專利名稱：一種汽車電路用集束電纜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及集束電纜，尤其涉及一種汽車電路用集束電纜。
背景技術：
集束電纜是一種全新的供電電纜。和傳統的裸線相比較，集束電纜提供較高的安全和可信度，并減少安裝，維護而且操作費用。集束電纜目前有絞合集束電纜與平行集束電纜兩種。在國內平行集束電纜使用的更為普遍，對于兩等芯的汽車電路用的集束電纜，電纜的線芯的機械強度、防水性能達不到實際需求，使得電力傳輸得不到保障。實用新型內容 為了解決現有技術問題，本實用新型的目的是提供一種汽車電路用集束電纜，結構設計合理，電纜的線芯結構強度和防水性能滿足了實際工作環境的需求。本實用新型的技術方案如下汽車電路用集束電纜，其特征在于包括兩根合金導體，所述的兩根合金導體平行間隔排列，兩根合金導體內分別設有抗拉芯，兩根合金導體外分別包裹有導體屏蔽層、無機絕緣層、無皺紋不銹鋼管，包裹無皺紋不銹鋼管的兩根合金導體外擠塑成型有護套層，兩根合金導體之間的護套層上下側分別設有散熱槽。所述的汽車電路用集束電纜，其特征在于所述的無機絕緣層、護套層采用材料為混煉硅橡膠。所述的汽車電路用集束電纜，其特征在于所述的散熱槽為半圓槽。本實用新型的優點是本實用新型結構設計合理，在導體內設有抗拉鋼絲，使得導體成為抗拉導體，提高了導體的抗拉強度，通過無皺紋波紋管的設計，防水防潮性能提升，滿足了實際工作環境的需求，延長了電纜的使用壽命。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖I :汽車電路用集束電纜，包括兩根合金導體1，兩根合金導體I平行間隔排列，兩根合金導體I內分別設有抗拉芯2，兩根合金導體I外分別包裹有導體屏蔽層3、無機絕緣層4、無皺紋不銹鋼管5，包裹無皺紋不銹鋼管5的兩根合金導體I外擠塑成型有護套層6，兩根合金導體I之間的護套層上下側分別設有散熱槽7。無機絕緣層4、護套層6采用材料為混煉硅橡膠。散熱槽7為半圓槽。
權利要求1.ー種汽車電路用集束電纜，其特征在于包括兩根合金導體，所述的兩根合金導體平行間隔排列，兩根合金導體內分別設有抗拉芯，兩根合金導體外分別包裹有導體屏蔽層、無機絕緣層、無皺紋不銹鋼管，包裹無皺紋不銹鋼管的兩根合金導體外擠塑成型有護套層，兩根合金導體之間的護套層上下側分別設有散熱槽。
2.根據權利要求I所述的汽車電路用集束電纜，其特征在于所述的無機絕緣層、護套層采用材料為混煉硅橡膠。
3.根據權利要求I所述的汽車電路用集束電纜，其特征在于所述的散熱槽為半圓槽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車電路用集束電纜，包括兩根合金導體，兩根合金導體平行間隔排列，兩根合金導體內分別設有抗拉芯，兩根合金導體外分別包裹有導體屏蔽層、無機絕緣層、無皺紋不銹鋼管，包裹無皺紋不銹鋼管的兩根合金導體外擠塑成型有護套層，兩根合金導體之間的護套層上下側分別設有散熱槽。本實用新型結構設計合理，在導體內設有抗拉鋼絲，使得導體成為抗拉導體，提高了導體的抗拉強度，通過無皺紋波紋管的設計，防水防潮性能提升，滿足了實際工作環境的需求，延長了電纜的使用壽命。
文檔編號H01B7/17GK202584842SQ201220126490
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月29日 優先權日2012年3月29日
發明者黃誠 申請人:安徽太平洋電纜集團有限公司