專利名稱：一種2線路的控制連接器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車剎車系統上的連接器，尤其涉及一種2線路的控制連接器。
背景技術：
汽車剎車系統是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。汽車剎車系統的重要性是顯而易見的，因此與汽車剎車系統相連的裝置也是極其重要的，連接器是連在汽車剎車系統上的，因此，對連接器的設計要求也是非常嚴格的。
實用新型內容本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種結構合理的2線路的控制連接器。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種2線路的控制連接器，包括有接插器主體和鎖件，所述的主體為U型，所述的主體內有2個孔，2個孔內分別裝有一個金屬端子，所述的鎖件與主體對配，鎖件將金屬端子牢牢的掛住在主體內，所述的主體和鎖件之間還對配有密封圈。所述的一種2線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長度為1. 5_。所述的一種2線路的`控制連接器，其特征在于所述的主體材料為塑料，在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致線束損傷，致使車輛部分元器件不工作。本實用新型的優點是本實用新型使用U型主體和與之對配的鎖件將金屬端子牢牢的掛住在主體內，保證了連接的牢固性，主體采用塑料，在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致線束損傷，結構合理，使用簡單方便安全，可靠。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種2線路的控制連接器，包括有接插器主體I和鎖件2，所述的主體I為U型，所述的主體I內有2個孔，2個孔內分別裝有一個金屬端子，所述的鎖件2與主體I對配,鎖件2將金屬端子牢牢的掛住在主體I內，所述的主體I和鎖件2之間還對配有密封圈3。所述的一種2線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長度為1. 5mm。所述的一種2線路的控制連接器，其特征在于所述的主體I材料為塑料，在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致 線束損傷，致使車輛部分元器件不工作。
權利要求1.一種2線路的控制連接器，其特征在于包括有接插器主體和鎖件，所述的主體為U型，所述的主體內有2個孔，2個孔內分別裝有一個金屬端子，所述的鎖件與主體對配，所述的主體和鎖件之間還對配有密封圈。
2.根據權利要求1所述的一種2線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長度為1. 5mmο
3.根據權利要求1所述的一種2線路的控制連接器，其特征在于所述的主體材料為塑料。
專利摘要本實用新型公開了一種2線路的控制連接器，包括有接插器主體和鎖件，所述的主體為U型，所述的主體內有2個孔，2個孔內分別裝有一個金屬端子，所述的鎖件與主體對配，鎖件將金屬端子牢牢的掛住在主體內，所述的主體和鎖件之間還對配有密封圈。本實用新型使用U型主體和與之對配的鎖件將金屬端子牢牢的掛住在主體內，保證了連接的牢固性，主體采用塑料，在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致線束損傷，結構合理，使用簡單方便安全，可靠。
文檔編號H01R13/40GK202906039SQ20122051247
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月8日 優先權日2012年10月8日
發明者張強 申請人:安徽凱迪電氣有限公司