將壓電換能晶體植于高分子材料減震墊之內的裝置制造方法
【專利摘要】將壓電換能晶體植于高分子材料減震墊之內的裝置。本實用新型是將換能晶體植入于高分子材料減震板內部，并將其密封的設計。此設計一來可有效地隔絕外部因雜質污染滲透到換能晶體周邊及內部；二來它是在減震板內部換能晶體上、下兩個表面固結于金屬片上，其目的是使壓力更集中的施加在換能晶體上，同時也增加了換能晶體的整體性，金屬片同時兼顧正負電荷的接線板。通過以上的設計，使壓電轉換效率大大提高。
【專利說明】將壓電換能晶體植于高分子材料減震墊之內的裝置
所屬【技術領域】
[0001]本發明屬于軌道交通再生能源領域。軌道交通再生能源技術是源自于其車輪壓力施壓于鋼軌后將壓力傳遞軌枕前先施壓于軌枕減震墊上的壓電轉換晶體而產生的能源，本案是針對壓電晶體及減震墊之間結構的改進而作的設計。
【背景技術】
[0002]目前利用壓電技術在軌道交通再生能源的應用上已進入試驗階段，但換能晶體的植入位置僅是安裝在鋼軌底與減震板頂之間的，雖然換能晶體的上下面之間均可與軌底及減震板頂接觸，但它不是處于密封環境的，正是由于它長期處于相對暴露的狀態，所以由于環境污染及微量元素等的長期滲透等因素，一定程度的影響了換能晶體的換能效率。
【發明內容】
[0003]本發明是將換能晶體植入于高分子材料減震板內部，并將其密封的設計。此設計一來可有效地隔絕外部因雜質污染滲透到換能晶體周邊及內部；二來它是在減震板內部換能晶體上、下兩個表面固結于金屬片上，其目的是使壓力更集中的施加在換能晶體上，同時也增加了換能晶體的整體性，金屬片同時兼顧正負電荷的接線板。通過以上的設計，使壓電轉換效率大大提高。
[0004]技術方案
[0005]本發明是將換能晶體植于軌道交通軌枕上部高分子材料減震板內部的、并將其密封于一個整體的設計。它的內部結構是將換能晶體的上下兩個面分別固結于金屬片上，金屬片能夠更為集中的將壓力施加在換能晶體上，同時保證了換能晶體整體性、也兼顧了正負電荷的接線板的作用；當列車從軌頂通過時，壓力的傳導依次為軌頂一減震板一換能晶體上部金屬片一換能晶體一換能晶體下部金屬片一減震板底一軌枕，通過以上受力的傳導順序將列車壓力擴散致道床上，這樣的設計能使換能晶體通過密封的減震板將列車的壓力最大限度地轉換成電能。
[0006]有意義效果
[0007]1、本發明是將機械能轉換電能的過程免于外界環境影響，提高使用壽命的設計，使用這種設計可大大提高其再生能源效率及使用壽命；
[0008]2、用兩塊金屬板將換能晶體夾在中間，可有效地集中壓力，使換能晶體的換能效率進一步提聞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是壓電換能晶體植于高分子材料減震墊之內的B-B平剖圖；
[0010]圖2是壓電換能晶體植于高分子材料減震墊之內的A-A縱剖圖；
[0011]圖中I是換能晶體，2是換能晶體上部的金屬薄片，3是換能晶體下部的金屬薄片，4是高分子材料減震墊。
【具體實施方式】
[0012]當列車車輪從鋼軌頂部壓過時，鋼軌底部的壓力壓向高分子減震墊4，由I將壓力下傳至換能晶體頂部金屬薄片2，再由2向下傳到換能晶體1，由I再向下傳遞到底部金屬薄片3，再向下通過高分子材料減震墊底部可將列車的壓力逐級的傳遞到軌枕上，從而將壓力分散至道床上。
【權利要求】
1.一種將壓電換能晶體植于高分子材料減震墊之內的裝置，其特征是:將換能晶體植于軌道交通軌枕上部的高分子材料減震板內部，進而密封成一個整體；所述換能晶體的上下兩個面分別固結于兼顧了正負電荷的接線板作用的且能更為集中的將壓力施加在換能晶體上的金屬片上。
【文檔編號】H02N2/18GK204031010SQ201420236581
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年4月25日 優先權日:2014年4月25日
【發明者】王愷, 劉湘平 申請人:中國市政工程西北設計研究院有限公司浙江分院, 王愷