專利名稱：電力機車中的低壓電器柜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電力機車領域，特別地，涉及一種電力機車中的低壓電器柜。
背景技術：
在電力機車的設計制造階段，電力機車中的低壓電器柜的設計相當重要，設計的優劣會嚴重影響到電力機車產品的質量。目前電力機車的低壓電器柜內電器裝置的安裝不統一，太隨意化，沒有相對的依據，給電壓電器柜的操作與維修帶來不便。低壓電器柜主要包括了低壓電路控制和保護用器件，主要實現對三相負載電路、 單相負載電路中的部件進行故障保護和相應的邏輯控制，另外還實現入庫動作、原邊過流反饋及電能損耗計量等功能。輔助電路控制包括故障切換接觸器、輸出接觸器。三相負載保護斷路器包括風機類負載保護斷路器、泵類負載保護斷路器、空調負載保護斷路器。單相負載保護斷路器包括微波爐保護斷路器、司機室220V插座保護斷路器、熱水壺保護斷路器、窗加熱保護斷路器、衛生間220V電源保護斷路器、司機室加熱保護斷路
ο當機車發生原邊過流故障時，原邊過流繼電器KC(M)OC動作，其聯鎖觸點信號送到微機控制柜，跳開主斷路器，實施故障保護。電度表PJ通過采集原邊低壓電流互感器和高壓電壓互感器提供的電流電壓信號來實現機車牽引、再生電能的計量。現有的低壓電器內電器裝置的安裝設計往往容易出現以下問題第一，低壓電器柜在維修時電器裝置位置多變、隨意性大，不便于維修；第二，電器裝置在安裝時只考慮到走線問題，而不同的設計師有不同的思維方法使得低壓電器柜中電器裝置的位置也不盡相同，這就導致設計出的低壓電器柜不能做到統一，從而延長了設計時間，加大了設計成本。
實用新型內容本實用新型目的在于提供一種電力機車中的低壓電器柜，以解決現有電力機車中的低壓電器柜內部的電器裝置位置混亂、不便于維修的技術問題。為實現上述目的，本實用新型提供了一種電力機車中的低壓電器柜，包括柜體和設在柜體內的多個電器裝置，多個電器裝置中的用于操作顯示的電器裝置安裝在低壓電器柜的正面，多個電器裝置中的用于信號輸出的電器裝置安裝在低壓電器柜的背面。進一步地，用于操作顯示的電器裝置包括電度表和斷路器。進一步地，斷路器包括三相負載保護斷路器和單相負載保護斷路器。進一步地，用于操作顯示的電器裝置還包括庫用接觸器、380/220單相變壓器和濾波電容。[0017]進一步地，三相負載保護斷路器、單相負載保護斷路器、電度表、庫用接觸器、 380/220單相變壓器、濾波電容由上至下地設置在低壓電器柜的柜門上。進一步地，用于信號輸出的電器裝置包括56芯連接器、輸出接觸器和端子排。進一步地，用于信號輸出的電器裝置還包括原過流繼電器和熱繼電器。進一步地，56芯連接器、輸出接觸器、原過流繼電器、熱繼電器和端子排由上至下地設置在低壓電器柜的背面。進一步地，多個電器裝置之間通過主電路線路和控制電路線路相連，主電路線路布置在低壓電器柜的柜體內的下部，控制電路線路布置在低壓電器柜的柜體內的中上部。進一步地，低壓電器柜的背面分為上、下兩層，每層均由四塊可拆卸的密封蓋板密封。本實用新型具有以下有益效果本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜，將柜體內的多個電器裝置按照操作的便利性分類布置，將用于操作顯示的電器裝置安裝在低壓電器柜的正面，將用于信號輸出的電器裝置安裝在低壓電器柜的背面。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜的柜體內的電器裝置的布置合理，經常操作電器裝置位于正面，將與外部進行信號連接的裝置布置在背面，操作方便，易于觀察、排列整齊。除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1是本實用新型優選實施例的柜體的正面的電器裝置布置結構示意圖；以及圖2是本實用新型優選實施例的柜體的背面的電器裝置布置結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種電力機車中的低壓電器柜，該低壓電器柜包括柜體10和設在柜體10內的多個電器裝置，多個電器裝置中的用于操作顯示的電器裝置安裝在柜體10的正面，多個電器裝置中的用于信號輸出的電器裝置安裝在柜體10的背面。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜，在柜體10內使多個電器裝置處于最優的安裝位置，使得低壓電器柜內電器裝置的布置做到統一，減少設計時間和成本。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜的柜體10的正面從上至下分別是三相負載保護斷路器，單相負載保護斷路器，電度表21，庫用接觸器，380/220單相變壓器25， 濾波電容；柜體10內的電器裝置的背面從上至下分別是56芯連接器31，輸出接觸器33，原過流繼電器，熱繼電器，端子排35。[0033]本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜的柜體10內的電器裝置的布置最根本的是要保證電氣性能，同時還要照顧安裝性、操作性及監視和維護性。電力機車中的低壓電器柜的柜門上的操作顯示部分需要經常操作、監視，電度表21和三相負載保護斷路器安裝于柜門上。電器裝置在柜門上安裝布置主要考慮操作方便，易于觀察、排列整齊，使得電力機車的中的低壓電器柜既能滿足檢修上的可接近性，又能保證在正常工作條件下，柜體內電氣設備的游離氣體、電弧及火花不致危及相鄰設備正常工作和人身安全。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜的柜門上的電器裝置的布置設計緊湊，結構通用性強，可滿足不同產品的需要。本實用新型的電力機車中的低壓電器柜的柜門上電器裝置的布置柜內走線合理，經常操作的電器裝置位于柜門上，操作方便，易于觀察、 排列整齊。柜體10內的線路包括兩部分主電路線路和控制電路線路。主電路線路的布線在柜體10的下部完成，而控制電路線路的布線主要在柜體10的中上部完成。主回路電器裝置一般電流大，使用導線粗，設計時應考慮起線最短，轉化裝置、接觸器在通斷時都會產生極大的電弧，因此要留有足夠的空間；控制回路電器裝置一般按功能集中布置，縮短相互之間的連線，減少干擾，不需要經常操作和維護的電器裝置布置于柜體10內。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜的柜體內的電器裝置的安置主要是遵循主電路線路和控制電路線路分離的原則，減少電路之間的相互干擾。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜的柜體的正面可以分為三部分上部是斷路器23，包括三相斷路器和單相保護斷路器，該電器裝置全部為軌道安裝，便于拆卸和操作；中部為電度表21，還有預留部分空間，可以用于安裝柜內加熱電阻；下部為庫用整流器，庫用接觸器，380/220單相變壓器25，濾波電容。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜背面可分為兩層，上層為接觸器，包括輸出接觸器33，下層為端子排35。由于柜體10的背部設置了維修走廊，上、下層可以分別通過四個密封蓋板(圖中未示出)密封。四個密封蓋板通過緊固件固定，可方便拆卸便于維修。為了保證安全，本實用新型提供的低壓電器柜沒有設置維護門。本實用新型提供的低壓電器柜在HXD2C型電力機車上的應用得到了較好的技術效果。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種電力機車中的低壓電器柜，包括柜體(10)和設在所述柜體(10)內的多個電器裝置，其特征在于，所述多個電器裝置中的用于操作顯示的電器裝置安裝在所述柜體(10)的正面，所述多個電器裝置中的用于信號輸出的電器裝置安裝在所述柜體(10)的背面。
2.根據權利要求1所述的低壓電器柜，其特征在于，所述用于操作顯示的電器裝置包括電度表和斷路器03)。
3.根據權利要求2所述的低壓電器柜，其特征在于，所述斷路器包括三相負載保護斷路器和單相負載保護斷路器。
4.根據權利要求3所述的低壓電器柜，其特征在于，所述用于操作顯示的電器裝置還包括庫用接觸器、380/220單相變壓器0 和濾波電容。
5.根據權利要求4所述的低壓電器柜，其特征在于，所述三相負載保護斷路器、所述單相負載保護斷路器、所述電度表(21)、所述庫用接觸器、所述380/220單相變壓器(25)、所述濾波電容由上至下地設置在所述柜體(10)的柜門上。
6.根據權利要求1所述的低壓電器柜，其特征在于，所述用于信號輸出的電器裝置包括56芯連接器(31)、輸出接觸器(3 和端子排(35)。
7.根據權利要求6所述的低壓電器柜，其特征在于，所述用于信號輸出的電器裝置還包括原過流繼電器和熱繼電器。
8.根據權利要求7所述的低壓電器柜，其特征在于，所述56芯連接器(31)、所述輸出接觸器(33)、所述原過流繼電器、所述熱繼電器和所述端子排(3 由上至下地設置在所述柜體(10)的背面。
9.根據權利要求1所述的低壓電器柜，其特征在于，所述多個電器裝置之間通過主電路線路和控制電路線路相連，所述主電路線路布置在所述柜體(10)內的下部，所述控制電路線路布置在所述柜體(10)內的中上部。
10.根據權利要求1所述的低壓電器柜，其特征在于，所述柜體(10)的背面分為上、下兩層，每層均由四塊可拆卸的密封蓋板密封。
專利摘要本實用新型提供了一種電力機車中的低壓電器柜，包括柜體和設在柜體內的多個電器裝置，多個電器裝置中的用于操作顯示的電器裝置安裝在低壓電器柜的正面，多個電器裝置中的用于信號輸出的電器裝置安裝在低壓電器柜的背面。本實用新型提供的電力機車中的低壓電器柜的柜體內的電器裝置的布置合理，經常操作電器裝置位于正面，將與外部進行信號連接的裝置布置在背面，操作方便，易于觀察、排列整齊。
文檔編號H02B1/04GK202333491SQ20112048523
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者李珍 申請人:中國北車集團大同電力機車有限責任公司