為下一日；

27、當所述立體車庫調度策略為所述立體車位預約取車調度策略時，將待取車輛從立體車庫的高位車位調度到低位車位，并將調度后的所述低位車位作為不可用立體車庫停車位；

28、根據立體車庫停車位狀態和白名單列表，利用所述智慧園區導航模型，生成立體車庫車位導航軌跡，所述立體車庫停車位狀態包括所述目標立體車庫停車位或所述不可用立體車庫停車位；

29、將所述立體車庫車位導航軌跡發送到訪客客戶端，以使所述訪客車輛停放到所述目標立體車庫停車位，得到所述立體車庫停車結果。

30、在一些實施例中，所述根據所述智慧園區導航模型，對所述訪客車輛進行貴賓車位導航，得到貴賓停車結果，包括：

31、根據所述目標公司信息，確定貴賓停車位；

32、根據所述貴賓停車位，利用所述智慧園區導航模型，生成貴賓車位導航軌跡；

33、將所述貴賓車位導航軌跡發送到訪客客戶端，以使所述訪客車輛到達所述貴賓停車位的入口；

34、通過車牌識別設備獲取位于所述入口的所述訪客車輛的車牌；

35、根據所述訪客車輛的車牌，生成落鎖信號，所述落鎖信號用于控制所述貴賓停車位的智能地鎖執行落鎖動作，以使所述訪客車輛停放到所述貴賓停車位，得到所述貴賓停車結果。

36、在一些實施例中，所述根據目標停車結果，利用停車管理策略對所述訪客車輛進行停車管理，包括：

37、當所述停車管理策略為所述超時車輛管理策略時，根據所述目標停車結果、預約來訪開始時間和預約來訪結束時間，生成停車超時信息，并將所述停車超時信息發送到訪客客戶端，以提醒目標訪客進行取車；

38、當所述停車管理策略為所述低頻使用車位管理策略時，根據預設周期，生成車位使用情況報告，并對所述車位使用情況報告進行分析得到低頻使用車位，所述低頻使用車位用于作為優先車位進行車位供應；

39、當所述停車管理策略為所述不規范停泊車輛管理策略時，根據不規范停泊車輛圖像，生成不規范停泊信息，并將所述不規范停泊信息發送到所述訪客客戶端，以提醒所述目標訪客進行取車；

40、當所述停車管理策略為所述長期停放車輛管理策略時，根據預設停放時間閾值和所述訪客車輛的停放時間，生成長期停放信息，并將所述長期停放信息發送到所述訪客客戶端，以提醒所述目標訪客進行取車；

41、當所述停車管理策略為所述收費管理策略時，根據所述訪客車輛的停放時間，計算停車費用信息，并將所述停車費用信息發送到所述訪客客戶端，以提醒所述目標訪客進行繳費。

42、另一方面，本發明實施例提供了一種智慧園區停車管理裝置，包括：

43、訪客預約模塊，所述訪客預約模塊用于獲取預約登記信息和園區地圖信息，所述預約登記信息包括目標公司信息、訪客身份信息和訪客車牌信息；

44、車位管理模塊，所述車位管理模塊用于根據所述預約登記信息，確定訪客類型，所述訪客類型包括普通訪客或貴賓訪客；

45、園區導航模塊，所述訪客預約模塊用于根據所述園區地圖信息，對訪客車輛進行車位導航，得到目標停車結果，所述目標停車結果包括地面停車結果、立體車庫停車結果或貴賓停車結果；

46、立體車庫控制模塊，所述立體車庫控制模塊用于在所述車位導航中，進行立體車庫的車位調度；

47、停車管理運營模塊，所述停車管理運營模塊用于根據所述目標停車結果，利用停車管理策略對所述訪客車輛進行停車管理，所述停車管理策略包括超時車輛管理策略、低頻使用車位管理策略、不規范停泊車輛管理策略、長期停放車輛管理策略或收費管理策略。

48、另一方面，本發明實施例提供了一種計算機裝置，包括：

49、至少一個處理器；

50、至少一個存儲器，用于存儲至少一個程序；

51、當所述至少一個程序被所述至少一個處理器執行，使得所述至少一個處理器實現所述的方法。

52、另一方面，本發明實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現所述的方法。

53、本發明所具有的有益效果如下：

54、本發明實施例首先獲取預約登記信息和園區地圖信息，然后根據預約登記信息，確定訪客類型，再根據園區地圖信息，建立智慧園區導航模型，當訪客類型為普通訪客且存在空閑地面停車位時，根據智慧園區導航模型，對訪客車輛進行地面車位導航，得到地面停車結果；當訪客類型為普通訪客且不存在空閑地面停車位時，根據智慧園區導航模型，利用立體車庫調度策略對訪客車輛進行立體車庫車位導航，得到立體車庫停車結果，當訪客類型為貴賓訪客時，根據智慧園區導航模型，對訪客車輛進行貴賓車位導航，得到貴賓停車結果；最后根據目標停車結果，利用停車管理策略對訪客車輛進行停車管理，從而能夠通過不同的訪客類型和車輛調度策略實現停車管理，進而提高了停車效率，降低了成本。

55、本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。本發明的目的和其他優點可通過在說明書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。